原標題:厲害了,!90后高鐵小哥,,“魔幻”舞步上熱搜……
2分半鐘,你能做什么,?
合肥南動車運用所地勤機械師張佩告訴你,,他可以安全檢查近千個動車組件。
近日,,合肥南動車運用所地勤機械師張佩備戰(zhàn)技能大比武,,快速檢查動車組件的短視頻火爆了網(wǎng)絡,還上了微博熱搜,。
熟能生巧,,張佩在長時間工作后,才能嫻熟,、快速地掌握到每一個零件的位置,,確保快速檢查的同時保質(zhì)保量,。
張佩快進般地檢查動作,,有些“魔幻”的步伐,,讓不少網(wǎng)友大呼“厲害了,我的高鐵小哥”,。
張佩1991年出生,,一名標準90后。2015年來到合肥南動車運用所,,長期在地勤一線工作,,也是一名黨員。
一列動車組有16個轉(zhuǎn)向架以及裙板,、跨接電纜等,。日常工作中,張佩和他的同事們需要一直保持這種高強度的檢查作業(yè),;在檢查過程中,,他們需要看到動車組每一個零部件的狀態(tài)。
3月11日,,張佩和同事們正在檢查動車組件,。
一列動車組由4人組成的作業(yè)組負責日常檢查,要高效安全地在40分鐘內(nèi)完成動車組裙邊,、車底檢查,,并用攝像手電筒全程拍攝檢查過程。
在春運高峰期間,,為了保證動車組安全準時上線,,每個作業(yè)小組需要在夜間檢修6組左右的動車組,人均步行30000步以上,。
3月11日,,張佩和他的作業(yè)小組的同事們合影。
這么快速的檢查,,能否確保安全不遺漏,?對于這些動車地勤機械師來說,可謂安全責任“大于天”,。
3月11日,,張佩正在檢查動車組件。
張佩所在的地勤小組主要負責日常的動車來庫后檢查工作,,他們是動車安全的第一道“把關(guān)人”,。他們需要在規(guī)定時間內(nèi),檢查動車部件是否有問題,。
據(jù)了解,,動車上每一個機械部件都有“防松標記”,這是判斷是否有問題的快速識別方式,。
遇到螺絲部件,,在看到標識對其與否后,,還需要“擰一下”確保沒有松動。
在標識不清晰時,,需要及時檢查后再次標識,。
在完成檢查后,他們還需要將遇到的情況記錄并反饋給維修組進一步處理,。
一列動車的日常檢查是一項復雜,、緊張但又要細致、認真對待的工作,。還有很多像張佩一樣的“高鐵人”默默地付出著,。