交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示,，交通運輸部下一步要指導各地加強事前準入把關,，尤其是加強對駕駛員的駕駛經歷,、交通責任事故,、暴力犯罪記錄等背景情況核查。網約車平臺應通過衛(wèi)星定位,、人臉識別等科技手段,，保證線上線下車輛和駕駛員一致，落實平臺公司承運人主體責任,。

刑滿釋放人員能否開網約車,？專家：不能籠統(tǒng)的完全禁止

除了提出一系列整改措施,，在昨天公布的公告中,，滴滴出行還提到兩個在目前整改工作中面臨的困惑。其中一個問題在于,，目前滴滴已和公安機關合作,，對注冊司機進行背景篩查，防止涉及人身財產和公共安全犯罪記錄的人進入平臺,。但從尊重個人合法權益,，例如就業(yè)權的角度看，對于不涉及人身財產和公共安全犯罪的刑滿釋放人員,，是否可以給他們成為網約車司機或者順風車車主的機會呢,？

在湖南金州律師事務所律師邢鑫看來，答案應當是肯定的：“像國外對司機進行犯罪記錄背景審查，不是籠統(tǒng)的完全禁止,，但也會有特別設置：即針對危害公共安全,，危害公民人身權利，侵犯財產犯罪等類型的犯罪前科的人員進行限制,。如果每一個行業(yè)都強調自己的特殊性,，甚至在法律之外自行設置門檻，拒有前科者于門外,，有前科者的生存空間會越來越小,，而重新犯罪的可能就會越來越大。所以,，對于涉及危害公共安全和人身財產犯罪前科之外的人,，我是建議給予其浪子回頭的機會，不能僅僅因為“可能犯罪”就隨意剝奪一群人基本的就業(yè)權利,?！?/p>

順風車上是否應該裝監(jiān)控？專家：科學的管理機制是前提

滴滴提出的另一個問題,，是探討在順風車上“裝監(jiān)控”的可能性,。為了方便在發(fā)生車內糾紛或治安刑事案件時取證判責，滴滴提出,，是否可以考慮在獲得授權并明確告知用戶的前提下,，對每個行程全程錄音？如果未來要增加車內視頻監(jiān)控功能,，可能還會需要向用戶要求更多的隱私授權,，這樣的措施，用戶又是否可以接受,？那么,，如何在用戶隱私與安全兩者間求得平衡？

邢鑫認為,，這需要建立權責清晰的管理機制：“科技是把雙刃劍,，安裝監(jiān)控設備，如何管理和保護監(jiān)控設備采集到的音頻,、視頻,，也考驗著網約車平臺公司的運營能力。安裝監(jiān)控設備能厘清法律責任,、保障安全的同時,，因監(jiān)控視頻、音頻非法外流導致的隱私泄露也屢屢出現,。因此,，網約車內安裝錄音錄像設備不僅要明確法律授權依據,，還應設立相關法規(guī)，建立起一套嚴格的管理機制,，明確主體責任人和使用權限,，這樣才能有效消除監(jiān)控內容非法泄露、使用等隱患,?！?/p>