原標(biāo)題：厲害了！90后高鐵小哥,，“魔幻”舞步上熱搜……

2分半鐘,，你能做什么？

合肥南動(dòng)車運(yùn)用所地勤機(jī)械師張佩告訴你,，他可以安全檢查近千個(gè)動(dòng)車組件,。

近日，合肥南動(dòng)車運(yùn)用所地勤機(jī)械師張佩備戰(zhàn)技能大比武,，快速檢查動(dòng)車組件的短視頻火爆了網(wǎng)絡(luò),，還上了微博熱搜。

熟能生巧,，張佩在長(zhǎng)時(shí)間工作后,，才能嫻熟、快速地掌握到每一個(gè)零件的位置,，確?？焖贆z查的同時(shí)保質(zhì)保量。

張佩快進(jìn)般地檢查動(dòng)作,，有些“魔幻”的步伐,，讓不少網(wǎng)友大呼“厲害了,，我的高鐵小哥”。

張佩1991年出生,，一名標(biāo)準(zhǔn)90后,。2015年來到合肥南動(dòng)車運(yùn)用所，長(zhǎng)期在地勤一線工作,，也是一名黨員,。

一列動(dòng)車組有16個(gè)轉(zhuǎn)向架以及裙板、跨接電纜等,。日常工作中,，張佩和他的同事們需要一直保持這種高強(qiáng)度的檢查作業(yè)；在檢查過程中,，他們需要看到動(dòng)車組每一個(gè)零部件的狀態(tài),。

3月11日，張佩和同事們正在檢查動(dòng)車組件,。

一列動(dòng)車組由4人組成的作業(yè)組負(fù)責(zé)日常檢查,，要高效安全地在40分鐘內(nèi)完成動(dòng)車組裙邊、車底檢查,，并用攝像手電筒全程拍攝檢查過程,。

在春運(yùn)高峰期間，為了保證動(dòng)車組安全準(zhǔn)時(shí)上線,，每個(gè)作業(yè)小組需要在夜間檢修6組左右的動(dòng)車組,，人均步行30000步以上。

3月11日,，張佩和他的作業(yè)小組的同事們合影,。

這么快速的檢查，能否確保安全不遺漏,？對(duì)于這些動(dòng)車地勤機(jī)械師來說,，可謂安全責(zé)任“大于天”。

3月11日,，張佩正在檢查動(dòng)車組件,。

張佩所在的地勤小組主要負(fù)責(zé)日常的動(dòng)車來庫(kù)后檢查工作，他們是動(dòng)車安全的第一道“把關(guān)人”,。他們需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi),，檢查動(dòng)車部件是否有問題。

據(jù)了解,，動(dòng)車上每一個(gè)機(jī)械部件都有“防松標(biāo)記”,，這是判斷是否有問題的快速識(shí)別方式。

遇到螺絲部件,，在看到標(biāo)識(shí)對(duì)其與否后,，還需要“擰一下”確保沒有松動(dòng),。

在標(biāo)識(shí)不清晰時(shí)，需要及時(shí)檢查后再次標(biāo)識(shí),。

在完成檢查后,，他們還需要將遇到的情況記錄并反饋給維修組進(jìn)一步處理。

一列動(dòng)車的日常檢查是一項(xiàng)復(fù)雜,、緊張但又要細(xì)致,、認(rèn)真對(duì)待的工作。還有很多像張佩一樣的“高鐵人”默默地付出著,。