這種做法,，當(dāng)然有利于快遞員的工作效率，但卻令許多消費(fèi)者窩火,，尤其對于一些腿腳不方便的老人而言,，更是增添了不小的麻煩。而對于那些需要當(dāng)面驗(yàn)貨的快遞,，這種做法甚至有可能造成消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)損失,，因?yàn)榭爝f投入快遞柜就屬于簽收狀態(tài)，而這很有可能造成賣家不愿意退換殘次貨品,。

實(shí)際上,，自從快遞柜成了許多快遞員偷懶的工具之后，類似的抱怨在網(wǎng)絡(luò)上就一直不絕于耳,。

尤其是現(xiàn)在,，一些快遞柜公司在謀劃著收取消費(fèi)者的快遞存放費(fèi)用，如果前提是快遞員事先不商量就直接把快遞投入快遞柜，那勢必將引出更為復(fù)雜的問題,。

《條例》充分考慮到了消費(fèi)者的權(quán)益,，如今快遞員如果拒絕送貨上門，目前規(guī)定屬于違規(guī),。雖然《條例》中并未規(guī)定相應(yīng)的處罰措施,，但畢竟明確了投遞規(guī)則，消費(fèi)者亦可以以此為據(jù)維護(hù)自身權(quán)益,。

需要明白的是,，《條例》并非無視快遞員或快遞公司之辛苦，或反對其使用新技術(shù)以提高效率,。在《條例》中,，可以看出新規(guī)也是鼓勵快遞公司“最后一公里”配送多樣化的，比如《條例》提出,，要促進(jìn)快遞企業(yè)使用智能末端服務(wù)設(shè)施,、快件信息化管理系統(tǒng)等。

其實(shí),，依照現(xiàn)有規(guī)定,，快遞員如果能夠提前通過電話或短信與消費(fèi)者溝通，或者在網(wǎng)購之初就約定投送到快遞柜,，快遞柜依然會是一個提高投放效率的“良器”,。關(guān)鍵在于,，任何新的技術(shù)和設(shè)施的應(yīng)用,，都需以契約意識為前提，而不能僅方便了自己,，卻將麻煩丟給消費(fèi)者,。

□溫文(媒體人)