然而，我們也看到一些不盡如人意的畫面,。滯留車輛集體鳴笛,、堵車沿途垃圾遍地的視頻刷爆了朋友圈,；一位滯留旅客在志愿者聲明一人只能領(lǐng)一份熱粥時，堅持索要四份,，遭拒后憤然將粥潑向志愿者；另一位滯留旅客在加油站抽煙被勸阻,，就追打志愿者……毋庸諱言,，一些旅客的素質(zhì)沒有通過這場文明大考?！拔覀兛偸橇?xí)慣于去傷害離自己最近的人們,。因為我們的能力也只限于傷害那些身邊的人?！边@句流行語在朋友圈流傳頗廣,，固然一些等待了十個、二十個小時甚至更長時間的滯留旅客,，心中急躁可以理解,，但將壞情緒渲泄給離得最近的熱心人則全無道理。霧鎖海峽是不可抗力,。就像因為天氣原因航班延誤時我們不能容忍游客大鬧機場,，同樣,，我們也不會將低素質(zhì)行徑視為維權(quán)行動,。

霧能堵一時歸途,，終究堵不住心中的人性之光。一些滯留旅客有感于志愿者的暖心服務(wù),，也加入了志愿者的行列,；一度引發(fā)爭論的滯留車輛集體鳴笛事件，逐漸消彌,；過海游客用手機記錄志愿者溫暖服務(wù)瞬間……許多正向反饋都在證明,，只要應(yīng)急舉措有效，危機管理跟上,，志愿服務(wù)常態(tài)化,，信息推送及時全履蓋，就能防止“堵”途煩躁情緒的蔓延,，就會讓接棒傳遞溫情的旅客總是更多,。

有人說，?？诖蠖萝嚰仁且惶贸鞘形拿鳌肮_課”,也是一堂應(yīng)急處置“啟示課”,。此次事件的海口經(jīng)驗,，值得許多旅游城市學(xué)習(xí),。然而,，它何嘗不是一場危機預(yù)防的反省，一場科學(xué)發(fā)展的反思,。海南冬季游年年火爆,，熱門城市人流高位運行，即便沒有大霧,，堵車也不鮮見,，政府部門是不是可以更好地提前研判，氣象部門是不是可以更準(zhǔn)確地預(yù)警,？當(dāng)一座城市旅游熱到人流壓迫體驗的時候,，是否該考慮調(diào)控限流的問題，或者是否該將重點從旅游“腹地”建設(shè)轉(zhuǎn)向交通“頸口”建設(shè),？節(jié)日游客匯流的景況越來越頻繁,，如何讓帶薪休假在現(xiàn)實中沒有后顧之憂的實施……一個個問號的拉直，將鋪就一條旅游美好體驗的通途,。

隨著濃霧天氣有所減弱,，航空公司增加運力，廣東輪渡前來支援,，現(xiàn)場疏導(dǎo)有效,，海口“堵”況逐漸紓解,。在這一過程中,，無論是遺憾和不足，還是進步與努力,，給每一位參與者,、旁觀者尤其是政府管理者留下思考：人在旅途，亦在心途,，如何順暢雙途,，各方需共同合作努力。