合肥假公交候車(chē)亭公然開(kāi)建無(wú)人管 公共安全無(wú)小事

原標(biāo)題：合肥現(xiàn)45座“假候車(chē)亭”：奇了,、怪了、聽(tīng)了,、懵了

最近,，合肥市瑤海區(qū)45座公交候車(chē)亭被查出都是未辦理審批手續(xù)的違建，合肥公交集團(tuán)與城管、市政等多部門(mén)一度表示,，不知道究竟是誰(shuí)建的,。據(jù)澎湃新聞報(bào)道，7月13日下午,，瑤海區(qū)城管方面披露,，部分違建的候車(chē)亭系某廣告公司建造，具體拆除時(shí)間無(wú)法確定,，但將盡快拆除,。

假作真時(shí)真亦假，那45座“假候車(chē)亭”就達(dá)到了以假亂真的效果,，這讓人在咄咄稱奇之余疑竇難消：“假候車(chē)亭”不是一座兩座,；其建設(shè)通常也得費(fèi)些工夫，在城市主干道上施工動(dòng)靜肯定也不會(huì)??；建成后就矗立在公路醒目處，有關(guān)方面怎么就后知后覺(jué),？

公交候車(chē)亭也是基礎(chǔ)設(shè)施,，施工建設(shè)須合程序。若任由某些公司隨意開(kāi)挖道路與私建,，問(wèn)題不只是容易亂套,，其安全性可能也會(huì)在質(zhì)量把關(guān)缺位中無(wú)法得以保障。

今年1月,，合肥望江路BRT站臺(tái)不堪積雪重壓,，陸續(xù)發(fā)生倒塌事故；前不久,，廣東暴雨,，多個(gè)市民疑似在站臺(tái)觸電身亡。這些都給站臺(tái),、候車(chē)亭安全敲響了警鐘。

合肥假公交候車(chē)亭公然開(kāi)建無(wú)人管 公共安全無(wú)小事

鑒于此,，對(duì)那些安全方面存在不確定性的“假候車(chē)亭”應(yīng)加強(qiáng)查究,。這么多“假候車(chē)亭”公然開(kāi)建、堂皇存在,，屬地管理責(zé)任有無(wú)落實(shí)到位,，也值得追問(wèn)。

根據(jù)合肥市之前的規(guī)定,，市政道路公交港灣和站臺(tái)隨市政道路同步設(shè)計(jì),、同步建設(shè)，但公交站亭和站棚則由公交集團(tuán)后期另行組織招標(biāo)、建設(shè)并負(fù)責(zé)設(shè)施巡查和檢修等,。

可從該事件看,，條塊分割式規(guī)劃安排，容易帶來(lái)候車(chē)亭設(shè)置信息溝通不暢,。也正因真候車(chē)亭建設(shè)步伐沒(méi)跟上線路開(kāi)通的節(jié)奏,，假候車(chē)亭才能見(jiàn)縫插針。

合肥市最新意見(jiàn)指出,，今后新建和改擴(kuò)建道路的公交站亭,、站棚等將一并納入市政道路設(shè)計(jì)、建設(shè)中來(lái),，同步建設(shè)同步交付使用,。這無(wú)疑合理得多。

合肥假公交候車(chē)亭公然開(kāi)建無(wú)人管 公共安全無(wú)小事

公共安全無(wú)小事,，這45座“假候車(chē)亭”折射出的監(jiān)管漏洞不容小覷,。值得一說(shuō)的是，這些“假候車(chē)亭確”屬違建,，若存在質(zhì)量問(wèn)題,，理應(yīng)盡早拆除；但若質(zhì)量過(guò)硬,，且順應(yīng)了市民之需,，那或可考慮將其“收編”，避免資源浪費(fèi),。

□李雪（公務(wù)員）