■本報見習(xí)記者 陳 煒
9月4日,,記者從質(zhì)檢總局了解到,,因油泵故障致車輛熄火,,日前,,大眾汽車備案了召回計劃,,決定自2017年12月25日起,,召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)車型,,包括邁騰,、帕薩特等,,共計181萬輛,。
據(jù)了解,此次召回是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的,。因收到消費(fèi)者對大眾品牌產(chǎn)品該類問題的投訴,,質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心就此開展了缺陷調(diào)查和評估。受此調(diào)查影響,,大眾決定采取召回措施,。
《證券日報》記者注意到,在8月底,,由于燃油泵存在缺陷可導(dǎo)致汽車突然熄火,,大眾就已經(jīng)宣布將在美國召回28.1萬輛CC、帕薩特轎車和旅行車,。
而雖然此次大手筆召回存在安全隱患的車輛,,但大眾對于安全氣囊隱患,仍表現(xiàn)冷淡,。自7月初因高田氣囊安全問題被國家質(zhì)檢總局約談后,,截至目前,已有兩個月的時間,,仍不見大眾,、通用、奔馳對此問題有所動作,。
召回數(shù)量超181萬
根據(jù)質(zhì)檢總局信息,,此次的召回計劃,涉及大眾(中國),、一汽大眾,、上汽大眾于不同時期生產(chǎn)的部分進(jìn)口及國產(chǎn)車型。包括進(jìn)口邁騰旅行轎車,、進(jìn)口邁騰全路況車,、進(jìn)口大眾CC汽車、國產(chǎn)邁騰汽車,、國產(chǎn)大眾CC汽車,、新帕薩特轎車等,。
具體的召回原因?yàn)?,部分車輛的燃油泵控制單元在特定負(fù)荷情況下,會導(dǎo)致非負(fù)載電流升高,,引起過熱,,同時因受到安裝位置引起的機(jī)械壓力的影響,造成控制單元內(nèi)部的電子器件可能失效,,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火,,存在安全隱患,。
大眾方面表示,公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)后的燃油泵控制單元,,以消除安全隱患,。
但記者了解到,此次的召回行為其實(shí)是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的,。
國家質(zhì)檢總局表示,,因近來收到消費(fèi)者對上述問題的投訴,組織對此開展了缺陷調(diào)查和評估,。受此調(diào)查影響,,大眾方面決定采取召回措施,消除安全隱患,。
安全氣囊問題仍擱置
值得注意的是,,雖然此次召回堪稱大手筆,但對于安全氣囊問題,,大眾仍然沒有任何召回動作,。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題在國內(nèi)共涉及37家汽車生產(chǎn)者,,涉及車輛2000余萬輛,。截至6月底,國內(nèi)共有24家生產(chǎn)者實(shí)施召回102次,,涉及車型97個,,數(shù)量達(dá)1059萬輛。另有5家生產(chǎn)者已對其涉及的全部車輛提出了召回工作方案,,涉及車輛126萬輛,。
但其中,大眾,、通用,、奔馳3個品牌8個生產(chǎn)者僅提出召回小批量車輛用于試驗(yàn)分析,并未提出有效的召回措施,。
也因此,,在今年7月初,國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司就氣體發(fā)生器破裂問題集體約談了大眾,、通用,、奔馳公司,通報高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題缺陷調(diào)查情況,,要求其盡快采取相應(yīng)措施,,履行缺陷召回法律義務(wù),消除安全隱患,。
而記者注意到,,在質(zhì)檢總局發(fā)布高田氣囊警示通告之后,,有消息稱大眾“將會就相應(yīng)措施達(dá)成一致并盡快落實(shí)”,但截至目前,,已有兩個月時間,,大眾、通用,、奔馳仍未就高田氣囊有任何召回動作,。
國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的缺陷調(diào)查情況和專家評估意見,,高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器客觀上存在破裂的風(fēng)險,,存在安全隱患。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該對此高度重視,,采取有效措施來消除安全隱患,,避免傷害案例的發(fā)生。