這種做法,，當(dāng)然有利于快遞員的工作效率,，但卻令許多消費(fèi)者窩火,，尤其對于一些腿腳不方便的老人而言，更是增添了不小的麻煩,。而對于那些需要當(dāng)面驗(yàn)貨的快遞,，這種做法甚至有可能造成消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)損失，因?yàn)榭爝f投入快遞柜就屬于簽收狀態(tài),，而這很有可能造成賣家不愿意退換殘次貨品,。

實(shí)際上，自從快遞柜成了許多快遞員偷懶的工具之后,，類似的抱怨在網(wǎng)絡(luò)上就一直不絕于耳,。

尤其是現(xiàn)在，一些快遞柜公司在謀劃著收取消費(fèi)者的快遞存放費(fèi)用,，如果前提是快遞員事先不商量就直接把快遞投入快遞柜,，那勢必將引出更為復(fù)雜的問題。

《條例》充分考慮到了消費(fèi)者的權(quán)益,，如今快遞員如果拒絕送貨上門,，目前規(guī)定屬于違規(guī)。雖然《條例》中并未規(guī)定相應(yīng)的處罰措施,，但畢竟明確了投遞規(guī)則,，消費(fèi)者亦可以以此為據(jù)維護(hù)自身權(quán)益。

需要明白的是,，《條例》并非無視快遞員或快遞公司之辛苦,，或反對其使用新技術(shù)以提高效率。在《條例》中,，可以看出新規(guī)也是鼓勵快遞公司“最后一公里”配送多樣化的,，比如《條例》提出，要促進(jìn)快遞企業(yè)使用智能末端服務(wù)設(shè)施、快件信息化管理系統(tǒng)等,。

其實(shí),，依照現(xiàn)有規(guī)定，快遞員如果能夠提前通過電話或短信與消費(fèi)者溝通,，或者在網(wǎng)購之初就約定投送到快遞柜,，快遞柜依然會是一個(gè)提高投放效率的“良器”,。關(guān)鍵在于,，任何新的技術(shù)和設(shè)施的應(yīng)用，都需以契約意識為前提,，而不能僅方便了自己,，卻將麻煩丟給消費(fèi)者。

□溫文(媒體人)