針對中關(guān)村豐臺園軌道交通智能控制項目存在的信號,、管理,、制式不統(tǒng)一問題，喬智創(chuàng)新通過推動自有技術(shù)轉(zhuǎn)化為實實在在的標準,，運用標準化手段實現(xiàn)包括信號互通,、裝備互聯(lián)以及管理協(xié)同等?！拔覀冏罱K綜合了20多項標準為軌道交通智能控制產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供頂層設(shè)計,，標準化促成產(chǎn)品裝備升級?！标愌┥徴f,。　　

　　應(yīng)用走向縱深　

　　標準化的深度和廣度很大程度上決定著企業(yè)的核心競爭力,。“當企業(yè)開始融入國際市場,、置身于國際標準化環(huán)境中時,，發(fā)達國家的民間標準化組織更能快速高效的制定與專利相結(jié)合的標準，形成新的競爭壓力,?！敝嘘P(guān)村標準化協(xié)會理事長孫育寧表示,，隨著創(chuàng)新能力逐漸增強，企業(yè)必然尋求多元標準化途徑,，以滿足自身標準化戰(zhàn)略需求,，發(fā)展具有活力與多樣性的民間標準化組織和企業(yè)將是大勢所趨。

　　當前,，“雙創(chuàng)”帶來的市場活力前所未有,，載體平臺蓬勃發(fā)展、社會熱度不斷提升,，推動了傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和新興服務(wù)業(yè)的快速成長,。孫育寧認為，企業(yè)需求是標準化服務(wù)業(yè)改制的第一驅(qū)動力,，標準化服務(wù)路徑的上升空間還很大,，然而目前標準化服務(wù)業(yè)的政策環(huán)境和扶持手段亟待完善。

　　為什么企業(yè)總是容易忽視標準,？標準又真正能夠為企業(yè)帶來什么,？“國內(nèi)很多技術(shù)標準的設(shè)立都是建議性的，不具備強制性技術(shù)標準的法律執(zhí)行能力,，容易使企業(yè)走入‘想用就用,、不想用就算了’的誤區(qū)?！睂O育寧說,，這意味著參與制定標準的企業(yè)最終在標準產(chǎn)業(yè)化落地的環(huán)節(jié)中缺乏政策保障，很大程度上影響了標準化服務(wù)的積極性,。

　　孫育寧舉例說,，譬如在電信行業(yè)，企業(yè)必須通過制定技術(shù)標準才能接入數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),，中興,、華為等企業(yè)的突圍成功恰恰因為一系列強制性標準的建立，以標準化產(chǎn)品提升企業(yè)在國際上的競爭力,?！爸挥挟斚M者認可技術(shù)標準作為他們采購的指揮棒，才能鼓勵更多企業(yè)參與標準的制定,，用市場化手段帶動標準化服務(wù)業(yè)的縱深發(fā)展,。”

　　“中小微企業(yè)在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的過程中仍需加強標準化意識,，不斷夯實技術(shù)標準化能力,，擴大市場優(yōu)勢。”中國標準化研究院院長劉洪生說,，企業(yè)需要通過參與高層次標準化活動,，建立健全標準體系，提高標準水平,，才能確保在激烈的市場競爭中立于不敗之地,，“我們不能只關(guān)注創(chuàng)業(yè)的第一桶金從何而來，而要幫助企業(yè)將標準化意識落地,，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全鏈條的標準化服務(wù),。”