廈門地鐵的高顏值,，還體現(xiàn)在其工作人員態(tài)度親和的服務上,。記者看到,，在自動售票機前,，在閘口處，都有工作人員或志愿者引導民眾,，幫助他們答疑解惑,。站務員王相君告訴記者，其實除了面對乘客的笑容和服務,，在不為乘客所見的背后,，站務員們還要付出很多辛勞，比如為了讓乘客購票順暢，每天凌晨5點前,，站務員們就要完成補幣補票的工作,。

民眾紛紛拍攝海景。 陳悅 攝

“95后”司機黃錚也告訴記者,，此前他已經(jīng)過了4年嚴格的培訓,，以為乘客提供最安全的乘車環(huán)境,。黃錚說,，當駕駛地鐵經(jīng)過“海景路段”時，聽到乘客紛紛為美景驚嘆,，他感覺特別自豪和快樂,。

廈門軌道交通集團有限公司總經(jīng)理助理張海波告訴記者，目前廈門軌道集團共有2000多位員工,，此前都經(jīng)過嚴格培訓，并被分批送往國內(nèi)地鐵較為成熟的城市進行觀摩和實操演練,，加以廈門地鐵信號系統(tǒng)也是采用最先進的信號系統(tǒng)和駕駛模式,，廈門軌道交通集團希望能以全方位手段保障民眾安全舒適的乘車環(huán)境。

廈門市官方透露,，到2020年,，廈門地鐵2、3,、4號線有望逐步開通，6號線也在積極進行中,，廈門將全面邁入“地鐵時代”,。(完)