我國(guó)是全球最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó),。據(jù)發(fā)改委最新公布數(shù)據(jù),，2017年，我國(guó)金屬鉛的產(chǎn)量為472萬(wàn)噸,，約占全球鉛總產(chǎn)量的44%,。廢舊鉛酸蓄電池回收亂象由來(lái)已久，早在2010年工信部頒布的《電池行業(yè)重金屬污染綜合預(yù)防方案（征求意見(jiàn)稿）》就指出,，歐,、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家廢舊鉛酸蓄電池有組織的回收率已經(jīng)超過(guò)90%,，而我國(guó)有組織的回收率不到30%,。

事實(shí)上，為了規(guī)范廢舊鉛酸蓄電池回收處理,，近些年國(guó)家相關(guān)部門(mén)陸續(xù)出臺(tái)了多種政策措施,。然而，目前廢舊鉛酸蓄電池回收行業(yè)的無(wú)序狀況依然存在,。

　　正規(guī)回收企業(yè)生存空間遭擠壓

目前,，在廢舊鉛酸蓄電池回收領(lǐng)域已經(jīng)形成了“劣幣驅(qū)逐良幣”的局面。一些非法“小作坊”以幾乎零成本的不當(dāng)優(yōu)勢(shì)和正規(guī)企業(yè)搶生意,。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，以下幾方面原因?qū)е略趶U舊鉛酸蓄電池回收領(lǐng)域形成“劣幣驅(qū)逐良幣”的局面。

第一,，正規(guī)回收處理企業(yè)生產(chǎn)成本高,。楊文禮說(shuō)，在固定資產(chǎn)投資中,，公司環(huán)保設(shè)備占40%,，加上運(yùn)維、折舊等因素，環(huán)保成本占再生鉛回收總成本的20%以上,。而非法“小作坊”靠一把斧,、一個(gè)爐子就夠了，幾乎零成本,，這樣他們就可以大幅提高收購(gòu)價(jià)格,，和正規(guī)企業(yè)搶生意。

第二,，部門(mén)之間沒(méi)有形成齊抓共管的合力,。受訪(fǎng)人士認(rèn)為，廢舊鉛酸蓄電池面廣量大,，相關(guān)部門(mén)單打獨(dú)斗難有作為,，當(dāng)前正規(guī)的汽車(chē)4S店廢舊鉛酸蓄電池回收相對(duì)較為規(guī)范，但汽車(chē)維修點(diǎn)布局散亂,、規(guī)模不一,、數(shù)量眾多，這也加大了管理部門(mén)的監(jiān)管難度,。

第三,，消費(fèi)者回收意識(shí)弱。廣東省循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示,，由于消費(fèi)者對(duì)廢舊鉛酸蓄電池的危害性認(rèn)識(shí)不足,，也就不能積極主動(dòng)地參與廢舊鉛酸蓄電池的回收處理，致使生活中許多電池回收設(shè)備形同虛設(shè),。另外,，不少消費(fèi)者對(duì)非法回收渠道也沒(méi)有抵制意識(shí)。