原標題：厲害了,！90后高鐵小哥,，“魔幻”舞步上熱搜……

2分半鐘，你能做什么,？

合肥南動車運用所地勤機械師張佩告訴你,，他可以安全檢查近千個動車組件。

近日,，合肥南動車運用所地勤機械師張佩備戰(zhàn)技能大比武,，快速檢查動車組件的短視頻火爆了網(wǎng)絡，還上了微博熱搜,。

熟能生巧,，張佩在長時間工作后，才能嫻熟,、快速地掌握到每一個零件的位置,，確保快速檢查的同時保質(zhì)保量,。

張佩快進般地檢查動作,，有些“魔幻”的步伐,，讓不少網(wǎng)友大呼“厲害了，我的高鐵小哥”,。

張佩1991年出生,，一名標準90后。2015年來到合肥南動車運用所,，長期在地勤一線工作,，也是一名黨員。

一列動車組有16個轉(zhuǎn)向架以及裙板,、跨接電纜等,。日常工作中，張佩和他的同事們需要一直保持這種高強度的檢查作業(yè),；在檢查過程中,，他們需要看到動車組每一個零部件的狀態(tài)。

3月11日,，張佩和同事們正在檢查動車組件,。

一列動車組由4人組成的作業(yè)組負責日常檢查，要高效安全地在40分鐘內(nèi)完成動車組裙邊,、車底檢查,，并用攝像手電筒全程拍攝檢查過程。

在春運高峰期間,，為了保證動車組安全準時上線,，每個作業(yè)小組需要在夜間檢修6組左右的動車組，人均步行30000步以上,。

3月11日,，張佩和他的作業(yè)小組的同事們合影。

這么快速的檢查,，能否確保安全不遺漏,？對于這些動車地勤機械師來說，可謂安全責任“大于天”,。

3月11日,，張佩正在檢查動車組件。

張佩所在的地勤小組主要負責日常的動車來庫后檢查工作,，他們是動車安全的第一道“把關(guān)人”,。他們需要在規(guī)定時間內(nèi)，檢查動車部件是否有問題,。

據(jù)了解,，動車上每一個機械部件都有“防松標記”，這是判斷是否有問題的快速識別方式,。

遇到螺絲部件,，在看到標識對其與否后,，還需要“擰一下”確保沒有松動。

在標識不清晰時,，需要及時檢查后再次標識,。

在完成檢查后，他們還需要將遇到的情況記錄并反饋給維修組進一步處理,。

一列動車的日常檢查是一項復雜,、緊張但又要細致、認真對待的工作,。還有很多像張佩一樣的“高鐵人”默默地付出著,。