上圖 濰柴集團辦公樓外景,。 （資料圖片）

圖為一名當?shù)貑T工在濰柴并購的德國林德液壓有限公司生產(chǎn)線上工作,。 （資料圖片）

濰柴創(chuàng)建于1946年,，如今已經(jīng)發(fā)展成為全球知名、國內(nèi)領先的汽車及裝備制造集團,。集團在全球擁有員工8萬余人,，2016年實現(xiàn)營業(yè)收入1341億元。

“有鳥有鳥群紙鳶,，因風假勢童子牽”，提到山東濰坊,，很多人首先想到的便是風箏,，每年春天，濰坊國際風箏節(jié)都如約而至,。而在風箏之都,，還有一家企業(yè)猶如一只“中國風箏”，憑借著強大的技術創(chuàng)新實力和融合共贏的國際戰(zhàn)略思維正“飛”向世界各地,，其國際化經(jīng)驗還被寫入今年山東省《政府工作報告》中,，這家企業(yè)就是濰柴集團。

數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年,，濰柴集團發(fā)動機產(chǎn)銷量達30萬臺，再創(chuàng)歷史新高,；營業(yè)收入達1048億元,，同比增長75%；利稅63.7億元,，同比增長80%,。更可貴的是，濰柴國際化戰(zhàn)略取得巨大成功,，海外營業(yè)收入占比連續(xù)多年保持在四成以上,，最多時達到49%。

借樹開花

今年6月,，濰柴集團董事長譚旭光來到美國PSI公司,。這家企業(yè)是美國最大的燃氣發(fā)動機公司，年銷售收入約為4億美元,。3個月之前,，濰柴成為其最大股東,。譚旭光告訴參加會議的700多名PSI員工一句話，“未來5年,，濰柴要幫助你們實現(xiàn)年銷售收入20億美元的目標”,。

對濰柴來說，PSI不算什么大項目,，其意義主要在于“國際化杠桿”——一方面,，進一步擴大濰柴氣體機的研發(fā)優(yōu)勢；另一方面,，“借樹開花”,，開拓北美市場。

用5年時間實現(xiàn)從4億美元到20億美元的增長,，聽到這一目標,，PSI的員工都震驚了。不過,，了解到濰柴多次整合全球資源的“豐富經(jīng)驗”后,，他們發(fā)覺，“這次自己撞大運了”,。

2012年,，濰柴與世界頂級豪華游艇制造商——意大利法拉帝集團展開戰(zhàn)略合作，掌握了全球最優(yōu)質的游艇產(chǎn)業(yè)資源,。同年9月份,，濰柴與世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商和液壓技術的全球領先者——德國凱傲集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，敲定投資凱傲集團及并購林德液壓事宜,。經(jīng)過幾年的磨合運營,，濰柴并購的海外企業(yè)全部實現(xiàn)盈利。

如今,，借著“一帶一路”的東風,，濰柴集團在國際市場就像濰坊的風箏一樣越飛越高。2016年9月29日,，在國家主席習近平與白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科的共同見證下,，譚旭光與白俄羅斯工業(yè)部部長沃夫克在北京人民大會堂簽署備忘錄，決定投資5000萬美元在白俄羅斯建設年產(chǎn)2萬臺的發(fā)動機制造基地,。濰柴集團有關負責人透露,，該項目將于近期奠基并開工建設。

目前,，濰柴集團已經(jīng)擁有全球唯一的以動力總成為核心的全系列,、全領域動力產(chǎn)品，擁有5家歐美知名企業(yè)、5家中外上市公司,、8個高端工業(yè)品牌,，并由此獲得了發(fā)達國家高端市場的入場券。

　　創(chuàng)新引路

作為發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè),，濰柴是典型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),。博弈國際市場，底氣何來,？

“強大的技術實力和市場開拓能力就是濰柴的底氣,。”譚旭光告訴記者,，近10年來,，濰柴投入研發(fā)的資金累計達到150多億元。無論當年經(jīng)營業(yè)績?nèi)绾?，企業(yè)每年研發(fā)投入占比從未低于5%,。

走國際化道路，濰柴最看重的就是科技和人才,。截至目前,，濰柴共擁有“千人計劃”專家7名，員工們口中的“濰柴科學家”指的就是他們,。同時,，集團還聘任了8名“青年科學家”,，在全球范圍內(nèi)建起了5000多人的研發(fā)隊伍,。

有了強大的專業(yè)團隊及核心技術，濰柴推進國際化戰(zhàn)略當然有底氣,。同時,，國際化又給濰柴帶來了更多的技術和人才資源。目前,，濰柴已在美國,、德國等“五國十地”建立起全球協(xié)同研發(fā)中心，與110多家上下游企業(yè)共同搭建起以濰柴為中心的產(chǎn)業(yè)鏈眾創(chuàng)平臺和全球協(xié)同創(chuàng)新格局,。

創(chuàng)新必然帶來利潤,。濰柴上半年業(yè)績高速增長的主打產(chǎn)品WP13、9H,、10H等型號發(fā)動機,，都是公司自主研發(fā)的頂尖產(chǎn)品，其國內(nèi)售價比進口發(fā)動機還貴10%,。即便如此,，客戶提貨還得排三四天的隊。

包容尊重

當年,，濰柴首次試水海外并購,。當譚旭光帶著重組團隊走進法國博杜安動力公司時,，“迎接”他們的是“把中國人趕出去”的標語和揮舞的拳頭。

在開展此次國際并購之前,，濰柴在國內(nèi)市場的并購已是輕車熟路,。譚旭光認為，國際并購與國內(nèi)并購一樣,，要融合雙方優(yōu)勢形成合力,，而實現(xiàn)這一目標的前提是誠意。為此,，譚旭光向博杜安承諾,，保證員工不下崗、不降薪,，維持各項福利,。話鋒一轉，他又問工會代表,，博杜安虧損這么嚴重,，你們能給企業(yè)帶來訂單、資金和技術嗎,？

終于,，博杜安放下了歐洲名企的身段，并購談成了,。經(jīng)過艱難的磨合后,，濰柴將博杜安從虧損的泥潭中徹底拉了出來，2016年實現(xiàn)利潤1.46億元,?！皩τ趯Ψ狡髽I(yè)的優(yōu)勢資源，我們不能去消滅它,、壓制它,，而是要通過融合、交流實現(xiàn)雙贏,?！弊T旭光說。

并購德國企業(yè)林德液壓時,，按照譚旭光的設想,，林德液壓技術最終要引入中國，建設中國生產(chǎn)基地,。但是,，德方怕高端技術流失，特意在協(xié)議中否決了這種可能性。那一次,，濰柴“妥協(xié)”了,。濰柴為林德公司制定了“打造成為全系列全領域、位列全球前兩名”的戰(zhàn)略目標,，投資8000萬歐元在德國擴大生產(chǎn)規(guī)模,，企業(yè)生產(chǎn)能力由年產(chǎn)液壓件15萬臺提升至25萬臺。由于雙方合作愉快,，誤會漸漸消除,，加之受到中國巨大市場潛力的誘惑，2014年,，德方高管主動向董事會提出在中國濰坊合資建廠,。

權威統(tǒng)計顯示，目前的企業(yè)并購行為中有70%達不到預期效果,，跨國并購成功率更低,。然而，濰柴的跨國并購成功率卻高達100%,，其關鍵就在于共贏的理念,。而包容尊重、交流溝通的并購文化正是其中的潤滑劑,，為濰柴飛得更高增添動力,。（經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者　單保江）