,?,?,?據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道:12306負(fù)責(zé)人在今天(2月3日)在接受中國之聲記者專訪時表示,,12306最高峰搶票時段已經(jīng)平穩(wěn)渡過。今年春運12306售票系統(tǒng)首次沒有出現(xiàn)卡斷現(xiàn)象,,技術(shù)團(tuán)隊為自己打90分以上,。
今年春運全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客3.9億人次,日均955萬人次,。12306數(shù)據(jù)顯示,,1月3日發(fā)售春運車票以來,截止2月1日共發(fā)售車票3.5億張,,其中互聯(lián)網(wǎng)售票為2.8億張,。中國鐵道科學(xué)研究院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花:
單杏花:通過這些天的售票情況來看,高峰日售票量已經(jīng)創(chuàng)出了新高,,高峰時日售出1135.7萬張,,占全渠道售票量的80%以上,。在高峰時段的時候,最高秒級售出將近700張,,相當(dāng)于一趟熱門動車組列車的車票幾乎在1秒鐘內(nèi)就售完了,。
單杏花告訴中國之聲記者,由于今年春運回程會出現(xiàn)多重客流疊加現(xiàn)象,,因此,,年后返程車票明顯比節(jié)前要更為緊俏。
單杏花:1月24日,,我們預(yù)售的是2月22日的車票,,這是節(jié)后初六的返程車票,這天是個返程高峰,。那一天我們布放票點從早上8:00開始,,每半點會放票,因此又是售票高峰日,,又是放票高峰節(jié)點上,,就可以每秒售出近700 張的數(shù)量了。
,?眨眼出去700張車票,難怪有人驚呼,,這簡直就是神級的售票速度,,但也有人會問,為什么明明看到顯示有余票,,提交了卻被告知已經(jīng)售完呢,?
單杏花:因為確實是訪問量太大了,可能你在查詢這趟列車車票的時候,,別人也在查詢,,所以當(dāng)你看見有票的時候,等你填完各種信息,,再提交的時就沒有了,,這就是在很短的時間內(nèi)車票就售完了。
鐵路12306售票系統(tǒng)于2012年春運開始上線運行,,由于當(dāng)時系統(tǒng)能力較差,,卡斷嚴(yán)重,因此秒級售出也就有幾十張的水平,,低的時候甚至到了只有幾張,。單杏花說,隨著12306系統(tǒng)的不斷優(yōu)化,,12306日售票量有望達(dá)到1500萬張,。
單杏花:我們在秒級沒有設(shè)定目標(biāo),,而是在日售票張數(shù)上是有個預(yù)估的,下一步隨著系統(tǒng)能力的提升,,每天售票量是可以達(dá)到1500萬張的,。
對于有網(wǎng)友提出:12306可以設(shè)置搶票概率一事,單杏花給出的解釋是:
單杏花:沒有,,沒有設(shè)置搶票概率,。2018年售春運票期間我們上了一套風(fēng)控系統(tǒng),對搶票中給系統(tǒng)帶來危害的行為予以一定的防范,。所以從網(wǎng)絡(luò)情況來看,,可能發(fā)現(xiàn)第三方搶票軟件的成功率相比2017年春運有所下降。所以不是我們設(shè)置了搶票成功率,,而是對我們的系統(tǒng)的穩(wěn)定運行進(jìn)行了保護(hù),,對搶票的危險行為進(jìn)行了防范。
而且,,單杏花提醒說,,長期使用搶票軟件其實對正常售票是會帶來一定影響的。
單杏花:搶票軟件是由系統(tǒng)自動提交請求,,就是模仿機(jī)器人操作,,提交頻率特別快,是不斷的訪問我們的系統(tǒng),,這樣對12306系統(tǒng)造成一定壓力,,這種壓力會導(dǎo)致出現(xiàn)往年那種間歇性的卡斷,這樣會直接影響了正常旅客在12306網(wǎng)站上的購票,。
至于為什么今年春運12306網(wǎng)站9成以上車票取消圖形碼驗證,,單杏花表示,主要還是為了減少購票旅客的麻煩,。
單杏花:就是考慮到旅客購買的時候識別困難這方面的問題,,但是不出圖形驗證碼的話,確實對于保護(hù)系統(tǒng)這方面來講壓力就更大了,。因為第三方的搶票軟件,、黃牛刷票,對我們系統(tǒng)還是有很大的這個影響的,。我們在取消驗證碼的同時也在思考怎么防范第三方對我們的危害,。我們研究了一套鐵路12306互聯(lián)網(wǎng)售票的風(fēng)控系統(tǒng)。通過對訪問端的行為的識別,,通過一系列大數(shù)據(jù)的處理,,發(fā)現(xiàn)這個地址上來的可能是有危險的行為,或者說是有風(fēng)險的行為,那我們就予以攔截,。這樣的話呢就保護(hù)了我們的系統(tǒng)確保系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運行,,同時能夠正常購票的旅客就看不到驗證碼,購票更便利一些,。