(原標(biāo)題:幼兒遺忘校車致死案不能總是輕判)
現(xiàn)實(shí)中,,對(duì)幼童被遺忘校車致死案“寬容”的緩刑處罰,,與幼童美好生命的逝去,以及家長無限的悲痛相比,,極不協(xié)調(diào),,也背離了刑法規(guī)定的罪責(zé)刑相適應(yīng)原則,。
又見幼童被遺忘在校車上去世的悲劇,。
5月24日早上7時(shí)許,,武漢的伍女士將4歲的兒子欣欣送到校車司機(jī)戴某手中。不料,,下午4時(shí)左右,,其接到幼兒園園長的電話,被告知欣欣死亡了,。據(jù)了解,,欣欣被遺忘在了校車內(nèi),直到下午3時(shí)左右才被發(fā)現(xiàn),,而被困將近7個(gè)小時(shí)的欣欣此時(shí)已經(jīng)不省人事,,經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
很難想象在這漫長的7個(gè)小時(shí)中,,4歲的欣欣有過怎樣的掙扎,。而這樣的悲劇在現(xiàn)實(shí)生活中已經(jīng)發(fā)生了一次又一次。據(jù)有關(guān)資料記載,,從2006年到2017年,,僅公開報(bào)道的,我國至少發(fā)生了25起兒童被忘在幼兒園校車內(nèi)的事件,,造成超20人死亡,。
現(xiàn)實(shí)中對(duì)類似案件判處過輕
老弱病殘幼無疑是社會(huì)的弱者,是最需要保護(hù)的群體,。但以往諸多案例表明,,對(duì)幼兒生命權(quán)的保護(hù),司法的懲戒和威懾作用似乎并沒有得到體現(xiàn),。
2016年6月,,湖南臨澧縣,4歲幼童被遺忘在幼兒園校車內(nèi)一整天,,經(jīng)搶救無效死亡,。法院以過失致人死亡罪,判處隨車?yán)蠋熡衅谕叫倘?,緩刑四年,;班主任有期徒刑三年,緩刑三年,;校車司機(jī)有期徒刑二年,,緩刑二年。
2016年7月,,廣西忻城縣某幼兒園兩名員工因?yàn)槭韬鰧?dǎo)致一名幼兒被困在校車內(nèi)中暑,、缺氧死亡,。最終,忻城縣人民法院以過失致人死亡罪,,分別判處二被告人有期徒刑一年,,緩刑一年六個(gè)月。
2016年10月,,福建莆田一4歲幼童被遺忘在校車內(nèi)7小時(shí),,最終搶救無效死亡。法院亦以過失致人死亡罪,,判處幼兒園的跟車阿姨,、校車司機(jī)、班主任三名被告人有期徒刑三年,,緩刑四年,。
同樣性質(zhì)的案件,由三個(gè)不同的地方法院判決,,但結(jié)果都是緩刑,。這樣的判決結(jié)果散發(fā)出過于寬縱犯罪人的味道,甚至令人懷疑類似案件頻發(fā),,是不是與輕縱同類案件有關(guān),。
根據(jù)《刑法》第233條規(guī)定,過失致人死亡的,,處三年以上七年以下有期徒刑,;情節(jié)較輕的,處三年以下有期徒刑,。上述案件中,,法院均認(rèn)為被告人屬于“情節(jié)較輕”的情況,在法定最低刑以下處以刑罰,,同時(shí)適用緩刑,。
作為幼兒園的專門管理者,明知幼兒更需要關(guān)注保護(hù),,且在車內(nèi)稍加仔細(xì)看看就可以避免有人遺漏,,無論是主觀疏忽過錯(cuò),還是客觀上不盡職盡責(zé),,將幾歲的幼兒悶死在車內(nèi),,其行為都無法評(píng)價(jià)為“情節(jié)較輕”。
對(duì)于這類案件判決如此“寬容”的緩刑處罰,,與幼童美好生命的逝去,,以及家長無限的悲痛相比,可以說極不協(xié)調(diào),,也背離了刑法規(guī)定的罪責(zé)刑相適應(yīng)原則,。刑罰代價(jià)如此之低,,不僅懲罰不了肇事者,也很難起到震懾其他人的作用,,其后果還會(huì)刺痛大眾的神經(jīng),。
只要多一些責(zé)任心,類似事件就能避免
為了加強(qiáng)校車安全管理,,保障乘坐校車學(xué)生(包括幼兒)的人身安全,,國務(wù)院早在2012年4月5日發(fā)布實(shí)施了《校車安全管理?xiàng)l例》,。
該《條例》第39條第3款規(guī)定,,隨車照管人員應(yīng)當(dāng)清點(diǎn)乘車學(xué)生人數(shù),幫助,、指導(dǎo)學(xué)生安全落座,、系好安全帶,確認(rèn)車門關(guān)閉后示意駕駛?cè)藛?dòng)校車,;第5款規(guī)定,,核實(shí)學(xué)生下車人數(shù),確認(rèn)乘車學(xué)生已經(jīng)全部離車后本人方可離車,。
盡管規(guī)定得如此清楚明白,,但一些幼兒園司機(jī)或者隨車人員仍然無視上述規(guī)定,既不仔細(xì)清點(diǎn)人數(shù),,也不做到自己最后下車,,這種過于漠視幼兒生命且后果嚴(yán)重的犯罪行為,決不能因?yàn)槌袚?dān)了民事賠償責(zé)任而能獲得從輕,、減輕處罰,。
著名的“海恩法則”指出:每一起嚴(yán)重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患,?!昂6鞣▌t”表明,任何不安全事故都是可以預(yù)防的,。
對(duì)此類校車事故的預(yù)防可以說一點(diǎn)都不難,,只要相關(guān)人員有基本的耐心和責(zé)任心,做到親眼看到孩子上下車,,及時(shí)清點(diǎn)人數(shù),,真正落實(shí)自己最后一個(gè)下車,就完全可以使孩子幸免于難,。
在司法上,,對(duì)于這種嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任,導(dǎo)致幼童死亡的肇事者,,必須給予嚴(yán)懲,,唯有如此,,方能達(dá)到預(yù)防和威懾的效果。