圣荷西古沉船或值170億 寶藏歸屬權(quán)引來多方爭(zhēng)議

原標(biāo)題：西班牙古沉船或值170億美元,，寶藏應(yīng)歸誰(shuí)引發(fā)多國(guó)爭(zhēng)議

英媒稱,，全球有數(shù)以千計(jì)的沉船仍埋在海床,，“圣荷西”只是其中之一,。打撈這些載著百年寶物的沉船，對(duì)考古學(xué)家與尋寶者都相當(dāng)吸引,。問題是,，在幾百年后被發(fā)現(xiàn)的這些沉船，現(xiàn)在應(yīng)歸誰(shuí),？

據(jù)英國(guó)廣播公司網(wǎng)站6月4日?qǐng)?bào)道,，300年前被英國(guó)船艦擊沉的西班牙船“圣荷西”號(hào)，再有新研究結(jié)果公布,。

報(bào)道稱,，這艘船當(dāng)時(shí)據(jù)稱載著搜羅自南美殖民地的大批金、銀及寶石,，原定運(yùn)送給西班牙國(guó)王菲利普五世,，作為西班牙王位繼承戰(zhàn)爭(zhēng)的軍費(fèi)。

哥倫比亞方面指，該國(guó)于2015年年在港口城市卡塔赫納對(duì)開海域,，發(fā)現(xiàn)這艘沉船,。

2017年，哥倫比亞總統(tǒng)胡安·曼努埃爾·桑托斯指打撈“圣荷西”號(hào)的行動(dòng)“打開了哥倫比亞,，以至全世界文化及科學(xué)史的新篇章”。

與此同時(shí),，一隊(duì)海事考古學(xué)家在海底機(jī)器人的協(xié)助下展開調(diào)查,，并將一些發(fā)展公之于眾。據(jù)估計(jì),，“圣荷西”號(hào)將是已被發(fā)現(xiàn)的沉船中,，價(jià)值最高的一艘，當(dāng)中的寶物價(jià)值將達(dá)數(shù)十億,。

報(bào)道稱,，全球有數(shù)以千計(jì)的沉船仍埋在海床，“圣荷西”只是其中之一,。打撈這些載著百年寶物的沉船,，對(duì)考古學(xué)家與尋寶者都相當(dāng)吸引。

問題是,，在幾百年后被發(fā)現(xiàn)的這些沉船,，現(xiàn)在應(yīng)歸誰(shuí)？

英國(guó)南安普敦大學(xué)考古學(xué)者,、本身是律師的羅伯特·麥金托什對(duì)BBC表示,，針對(duì)這些打撈作業(yè)，國(guó)際社會(huì)有一些協(xié)定好的規(guī)則,。然而,，沉船中的貴重物品該由哪一方來保管，往往由不同國(guó)家根據(jù)國(guó)際法框架去商議,。

“情況非常復(fù)雜,，通常很多不同國(guó)家及個(gè)人，均會(huì)根據(jù)不同的法制,，聲稱對(duì)沉船擁有一定所有權(quán),，而這些所有權(quán)通常有沖突?！?/p>

舉例而言,，沉船的船主對(duì)船只具有所有權(quán)，但這項(xiàng)所有權(quán),，可以被沉船所在水域的國(guó)家取代,。

海洋考古學(xué)者彼得·坎貝爾說，“海洋是世界上最大的博物館”。

與此同時(shí),，在沉船里尋寶也是盤大生意,。

然而，坎貝爾指出,，通?？脊糯驌谱鳂I(yè)所需的資金，往往比沉船的價(jià)值還要高,。

有報(bào)道指,，“圣荷西”號(hào)所載寶物的價(jià)值可達(dá)170億美元，而哥倫比亞政府2015年發(fā)現(xiàn)該沉船時(shí),，公布的估值則為10億到100億之間,。

坎貝爾認(rèn)為170億的估值“沒有任何根據(jù)”。雖然如此,，專家普遍同意“圣荷西”號(hào)有極高的金錢及文化價(jià)值,。

報(bào)道稱，2001年出臺(tái)的聯(lián)合國(guó)教科文組織保護(hù)水下文化遺產(chǎn)公約,，訂明了水下打撈的最佳實(shí)踐方式,，并列出一些指引，規(guī)定參與相關(guān)保育管理的人員資格,。

聯(lián)合國(guó)專管水下文物的部門對(duì)BBC表示,，他們很樂意就水下文物爭(zhēng)議擔(dān)任居中協(xié)調(diào)者，然而就“圣荷西”號(hào)一事,，至今沒有任何一方接觸他們,。

該船只已被擊沉及遺棄數(shù)百年，最初的船只所有人,，對(duì)船只的所有權(quán)仍沒有失效,。

此前亦有個(gè)案，本身?yè)碛写凰袡?quán)的國(guó)家,，將所有權(quán)讓給另一國(guó)家,，方便沉船殘骸及貨物在后者的博物館收藏及展出。

然而,，如果沉船的位置在另一個(gè)國(guó)家的主權(quán)水域,，事情就會(huì)變得復(fù)雜。

報(bào)道稱,，麥金托什指出,，一個(gè)國(guó)家對(duì)其境內(nèi)水域有完整主權(quán)，因此可以將沉船視為己有,。而當(dāng)沉船位于公海,，法律上的問題就更難辦,。

他接著解釋，每當(dāng)有沉船被發(fā)現(xiàn),，該船只的登記國(guó)家除了聲明所有權(quán)外,，還可援引“主權(quán)豁免”，但這僅針對(duì)一些不受他國(guó)司法管轄的船只類別,，如戰(zhàn)船及非商業(yè)用船只,。

報(bào)道稱，原屬西班牙的沉船“仁慈圣母”號(hào),，早前被尋寶公司“奧德賽海事探索”發(fā)現(xiàn),，觸發(fā)爭(zhēng)議，美國(guó)一名法官根據(jù)2009年年修訂的主權(quán)轄免原則,，裁定該國(guó)法院對(duì)事件無司法管轄權(quán),。

該公司在直布羅陀對(duì)開海域發(fā)現(xiàn)船只殘骸,，打撈出17噸貴金屬錢幣,，并運(yùn)回美國(guó)，但法庭頒令要求該公司將數(shù)十萬(wàn)個(gè)金,、銀幣交予西班牙政府,。

該公司認(rèn)為，沉船位置屬公海范圍,，公司有打撈殘骸的權(quán)利,；但西班牙政府則指，該國(guó)從未放棄對(duì)船只貨物的所有權(quán),，船上錢幣是西班牙政府的國(guó)家文物,。

報(bào)道稱，沉船殘骸中的寶物來源地,，也可能會(huì)成為爭(zhēng)議焦點(diǎn),。在上述例子中，秘魯政府也向美國(guó)法院申述稱,，船上的珍貴錢幣所使用的金屬原材料,，是開采自當(dāng)年仍屬西班牙殖民地的秘魯。