(原標(biāo)題：慘劇 | 3只羊闖入高速致4人死亡,！“羊災(zāi)”還是“人禍”,？)
在司機群體中間，流傳著這樣一句話：“交通事故九死一生，二次事故十死無生,。”說得雖然有點夸張,，卻簡單直接地告訴大家,，二次事故可能導(dǎo)致的慘痛后果。最近,，在高速公路上就發(fā)生這樣一起事故——
3只羊引發(fā)的慘劇
日前,，在京哈高速秦皇島境內(nèi)，有三只羊突然竄上高速公路,，一輛行駛在快車道上的轎車躲避不及,，撞上了其中一只羊，隨后剎車,。而轎車后面的兩輛車來不及避讓,，導(dǎo)致三車追尾。
就在三輛車上的人員下車查看時,，一輛重型貨車從后方飛速而來……
當(dāng)場發(fā)生二次事故，造成4人死亡,?？戳吮O(jiān)控的網(wǎng)友紛紛表示：實在是太揪心了！
而對于事故的責(zé)任問題,，有網(wǎng)友認(rèn)為是幾名轎車司機的問題↓↓
也有網(wǎng)友認(rèn)為,，貨車司機有很大責(zé)任↓↓
從此次事故來看，三只羊闖入高速是事故的重要原因,，但事故中幾位駕駛員也犯下了致命的錯誤,，讓一次“羊災(zāi)”成為“人禍”。
致命錯誤一：在高速路上急打方向或急剎
在高速路上遇到突然竄出的小動物,，不要慌張,，首先判斷安全距離。
距離足夠的情況下,，適當(dāng)減速并觀察左右車道,，打方向變道避讓,；
如果距離不足，車速未能及時降低時,，千萬不要緊急制動和急打方向,，應(yīng)該犧牲小動物，直接撞過去,，而后把車開至應(yīng)急車道查看,。
急打方向容易造成側(cè)翻，急剎容易造成視頻中的追尾事故,。
致命錯誤二：三輛轎車車距太近
高速上車速較快,，車輛之間應(yīng)保持足夠安全車距。但從視頻上看,，連環(huán)追尾的三輛轎車之間的車距顯然過近,，這是第一輛車撞羊并剎車之后，后兩車未能及時躲避的直接原因,。
△發(fā)生追尾
致命錯誤三：人員下車
追尾之后,，三車駕駛?cè)思俺藛T全都下了車，從視頻來看,，應(yīng)該是在查看車損,、商量如何解決，但卻犯了“人員逗留在事故現(xiàn)場”的“大忌”,。
發(fā)生交通事故后,，尤其是在高速公路上，無論車輛是否能夠移動,，車上所有人員都應(yīng)盡快撤離到高速公路路肩,、護欄外等安全地帶，其他從此經(jīng)過的車輛及人員同樣禁止停留或為了拍照而減速,。
致命錯誤四：三輛轎車未開雙閃
追尾發(fā)生后,，三輛車都沒有開雙閃。
雙閃最大的作用是警示,。開雙閃能幫助其他車輛及時發(fā)現(xiàn)前方存在危險,，提前采取措施，避免二次事故,。而根據(jù)畫面看出,，三輛車均未開啟雙閃，這很可能是后方大貨車未能及時躲避的原因之一,。
值得注意的細(xì)節(jié)是,，視頻中有多輛大型車都開了雙閃。開雙閃不一定能避免事故發(fā)生，但不開雙閃,，發(fā)生更嚴(yán)重事故的可能性一定更大,。
致命錯誤五：肇事大貨車視線被遮擋
視線被遮擋，其實歸根結(jié)底也是跟車過近,。各位司機在開車時一定要牢記一條駕駛經(jīng)驗：跟車行駛時,，如果前車忽然變道，不要猶豫,，自己也要跟著變道。
這條經(jīng)驗看起來簡單,，卻非常實用,，尤其是在跟隨大車行駛時，后方車輛視線完全被擋,，無法判斷前方路況,，如果大車突然變道，一定是駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)前方有了突發(fā)情況,。
從畫面上看,，此次事故中的肇事大貨車顯然犯了這個錯誤。
致命錯誤六：大車占用快速車道
在說這條錯誤前,，先普及一下我國《道路交通安全法實施條例》中的三項規(guī)定：
在道路同方向劃有2條以上機動車道的,，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道,；
高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里,，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里,；
同方向有2條車道的,，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的,，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里,，中間車道的最低車速為每小時90公里。
這三項規(guī)定交叉印證,，可以得出結(jié)論：大型車輛（包括大客車,、大貨車等）在高速公路上不得占用快速車道行駛（超車情況除外）。
而從事故中可以清楚看到,，肇事大貨車及其前方切換回中間車道的大車,，在事故發(fā)生前，一直行駛在快速車道上,。
每一起交通事故的發(fā)生,，一般都不是單一因素造成，而是多重因素（包含人、車,、路等）綜合導(dǎo)致,，這起事故就是一個典型，而“二次事故”無疑是此次事件中最值得所有駕駛?cè)岁P(guān)注并引以為鑒的教訓(xùn),！
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