然而，我們也看到一些不盡如人意的畫面,。滯留車輛集體鳴笛,、堵車沿途垃圾遍地的視頻刷爆了朋友圈；一位滯留旅客在志愿者聲明一人只能領(lǐng)一份熱粥時(shí),，堅(jiān)持索要四份,，遭拒后憤然將粥潑向志愿者；另一位滯留旅客在加油站抽煙被勸阻,，就追打志愿者……毋庸諱言,，一些旅客的素質(zhì)沒(méi)有通過(guò)這場(chǎng)文明大考?！拔覀兛偸橇?xí)慣于去傷害離自己最近的人們,。因?yàn)槲覀兊哪芰σ仓幌抻趥δ切┥磉叺娜恕,！边@句流行語(yǔ)在朋友圈流傳頗廣,，固然一些等待了十個(gè)、二十個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間的滯留旅客,，心中急躁可以理解,，但將壞情緒渲泄給離得最近的熱心人則全無(wú)道理。霧鎖海峽是不可抗力。就像因?yàn)樘鞖庠蚝桨嘌诱`時(shí)我們不能容忍游客大鬧機(jī)場(chǎng),，同樣,，我們也不會(huì)將低素質(zhì)行徑視為維權(quán)行動(dòng)。

霧能堵一時(shí)歸途，終究堵不住心中的人性之光,。一些滯留旅客有感于志愿者的暖心服務(wù),，也加入了志愿者的行列；一度引發(fā)爭(zhēng)論的滯留車輛集體鳴笛事件,，逐漸消彌,；過(guò)海游客用手機(jī)記錄志愿者溫暖服務(wù)瞬間……許多正向反饋都在證明，只要應(yīng)急舉措有效,，危機(jī)管理跟上,，志愿服務(wù)常態(tài)化，信息推送及時(shí)全履蓋,，就能防止“堵”途煩躁情緒的蔓延,，就會(huì)讓接棒傳遞溫情的旅客總是更多,。

有人說(shuō),，海口大堵車既是一堂城市文明“公開(kāi)課”,也是一堂應(yīng)急處置“啟示課”,。此次事件的?？诮?jīng)驗(yàn)，值得許多旅游城市學(xué)習(xí),。然而,，它何嘗不是一場(chǎng)危機(jī)預(yù)防的反省，一場(chǎng)科學(xué)發(fā)展的反思,。海南冬季游年年火爆,，熱門城市人流高位運(yùn)行，即便沒(méi)有大霧,，堵車也不鮮見(jiàn),，政府部門是不是可以更好地提前研判，氣象部門是不是可以更準(zhǔn)確地預(yù)警,？當(dāng)一座城市旅游熱到人流壓迫體驗(yàn)的時(shí)候,，是否該考慮調(diào)控限流的問(wèn)題，或者是否該將重點(diǎn)從旅游“腹地”建設(shè)轉(zhuǎn)向交通“頸口”建設(shè),？節(jié)日游客匯流的景況越來(lái)越頻繁,，如何讓帶薪休假在現(xiàn)實(shí)中沒(méi)有后顧之憂的實(shí)施……一個(gè)個(gè)問(wèn)號(hào)的拉直，將鋪就一條旅游美好體驗(yàn)的通途。

隨著濃霧天氣有所減弱,，航空公司增加運(yùn)力,，廣東輪渡前來(lái)支援，現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)有效,，?？凇岸隆睕r逐漸紓解。在這一過(guò)程中,，無(wú)論是遺憾和不足,，還是進(jìn)步與努力，給每一位參與者,、旁觀者尤其是政府管理者留下思考：人在旅途,，亦在心途，如何順暢雙途,，各方需共同合作努力,。