報道稱,，麥金托什指出,，一個國家對其境內水域有完整主權,，因此可以將沉船視為己有,。而當沉船位于公海,，法律上的問題就更難辦,。他接著解釋,，每當有沉船被發(fā)現,，該船只的登記國家除了聲明所有權外,，還可援引“主權豁免”，但這僅針對一些不受他國司法管轄的船只類別,，如戰(zhàn)船及非商業(yè)用船只,。
報道稱，原屬西班牙的沉船“仁慈圣母”號,，早前被尋寶公司“奧德賽海事探索”發(fā)現,，觸發(fā)爭議，美國一名法官根據2009年年修訂的主權轄免原則,，裁定該國法院對事件無司法管轄權,。
該公司在直布羅陀對開海域發(fā)現船只殘骸，打撈出17噸貴金屬錢幣,，并運回美國,，但法庭頒令要求該公司將數十萬個金、銀幣交予西班牙政府,。
該公司認為,，沉船位置屬公海范圍，公司有打撈殘骸的權利；但西班牙政府則指,，該國從未放棄對船只貨物的所有權,，船上錢幣是西班牙政府的國家文物。
報道稱,，沉船殘骸中的寶物來源地,，也可能會成為爭議焦點。在上述例子中,，秘魯政府也向美國法院申述稱,，船上的珍貴錢幣所使用的金屬原材料，是開采自當年仍屬西班牙殖民地的秘魯,。
古沉船或值170億：沉船照片公布。英媒稱,，全球有數以千計的沉船仍埋在海床,，“圣荷西”古沉船或值170億。打撈這些載著百年寶物的沉船,，對考古學家與尋寶者都相當有吸引力,。
新華社原標題：300年前古沉船或值170億 “圣荷西”號現在應歸誰,？據英國廣播公司網站6月4日報道,，300年前被英國船艦擊沉的西班牙船“圣荷西”號，再有新研究結果公布,。
