我國大約在2000開始對(duì)列車上的廁所進(jìn)行改造,，目前所有的動(dòng)車、高鐵,，大部分的25T型列車與少部分的25G型列車已經(jīng)采用了真空集便器,，實(shí)現(xiàn)了“真空集便式”處理。

這種集便器利用正負(fù)壓的原理,，當(dāng)活閥(開關(guān))打開時(shí),，借助正壓的壓力使排泄物進(jìn)入污箱內(nèi)。當(dāng)列車到終點(diǎn)站后乘務(wù)員利用專門的管道,，將污箱里的廢物接入真空吸污泵站內(nèi),。進(jìn)行無公害處理。

所以高鐵在進(jìn)站的時(shí)候,，不會(huì)鎖廁所,。

高鐵吸污人

與高鐵上的“移動(dòng)廁所”打交道，專門負(fù)責(zé)清理高鐵集便器中的糞便,，他們兩人一組,，將入庫檢修動(dòng)車上的污物全部吸完,，他們就是為旅客創(chuàng)造舒適環(huán)境的幕后英雄——“高鐵吸污人”。

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商務(wù)座和一等座旅客比較少，產(chǎn)生的污物不多,，清理時(shí)間會(huì)很短,，二等座由于乘坐的旅客多，產(chǎn)生的污物就多,，吸一個(gè)污物箱要花3分鐘,，一列動(dòng)車總共有8個(gè)污物箱，清理完一列動(dòng)車所有污物大約花半個(gè)多小時(shí),。

一般白天的吸污量不大,，列車都在鐵路上跑。晚上列車都回到了車站,，這個(gè)時(shí)候一天最繁重的勞動(dòng)才正式開始,。據(jù)報(bào)道：在貴陽車輛段，一天的吸污量大約5噸以上,，像北京,、上海這樣的大站估計(jì)都高出一個(gè)數(shù)量級(jí)。

并不是每次吸污都能順利完成,，有時(shí)會(huì)有乘客把方便面殘留物、衛(wèi)生巾,、毛巾,、飲料瓶蓋、塑料袋扔到車廂馬桶里,，這些異物極易導(dǎo)致污物箱發(fā)生堵塞,。這時(shí)，必須親自用手伸進(jìn)污物箱排污口,，將這些異物摳出來,。

摳出來的時(shí)候，會(huì)伴有大量的糞便從排污口涌出來,，經(jīng)常弄得工作者滿身都是,，想想都有點(diǎn)令人作嘔。然而列車上的工作人員們,，為了能給大家?guī)硎孢m的乘車環(huán)境,，每天都在你我看不見的地方辛勤的工作著,。

所以，看到這篇文章的小伙伴們,，下次乘坐高鐵上廁所時(shí),，一定要文明如廁！?