（原標題：昆明：娃娃騎小黃車意外身亡家屬告運營方索賠72萬）

去年5月18日21時許,，不滿12歲的小陳在騎行一輛沒有鎖的共享單車時,，在昆明市官渡區(qū)大板橋遭遇車禍，不幸身亡,。事后,，男孩的父母一紙訴狀將ofo共享單車運營方告上法庭索賠72萬余元,。此案將于8月13日在官渡法院板橋法庭公開開庭審理,。

事發(fā)

男孩騎共享單車

遇車禍不幸身亡

去年5月18日,，原告王女士的兒子小陳還不滿12歲，可這個幼小的生命卻永遠定格在了這一天,。

據(jù)王女士稱,，那天晚上9點多，小陳在路邊發(fā)現(xiàn)了一輛沒有鎖的ofo共享單車,，于是兒子便騎行,。晚上9點20分左右，當小陳騎行到官渡區(qū)新320國道線雄得大酒店附近路口時,，姜某駕駛的一輛小轎車行經(jīng)此地,，發(fā)生相撞。車禍發(fā)生后,，小陳經(jīng)搶救無效身亡,。經(jīng)昆明市公安局交通警察支隊五大隊認定：在此次交通事故中，姜某承擔事故主要責任,，小陳承擔事故次要責任,。事故發(fā)生后，姜某支付了喪葬費58000元,。

訴訟

狀告ofo運營方

索賠72萬元

去年7月10日,，小陳的父母向官渡法院提起訴訟，要求被告姜某以及中國平安保險股份有限公司云南分公司共同賠償原告死亡賠償金,、食宿費,、交通費共計690342元的80%即472273.6元及精神損害撫慰金100000元。

經(jīng)官渡法院主持調(diào)解后作出民事調(diào)解書,，確定由被告中國平安保險股份有限公司云南分公司賠償原告因此次事故產(chǎn)生的各項損失495239元,，被告姜某賠償原告5239元,。據(jù)了解，目前該案已經(jīng)履行完畢,。姜某因犯交通肇事罪在官渡法院獲刑一年零六個月,，緩刑2年。

隨后,，原告王女士一方又將涉事的ofo共享單車運營方北京拜克洛克科技有限公司告上法庭,，索賠72萬余元，并訴求被告方承擔本案的訴訟費,。

其實,，原告的訴訟理由很簡單。原告方認為,，被告為ofo共享單車運營方,，未盡到及時檢修的義務，致使不具備騎行共享單車資格的兒童騎行發(fā)生交通事故,，本身存在過錯,，應對原告損失進行賠償。

據(jù)悉,，狀告ofo共享單車索賠一案將于8月13日在官渡法院板橋法庭公開開庭,，此案將作為陽光司法典型案件進行庭審，屆時,，記者將親臨現(xiàn)場直擊案件庭審,。

現(xiàn)狀

小孩騎行共享單車

傷亡事故屢屢發(fā)生

根據(jù)媒體公開報道，因騎行共享單車引發(fā)交通事故,，導致被索賠的案件也并非個案,。

去年3月26日，上海一名未滿12歲的男孩打開了一輛無人管理的ofo共享單車機械鎖,，在騎行路上與客車相撞,，被卷進車底最終導致死亡。

維權中,，男孩的父母追加ofo共享單車運營方北京拜克洛克科技有限公司為被告,，并調(diào)整了訴訟請求，要求其共同承擔民事賠償?shù)呢熑?，并共索賠878萬元,，以及要求ofo立即收回所有機械密碼鎖具并更換為更安全的鎖具，該案也是國內(nèi)首起12歲以下兒童騎行共享單車死亡事故,。

去年6月18日,，河南鄭州也發(fā)生一起未成年人騎小黃車摔倒身亡的事故。據(jù)河南省公安廳官方微博消息,，該男孩年齡為十二三歲,，破解了ofo小黃車機械鎖的密碼,，在下坡路騎行時由于車速過快摔倒身亡。

在上海,，為杜絕12歲以下兒童未經(jīng)授權單獨騎車上路,，上海市質(zhì)監(jiān)局?、上海市自行車行業(yè)協(xié)會發(fā)布新標準,，規(guī)定要求共享單車運營方應對用戶提出實名制登記注冊的要求,；用戶年齡應在12歲以上。據(jù)媒體的報道,，除了上海,，在北京、廣州,、深圳,、成都等城市均出臺了共享單車管理的相關規(guī)定，均有類似的要求,。

走訪

有了警示標識

仍有孩子偷偷騎行

昨天,，記者在昆明街頭走訪時看到，大多數(shù)共享單車的車身上,，均標有“未滿12周歲禁止騎行”的字樣,，這些提示標識大多粘貼在共享單車后輪和車龍頭的位置。由于標識的字體太小,，這些提示看上去并不是很醒目。也有一些共享單車上,，標識的提示語存在破損的情況,。

“有的時候，一些共享單車停放在路邊,，由于沒有上鎖,，我們撿來就騎了?！本臀闯赡耆蓑T行共享單車的話題,，記者在昆明街頭走訪時，一名年僅9歲的小女孩如是說,。在這名小女孩看來,，她也知道不滿12歲的兒童不能騎行共享單車，所以只敢在小區(qū)里騎行,。

“是公公給我開的鎖,，我騎的時候他都在旁邊看著我，不讓我騎出小區(qū),?！痹谛侣劼芬恍^(qū)里,，一名9歲小男孩正在騎行共享單車。這名小男孩說,，媽媽告訴過他,，未滿12歲不能騎行共享單車，路上車多不安全,。但他認為,，只是在小區(qū)里騎騎而已，應該是安全的,。男孩的公公說：“孩子都是在家長的監(jiān)護下騎行的,，并不是經(jīng)常騎，車速不快,，在小區(qū)內(nèi)很安全,，騎共享單車當作是一種鍛煉?！?/p>

走訪中,，也有一些未滿12歲的孩子說，因為自己的手機能夠快速支付開鎖,，有時,，他們會背著父母偷偷騎行共享單車上路玩耍。

采訪中,，有市民認為,，共享單車管理方除了應該在其硬件上做好安全措施外，未成年人的父母也應該承擔起監(jiān)管自己孩子的責任,。一旦意外發(fā)生,，終身追悔莫及。

律師呼吁

加大共享單車安全管理投入

云南滇緬律師事務所主任律師伍開國認為,，目前共享單車的普及程度已非常高,，但共享單車的安全管理問題，已成為一個不容忽視的社會問題,。如共享單車管理方?jīng)]有及時發(fā)現(xiàn)被破壞鎖具的車輛,，而讓不滿12歲的孩子騎行了共享單車，并最終釀成悲劇,，共享單車管理方應承擔安全管理疏漏的相應責任,。同時，根據(jù)現(xiàn)行政策法規(guī)的規(guī)定,，不滿12歲的兒童不能單獨騎行共享單車,，因此，受害人的法定監(jiān)護人也同樣存在教育管理的失職，對悲劇也有一定的責任,。伍律師建議,，一是從管理者層面加快共享單車的立法，限制未成年人騎行共享單車,，加大違法騎行共享單車的處罰力度,，減少事故的發(fā)生；二是要求共享單車運營管理方加大安全投入,，減少車輛的安全隱患,，有效預防事故發(fā)生；三是作為未成年人的家長要加強對孩子的教育管理,，避免未成年人騎行共享單車,，有效防止因騎行共享單車的事故發(fā)生。