■本報見習(xí)記者 陳 煒

9月4日,，記者從質(zhì)檢總局了解到,，因油泵故障致車輛熄火,，日前,，大眾汽車備案了召回計劃,，決定自2017年12月25日起,，召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)車型,，包括邁騰,、帕薩特等,，共計181萬輛,。

據(jù)了解，此次召回是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的,。因收到消費(fèi)者對大眾品牌產(chǎn)品該類問題的投訴,，質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心就此開展了缺陷調(diào)查和評估。受此調(diào)查影響,，大眾決定采取召回措施,。

《證券日報》記者注意到，在8月底,，由于燃油泵存在缺陷可導(dǎo)致汽車突然熄火,，大眾就已經(jīng)宣布將在美國召回28.1萬輛CC、帕薩特轎車和旅行車,。

而雖然此次大手筆召回存在安全隱患的車輛,，但大眾對于安全氣囊隱患，仍表現(xiàn)冷淡,。自7月初因高田氣囊安全問題被國家質(zhì)檢總局約談后,，截至目前，已有兩個月的時間,，仍不見大眾,、通用、奔馳對此問題有所動作,。

召回數(shù)量超181萬

根據(jù)質(zhì)檢總局信息,，此次的召回計劃，涉及大眾（中國）,、一汽大眾,、上汽大眾于不同時期生產(chǎn)的部分進(jìn)口及國產(chǎn)車型。包括進(jìn)口邁騰旅行轎車,、進(jìn)口邁騰全路況車,、進(jìn)口大眾CC汽車、國產(chǎn)邁騰汽車,、國產(chǎn)大眾CC汽車,、新帕薩特轎車等,。

具體的召回原因?yàn)?，部分車輛的燃油泵控制單元在特定負(fù)荷情況下，會導(dǎo)致非負(fù)載電流升高,，引起過熱,，同時因受到安裝位置引起的機(jī)械壓力的影響，造成控制單元內(nèi)部的電子器件可能失效,，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火,，存在安全隱患,。

大眾方面表示，公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)后的燃油泵控制單元,，以消除安全隱患,。

但記者了解到，此次的召回行為其實(shí)是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的,。

國家質(zhì)檢總局表示,，因近來收到消費(fèi)者對上述問題的投訴，組織對此開展了缺陷調(diào)查和評估,。受此調(diào)查影響,，大眾方面決定采取召回措施，消除安全隱患,。

安全氣囊問題仍擱置

值得注意的是,，雖然此次召回堪稱大手筆，但對于安全氣囊問題,，大眾仍然沒有任何召回動作,。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題在國內(nèi)共涉及37家汽車生產(chǎn)者,，涉及車輛2000余萬輛,。截至6月底，國內(nèi)共有24家生產(chǎn)者實(shí)施召回102次,，涉及車型97個,，數(shù)量達(dá)1059萬輛。另有5家生產(chǎn)者已對其涉及的全部車輛提出了召回工作方案,，涉及車輛126萬輛,。

但其中，大眾,、通用,、奔馳3個品牌8個生產(chǎn)者僅提出召回小批量車輛用于試驗(yàn)分析，并未提出有效的召回措施,。

也因此,，在今年7月初，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司就氣體發(fā)生器破裂問題集體約談了大眾,、通用,、奔馳公司，通報高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題缺陷調(diào)查情況,，要求其盡快采取相應(yīng)措施,，履行缺陷召回法律義務(wù)，消除安全隱患,。

而記者注意到,，在質(zhì)檢總局發(fā)布高田氣囊警示通告之后,，有消息稱大眾“將會就相應(yīng)措施達(dá)成一致并盡快落實(shí)”，但截至目前,，已有兩個月時間,，大眾、通用,、奔馳仍未就高田氣囊有任何召回動作,。

國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的缺陷調(diào)查情況和專家評估意見,，高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器客觀上存在破裂的風(fēng)險,，存在安全隱患。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該對此高度重視,，采取有效措施來消除安全隱患,，避免傷害案例的發(fā)生。