民眾可以用手機(jī)方便購票,。 陳悅 攝

高顏值地鐵成廈門民眾“新年禮物” 廈門進(jìn)入地鐵時代

中新網(wǎng)廈門12月31日電 (陳悅 李玲)就要迎來2018年之際，31日上午10時,，廈門地鐵1號線正式“開門迎客”,，僅僅1個小時，就發(fā)行19列次,，迎接體驗(yàn)民眾24606人次,，平均每列都近乎達(dá)到1400人的額定載客量,。廈門民眾以頗高的熱情，迎接這座城市“地鐵時代”的來臨,。

2014年4月全面開工建設(shè)的廈門地鐵1號線,，全長30.3公里，共設(shè)24個站點(diǎn),，沿途串聯(lián)中山路、集美學(xué)村等廈門知名景點(diǎn),，更有一段獨(dú)特的“海景地鐵”,。

集美學(xué)村站具嘉庚風(fēng)格,，和集美學(xué)村融為一體。 陳悅 攝

還在今年10月體驗(yàn)式運(yùn)行時,，廈門地鐵就以高顏值令人驚艷,。據(jù)記者今天觀察,，“海景路段”、美麗的閩南元素以及態(tài)度親和的服務(wù),，都是廈門地鐵“高顏值”的體現(xiàn),。

當(dāng)廈門地鐵從經(jīng)過高崎站之后,，記者看到，大部分旅客都把目光投向窗外,，并舉起手機(jī)相機(jī)準(zhǔn)備拍照,，不一會，地鐵“躍出”地面,，在高架上跨海駛向集美學(xué)村,，窗外碧藍(lán)的海水海波蕩漾，景致迷人,。

地鐵發(fā)行頗具閩南元素套票。 陳悅 攝

今年71歲的林阿伯,，從小在廈門生長,，他一邊用手機(jī)拍照一邊告訴記者，自己小時候就喜歡在集美海堤上騎自行車,，邊騎邊欣賞風(fēng)景，后來因工作關(guān)系經(jīng)常乘坐公交車過海,，也體驗(yàn)過乘坐廈門BRT快速公交看海景,，如今在地鐵上又能觀賞海景,，“一道海景，見證廈門城市交通翻天覆地變化”,。

列車跨海之后,，駛?cè)爰缹W(xué)村站，這是廈門地鐵1號線24個車站中,，唯一的高架站。車站頗富閩南建筑風(fēng)韻和嘉庚建筑元素,，和周邊集美學(xué)村建筑融為一體,。據(jù)介紹，這里周邊原來是集美火車站,，后來逐漸停用。今次借地鐵1號線建設(shè)機(jī)遇,，這里不但重?zé)ü獠?，還打造火車主題街心公園,。

廈門地鐵的閩南風(fēng)貌貫穿地鐵全線：地鐵站的入口處大多采用紅磚燕尾脊頂蓋；地鐵員工制服的款式同樣是融入古厝的流線條和色調(diào),；地鐵開通首日發(fā)行的套票上,，也裝點(diǎn)著閩南古厝,、鼓浪嶼等風(fēng)光,。在地鐵車廂內(nèi),，記者注意到還張貼著閩南語單詞“小貼士”，一位外地來的游客笑言,，坐一趟地鐵,，可以學(xué)會好幾句閩南語常用詞,。

廈門地鐵的高顏值，還體現(xiàn)在其工作人員態(tài)度親和的服務(wù)上,。記者看到,，在自動售票機(jī)前，在閘口處,，都有工作人員或志愿者引導(dǎo)民眾,，幫助他們答疑解惑,。站務(wù)員王相君告訴記者，其實(shí)除了面對乘客的笑容和服務(wù),，在不為乘客所見的背后，站務(wù)員們還要付出很多辛勞,，比如為了讓乘客購票順暢,，每天凌晨5點(diǎn)前,，站務(wù)員們就要完成補(bǔ)幣補(bǔ)票的工作。

民眾紛紛拍攝海景,。 陳悅 攝

“95后”司機(jī)黃錚也告訴記者,，此前他已經(jīng)過了4年嚴(yán)格的培訓(xùn)，以為乘客提供最安全的乘車環(huán)境,。黃錚說，當(dāng)駕駛地鐵經(jīng)過“海景路段”時,，聽到乘客紛紛為美景驚嘆,，他感覺特別自豪和快樂。

廈門軌道交通集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理張海波告訴記者,，目前廈門軌道集團(tuán)共有2000多位員工,，此前都經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，并被分批送往國內(nèi)地鐵較為成熟的城市進(jìn)行觀摩和實(shí)操演練,，加以廈門地鐵信號系統(tǒng)也是采用最先進(jìn)的信號系統(tǒng)和駕駛模式，廈門軌道交通集團(tuán)希望能以全方位手段保障民眾安全舒適的乘車環(huán)境,。

廈門市官方透露,，到2020年，廈門地鐵2,、3,、4號線有望逐步開通，6號線也在積極進(jìn)行中,，廈門將全面邁入“地鐵時代”。(完)