黃克嶸是土生土長的黃陂人,，對于市民們的不舍,，他表示完全理解。

據(jù)他介紹,，1996年黃陂到長嶺街的道路進行了擴建工程，完工后在該處修建了一個收費站,，這也是老一輩人都稱它為老收費站的由來,。但是這個收費站從來沒有真正的完工，也沒有投入使用,，因為不是黃陂區(qū)公路局修建,，沒有檔案記錄，具體原因他也不清楚,，只是聽說因為當時當?shù)赜盟y度大,，就將收費站南移到了祝店，該處也就廢棄了,。1999年,，黃陂舉辦了首屆木蘭山文化節(jié)，該門樓就被利用起來當做木蘭生態(tài)旅游區(qū)的第一道標志性大門,，一直沿用至今,，確實見證了黃陂旅游業(yè)的發(fā)展。

對于此次拆除,，黃主任則表示,，事故并不是該門樓拆除的主要原因，只是將拆除的時間提前了?！昂赏凉罚ㄒ卜Q木蘭大道）目前正在進行綜合改造,，要將雙向4道改造成雙向6道，加非機動車道和綠道,，道路屆時將會變寬很多,，該門樓的存在就不再是一道風景，而是一個障礙,，根據(jù)綜合改造設計方案,，為了不影響交通，在擴建完成后就會拆除,。只是這次事故對門樓造成了不可逆的損傷,，時刻都有坍塌的可能，為了安全起見,，市公路主管部門和區(qū)公路管理部門建議盡快拆除該門樓,。”

對于之后是否會重建的問題,，黃克嶸表示,，目前該部門對于該情況尚不知情。

長江日報記者 費權