映象網(wǎng)快訊（記者 阮海峰 文/圖）2000多年前古絲綢之路打開了亞歐非各國友好交往的窗口,；如今,，火車汽笛代替了曾經的悠悠駝鈴，新絲綢之路重新將中歐兩塊大陸緊密相連,。8月14日,，總第450列中歐班列（鄭州）將從鄭州圃田車站出發(fā)駛向萬里之遙的德國漢堡。進入2017年,，中歐班列（鄭州）開行頻次連續(xù)升級,從年初的每周“四去四回”逐步加密至每日常態(tài)化開行,。

中歐班列頻次密度升級 8月計劃開行31列

8月14日下午14點左右，鄭州鐵路局圃田車站集裝箱貨場內4座40噸級龍門吊交相,，工人們又開始了一天中最忙碌的時刻,，今晚21點36分，總第450列中歐班列（鄭州）將從這里出發(fā)駛向萬里之遙的德國漢堡,。

進入2017年,，中歐班列（鄭州）開行頻次連續(xù)升級,由年初每周“四去四回”到6月的“五去五回”，再到7月的“六去六回”，8月計劃開行31列,，到達27列,，頻次密度進一步升級，實現(xiàn)每日常態(tài)化開行,。

2013年7月18日,，首趟中歐班列（鄭州）從中國鄭州始發(fā)，全年開行13班,。這是國內最早實現(xiàn)雙向對開的班列,，隨著中歐班列在全國遍地開花，“一帶一路”倡議逐漸從理念轉化為行動,，從愿景轉變?yōu)楝F(xiàn)實,，建設成果豐碩。2014年中歐班列（鄭州）全年開行78班,，2015年全年開行97班,，2016年全年開行137列。

開行初期,，鄭州鐵路局與地方部門密切協(xié)作,，及時向中國鐵路總公司報送開行請示，局運輸處,、貨運處、調度所,、機務處,、車輛處、局黨委宣傳部,、貨運營銷中心,、鄭州車務段、鄭州機務段等部門建立聯(lián)動機制,，確保中歐班列（鄭州）走得快,，走得好。

從每月1班到每日1班,，從時速80公里到120公里,，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區(qū)域，中歐班列（鄭州）境內合作伙伴達1700余家,，境外合作伙伴達780余家,，網(wǎng)絡遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區(qū)24個國家121個城市。

買賣全球 將海外商品用火車拉到家門口

開行4年多來,，頻次加密,，速度加快，口岸增多，集貨半徑增大,，運往歐洲的貨物從高檔衣帽,、紡織品到汽車配件、電子產品,、工程機械,、醫(yī)療器械、飛機制造材料,、煙酒小食品等共1300余種,。