會議指出,，各部門要督促相關運營企業(yè)加大投入力度，為車輛配備必要的安全隔離駕駛室,、安全防護網或防護欄等設施，要設立駕駛員與乘客的安全警戒線，張貼醒目的警示標識標語,，建立安全警戒線管理制度和市民乘坐公共交通工具行為規(guī)范，強力推行實施,。

另外,，會議強調要在重點地區(qū)場站、重點線路,、重點時段的地鐵,、公交車等公共交通工具上配備安全管理人員，跟車服務群眾,、維護安全穩(wěn)定秩序,。要全面深入徹底的隱患排查和治理，對重大隱患要實行掛牌督辦,，跟蹤治理,。充分利用互聯(lián)網、大數(shù)據(jù),、云計算,、物聯(lián)網等技術，加快公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設，加快智慧交通,、智慧消防等信息化建設,，落實公交客運車輛監(jiān)控、GPS,、一鍵報警等設施建設,，遇突發(fā)情況及時預警、提醒駕駛員正確處置,。

　　制定出臺駕駛員突發(fā)情況處置操作規(guī)范

會議指出,，萬州“10·28”案件還暴露出了駕駛員安全意識淡薄、操作規(guī)范意識缺乏,，乘客法治觀念,、安全意識不強等問題。相關部門要加強典型案例警示教育,，通過實實在在為群眾分析各類交通“違法成本”,，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識,，讓群眾樹立“不敢違,、不想違”的交通安全防線。開展交通安全文明駕駛人評選活動,，促進駕駛人依法駕車,、安全駕車、文明駕車,。要強化見義勇為教育,，倡議市民在遇到司乘糾紛時，采取必要方式立即進行勸導,、制止,，防止事態(tài)升級，不能袖手旁觀,。

據(jù)悉,，為提高運營單位管理水平，我市還將制定出臺公共交通駕駛員突發(fā)情況處置操作規(guī)范,，對如何回應乘客詢問,、如何處理司乘矛盾糾紛等提出明確要求。還會加強對駕駛員的教育培訓,，提高駕駛員對復雜路況,、惡劣天氣、突發(fā)情況的應對處置能力,，使駕駛員牢記在遇到乘客襲擊,、搶奪方向盤等突發(fā)情況時,，必須在確保乘客安全的前提下采取緊急停車措施，并第一時間報警處置,。