藏羚羊。本報記者 姜 峰攝

巡山途中，巡山隊的車輛陷入泥沼,。本報記者 何 聰攝

無人區(qū) 有人護(hù)（美麗中國·穿越可可西里（上））

出發(fā)地：索南達(dá)杰保護(hù)站

目的地：卓乃湖保護(hù)站

自東向西橫穿可可西里無人區(qū),，140公里的路程，車隊跑了11個小時,。6月底,，跟隨可可西里巡山隊員的腳步，記者也親身體驗到跋涉在“生命禁區(qū)”的艱險,。

腹地：2006年以后,，可可西里再沒聽到盜獵的槍聲

“此次巡山，卓乃湖就是第一站,?！背跞肟煽晌骼铮磭夜珗@可可西里管理處黨委書記布瓊告訴記者,。

布瓊介紹,，可可西里共有五大保護(hù)站,，其中，“東大門”不凍泉保護(hù)站,，最早建站,、以英雄之名命名的索南達(dá)杰保護(hù)站，位于藏羚羊遷徙關(guān)鍵通道上的五道梁保護(hù)站,，還有地處最南端,、位于長江源頭沱沱河畔的沱沱河保護(hù)站，這四座保護(hù)站一字排開,，都位于青藏公路邊緣,，各自發(fā)揮著職能，“五大保護(hù)站中,，只有卓乃湖保護(hù)站地處可可西里無人區(qū)腹地,，條件最艱苦；同時,，作為一座季節(jié)性保護(hù)站,，每年5月至9月，卓乃湖保護(hù)站承擔(dān)著卓乃湖及周圍藏羚羊產(chǎn)仔區(qū)的野生動物資源保護(hù)與觀測的重任”,。

隨著車隊向西駛出青藏公路,，駛?cè)霑缫盁o垠的可可西里，“生命禁區(qū)”巡山之旅正式開始,。離開公路后,，可可西里再無一寸硬化道路，我們沿著巡山隊員多年來軋出的車轍,，在山水間顛簸行進(jìn),。

雖然路途艱辛，但沿路風(fēng)光卻令人心曠神怡：360度的地平線,，向著一望無垠的曠野遠(yuǎn)處延伸,。層云如浪，籠蓋大地,，由于沒有一座地面建筑物可做參照,，只覺天空在頭頂般觸手可及。天與地間的一線,，是北方與車隊行進(jìn)路線平行的連綿橫亙的昆侖山脈,，沒有任何視線上的遮擋，群山負(fù)雪如在眼前,，但此雄姿壯景在天地映襯下卻也并不顯得更宏偉,。

這就是可可西里無人區(qū)。在這樣的天地圖卷中,，人也變得渺小,。

“羊,！”突然，順著巡山隊成員,、索南達(dá)杰保護(hù)站副站長江文多杰的指引,，在天地夾縫間，一隊藏羚羊的剪影不經(jīng)意繪入了畫卷,。同行的巡山隊員隨即開始在筆記本上記錄這隊羊群的數(shù)量和活動軌跡,。

“平時，巡山隊一般都有5到7人,，主要針對反盜獵反盜采,，還有防止非法穿越無人區(qū)。季節(jié)不同,，具體任務(wù)和巡山路線都不同，比如冬季主要針對藏羚羊等野生動物保護(hù),，夏季則主要針對盜采砂金等違法行為,，也有根據(jù)突發(fā)情況進(jìn)行追蹤等，每次巡山大概都要十天半個月”,，布瓊告訴記者,，針對藏羚羊等珍稀野生動物，每個月保護(hù)部門都會組織一次大型巡山,，看看野生動物棲息和遷徙情況,，觀察有無不明車輛人員的出現(xiàn)等，至于小規(guī)模巡山和應(yīng)對突發(fā)情況的追蹤調(diào)查則是數(shù)不勝數(shù),。

從2003年來到可可西里,，布瓊參加過的大型巡山已有50多次，“隨著反盜獵打擊力度不斷加大,，2006年以來,，可可西里自然保護(hù)區(qū)再沒有聽到盜獵的槍聲，保護(hù)區(qū)境內(nèi)及周邊地區(qū)藏羚羊種群數(shù)量恢復(fù)到6萬多只,，比盜獵活動最猖獗時期增加了4萬多只,。”

巡山途中,，藏羚羊,、藏原羚、野牦牛,、藏野驢……不少珍稀野生動物與人比鄰,，怡然自得。而巡山隊員班日貢則拿筆記本詳細(xì)記錄下它們的活動軌跡,，還在地圖上標(biāo)注了各種動物的符號,，“這些軌跡很有可能成為違法分子覬覦的目標(biāo),，也是未來我們重點關(guān)注的區(qū)域”。

除了與盜獵盜采者的斗智斗勇,，另一威脅巡山隊員的因素,，就是可可西里惡劣的自然條件。