轎車(chē)人員下車(chē)

追尾之后，三車(chē)駕駛?cè)思俺藛T全都下車(chē),，從視頻來(lái)看,，應(yīng)該是查看車(chē)損、商量如何解決,，但卻犯了“人員逗留在事故現(xiàn)場(chǎng)”的“大忌”,。

發(fā)生交通事故后，特別是在高速公路上,，無(wú)論車(chē)輛是否能夠移動(dòng),，車(chē)上所有人員都應(yīng)盡快撤離到高速公路路肩、護(hù)欄外等安全地帶,，其他從此經(jīng)過(guò)的車(chē)輛及人員同樣禁止停留或?yàn)榱伺恼斩鴾p速,。

致命錯(cuò)誤3

幾輛轎車(chē)未開(kāi)雙閃

這起事故的第三個(gè)致命錯(cuò)誤是：追尾發(fā)生后,，三輛車(chē)均未打開(kāi)雙閃。

雙閃最大的作用是警示,，是為了讓其他車(chē)輛發(fā)現(xiàn)前方存在危險(xiǎn),，以提前采取措施，避免二次事故,。而根據(jù)視頻來(lái)看,，三車(chē)均未開(kāi)啟雙閃，這很可能是后方大貨車(chē)未能及時(shí)躲避的原因之一,。

開(kāi)雙閃不一定能避免事故發(fā)生,，但大家千萬(wàn)要記住的是：不開(kāi)雙閃，發(fā)生更嚴(yán)重事故的可能性一定劇增,。

致命錯(cuò)誤4

肇事大貨車(chē)視線被遮擋

視線被遮擋,，歸根結(jié)底也是跟車(chē)過(guò)近。這里單獨(dú)提出來(lái),，是想告訴大家這么一條駕駛經(jīng)驗(yàn)：跟車(chē)行駛時(shí),，如果前車(chē)忽然變道，不要猶豫,，自己也要跟著變道,。

這條經(jīng)驗(yàn)看起來(lái)簡(jiǎn)單，但卻非常實(shí)用,，特別是在跟隨大車(chē)行駛時(shí),，后方車(chē)輛視線完全被擋，無(wú)法判斷前方路況,，如果大車(chē)忽然變道,，一定是它的駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)前方有突發(fā)情況。如果此時(shí)后車(chē)不采取“跟隨策略”,，很可能發(fā)生意外,。從視頻看，此次事故中的肇事大貨車(chē)顯然犯了這個(gè)錯(cuò)誤,。

致命錯(cuò)誤5