根據(jù)泰國方面公布的消息,，當(dāng)天相關(guān)部門曾發(fā)送短信預(yù)告將有風(fēng)暴,，提醒船只不能出海,。但截至目前為止,，該說法有2個爭議點：一是短信發(fā)送的時間據(jù)信在下午4點左右，而此時“鳳凰號”已出海一整天,，并即將踏上從大皇帝島返回的歸途,；二是這條短信究竟有沒有“禁令”效力，或者只是通知的形式,，尚未得到泰方正面回復(fù)。也有說法稱,，這條短信只針對當(dāng)天的漁船等船只發(fā)送,，并未包括游船——這一說法目前仍待證實。

疑問2

導(dǎo)游沒有督促游客全程穿救生衣,，反而收走,？

小皇帝島的行程是進(jìn)行一系列水上娛樂活動,，在盡興玩耍后，客人們陸續(xù)返回,。

“導(dǎo)游站在船艙門口,，逐一收我們的救生衣，不讓濕的穿進(jìn)去,?！毙掖嬲咴S小姐和林先生均認(rèn)可這一說法，“說是怕把地板打濕,，所以救生衣收起來后,，都掛在一樓船艙外的柱子上?！?/p>

在這個細(xì)節(jié)之后,，“鳳凰號”上全程穿救生衣的乘客已不多。加之隨后大皇帝島的行程相對更休閑,，一天時間下來,，到客人們逛完大皇帝島的沙灘，愜意離開時,，“鳳凰號”上的乘客們,，幾乎都沒有要再穿上救生衣的意識。在數(shù)天的采訪中,，華西都市報-封面新聞記者多次聽到同樣的細(xì)節(jié)描述：“船要翻之前,，導(dǎo)游沖到1樓船艙逐一派發(fā)救生衣?！倍糠中掖嬲咦C實,，自己穿上救生衣沖到甲板上不足半分鐘，船就沉了,。

值得一提的是,，多名幸存者確定，在上船前并未被要求簽訂任何“安全告知”之類的文件,。此外,，”鳳凰號“幸存者中，有一名孕婦,。

疑問3

沉船前船長等工作人員作了哪些應(yīng)急準(zhǔn)備,？

當(dāng)天下午4點，“鳳凰號”從大皇帝島出發(fā)回航,。此時天色開始陰沉,，而據(jù)泰方說法，“通知短信”已發(fā)送,?！傍P凰號”沒有停在大皇帝島等待風(fēng)暴過去,，而是憑借經(jīng)驗，選擇如期回航,。