奧迪CEO涉“尾氣門”造假被逮捕大眾認(rèn)罰超千億

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2018-06-19 08:28:39 每日經(jīng)濟(jì)新聞參與評(píng)論()人

然而奧迪內(nèi)部受到調(diào)查的高層并不止史塔德一人,。據(jù)路透社報(bào)道,，6月初，慕尼黑檢察官擴(kuò)大了對(duì)奧迪的調(diào)查范圍,，包括史塔德和另一名奧迪高級(jí)管理層,，對(duì)他們涉嫌欺詐和虛假廣告展開了調(diào)查。

此次史塔德被捕的消息傳來之際,，正值大眾汽車集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯新官上任三把火,。在身陷尾氣門丑聞之后，迪斯正試圖引入管理層改革,，有意要加速大眾向電動(dòng)汽車制造商的轉(zhuǎn)變,。

但是曾有分析師對(duì)于改革的速度發(fā)出過質(zhì)疑，“史塔德的被捕又創(chuàng)造了大眾柴油丑聞的一個(gè)新低點(diǎn)”,，投行Evercore旗下的分析師們曾批評(píng)奧迪的改革進(jìn)程過于緩慢,，“尾氣門丑聞爆發(fā)三年后，警方才對(duì)奧迪首席執(zhí)行官采取了行動(dòng)“,。

另一方面,，控股大眾和奧迪的保時(shí)捷汽車控股公司的一位發(fā)言人表示,，史塔德的被捕一事在大眾以及奧迪于6月18日召開的監(jiān)事會(huì)會(huì)議上都將展開商討,。

“尾氣門”成為大眾史上最大危機(jī)

就在一個(gè)月前，因?yàn)槲矚忾T事件,，美國曾對(duì)前大眾汽車的首席執(zhí)行官馬丁·文德恩提起刑事指控,。但是由于德國沒有將其國民引渡到歐盟以外國家的相關(guān)法令，文德恩不太可能會(huì)直面美國當(dāng)局的指控,。

將時(shí)間撥回三年前,，2015年9月，美國環(huán)保局指控大眾汽車公司在大約1100萬臺(tái)柴油動(dòng)力汽車中安裝特殊軟件（defeat devices）以在排放測試中進(jìn)行造假,，使得測試結(jié)果更加理想,，讓這些汽車看起來比實(shí)際上更加環(huán)保，更加安全。

對(duì)美國環(huán)保局的調(diào)查結(jié)果,，大眾汽車方面承認(rèn),，曾在美國柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放測試中使用非法軟件進(jìn)行造假。消息一出,，引發(fā)了該公司歷史上最大的危機(jī),，并導(dǎo)致整個(gè)汽車行業(yè)的監(jiān)管制裁。兩個(gè)月后,，奧迪承認(rèn)同樣運(yùn)用了這一軟件在美國的排放測試中進(jìn)行造假,。

▲圖片來源：攝圖網(wǎng)

每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者注意到，大眾汽車在其2008年至2015年期間推出的柴油動(dòng)力汽車的電子控制模塊中安裝了一個(gè)特殊軟件,，該軟件能夠根據(jù)方向盤的位置,，車輛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的持續(xù)時(shí)間以及氣壓感知是否正在進(jìn)行排放測試,。一旦該軟件確認(rèn)處于排放測試中，它會(huì)進(jìn)入一種“測試模式”,。這使得汽車能夠在官方測試中，即使是在全速運(yùn)轉(zhuǎn)期間也能夠控制排放量以符合標(biāo)準(zhǔn),，但是這些車實(shí)際在道路上的排放量卻是法定要求的10到40倍之多,。

尾氣門丑聞曝光后,，大眾在2015年的股價(jià)下跌6%,，凈虧損達(dá)15.82億歐元。

隨著尾氣門事件發(fā)生的時(shí)間逐漸遠(yuǎn)去,，據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者查閱大眾財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn),，大眾在2017年的稅后收入幾乎呈翻倍增長,，從2016年的53.79億美元增長至2017年的116.38億美元,。

然而尾氣門丑聞事件仍在蝕取該公司的盈利，據(jù)路透社報(bào)道,，大眾已經(jīng)撥出了約300億美元（約合人民幣1950億元），用于支付與排放測試作弊有關(guān)的罰款,、車輛改裝和訴訟費(fèi)用等,。這個(gè)金額相當(dāng)于其2017年稅后收入近3倍之多,。

▲大眾過去5年間股價(jià)走勢