轎車人員下車

追尾之后,，三車駕駛?cè)思俺藛T全都下車,，從視頻來看，應(yīng)該是查看車損,、商量如何解決,，但卻犯了“人員逗留在事故現(xiàn)場”的“大忌”。

發(fā)生交通事故后,，特別是在高速公路上,，無論車輛是否能夠移動，車上所有人員都應(yīng)盡快撤離到高速公路路肩,、護(hù)欄外等安全地帶,，其他從此經(jīng)過的車輛及人員同樣禁止停留或?yàn)榱伺恼斩鴾p速。

致命錯誤3

幾輛轎車未開雙閃

這起事故的第三個致命錯誤是：追尾發(fā)生后,，三輛車均未打開雙閃,。

雙閃最大的作用是警示，是為了讓其他車輛發(fā)現(xiàn)前方存在危險,，以提前采取措施,，避免二次事故。而根據(jù)視頻來看,，三車均未開啟雙閃,，這很可能是后方大貨車未能及時躲避的原因之一。

開雙閃不一定能避免事故發(fā)生,，但大家千萬要記住的是：不開雙閃,，發(fā)生更嚴(yán)重事故的可能性一定劇增。

致命錯誤4

肇事大貨車視線被遮擋

視線被遮擋,，歸根結(jié)底也是跟車過近,。這里單獨(dú)提出來，是想告訴大家這么一條駕駛經(jīng)驗(yàn)：跟車行駛時,，如果前車忽然變道,，不要猶豫，自己也要跟著變道,。

這條經(jīng)驗(yàn)看起來簡單,，但卻非常實(shí)用，特別是在跟隨大車行駛時,，后方車輛視線完全被擋,，無法判斷前方路況，如果大車忽然變道,，一定是它的駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)前方有突發(fā)情況,。如果此時后車不采取“跟隨策略”,，很可能發(fā)生意外,。從視頻看,，此次事故中的肇事大貨車顯然犯了這個錯誤。

致命錯誤5