文章認(rèn)為，作為“一帶一路”倡議的一個(gè)內(nèi)容,，中國希望向海外出口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù),。其支柱就是核電和高鐵。4月10日在東京舉辦的核電產(chǎn)業(yè)研討會(huì)上,，從事核電出口的中國企業(yè)負(fù)責(zé)人,，就中國產(chǎn)核反應(yīng)堆“華龍一號(hào)”進(jìn)行了介紹，強(qiáng)調(diào)“我們?cè)诤穗姲踩到y(tǒng)方面,，完全能夠滿足客戶的要求”,。

文章指出，“華龍一號(hào)”吸取了日本福島第一核電站核泄漏事故的教訓(xùn),，可以耐受強(qiáng)烈地震和海嘯,。中國向英國和阿根廷等國出口“華龍一號(hào)”事宜已經(jīng)確定。

▲資料圖片：2018年3月21日拍攝的中核集團(tuán)福清核電6號(hào)機(jī)組反應(yīng)堆穹頂?shù)跹b現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)拍攝）,。

在高鐵方面，中國也獲得了老撾和印度尼西亞等國的訂單,。楊中平介紹說,，“中國的優(yōu)勢(shì)在于一直在開發(fā)能適應(yīng)國內(nèi)多種地形和氣候的車廂”。日本也在核電和高鐵推銷方面投入了力量,，但曾經(jīng)的“徒弟”中國已經(jīng)成為強(qiáng)有力的競(jìng)爭對(duì)手,。

核燃料循環(huán)專家、廣西大學(xué)教授韋悅周指出,，“應(yīng)該向富有經(jīng)驗(yàn)的日本學(xué)習(xí)的地方還很多”,。但同時(shí)，對(duì)于研究經(jīng)費(fèi)難以增加的日本來說,，核電和高鐵的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)也是寶貴的研發(fā)資料,。日本海外電力調(diào)查會(huì)特別研究員渡邊搖30年來一直關(guān)注中國。他認(rèn)為“中國的發(fā)展需要日本,，日本也可以利用中國,。雙方應(yīng)該建立戰(zhàn)略性關(guān)系”。

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