【析因】

區(qū)域內(nèi)排放量大仍為主因

生態(tài)環(huán)境局專(zhuān)家分析稱(chēng)，13日8時(shí)前PM2.5主要受北京本地源與河北保定的傳輸?shù)墓餐绊?，以及河北廊坊,、河北南部的貢獻(xiàn)。隨后,，白天來(lái)自河北南部,、山東、河南等遠(yuǎn)距離的貢獻(xiàn)開(kāi)始逐漸增加,。夜間,，來(lái)自廊坊和滄州的貢獻(xiàn)有所增加。13日污染傳輸受西南短距離,、長(zhǎng)距離和東南傳輸通道的共同影響,，但以西南傳輸通道為主。

針對(duì)本輪污染,，清華大學(xué)賀克斌院士分析,，京津冀及周邊地區(qū)聚集了大量的電力、鋼鐵,、建材,、有色、化工等高耗能產(chǎn)業(yè),，煤炭等能源消耗量巨大,，柴油貨車(chē)、非道路機(jī)械使用頻度高,，仍是全國(guó)污染物排放強(qiáng)度最大的區(qū)域,。初步估算，京津冀及周邊地區(qū)的二氧化硫排放強(qiáng)度仍是全國(guó)平均的3.6倍,，氮氧化物和煙粉塵排放分別是全國(guó)平均的4倍和6倍,。

從地理分布上看，天津,、唐山和太行山沿線(xiàn)的石家莊,、邢臺(tái)、邯鄲,，以及山東濟(jì)南、淄博,、濱州和山西太原等,，均是污染物排放量和排放強(qiáng)度較大的城市,。從污染物排放的行業(yè)分布來(lái)看，電力、燃煤鍋爐,、冶金,、建材、柴油貨車(chē)和非道路機(jī)械是主要的排污行業(yè),。

進(jìn)入11月中旬以來(lái)，天氣轉(zhuǎn)冷,，晝夜溫差變大,，京津冀及周邊地區(qū)部分城市開(kāi)始采暖，城市供暖鍋爐和農(nóng)村地區(qū)散煤采暖爐具逐步啟用,，各地燃煤污染物排放開(kāi)始增加,。據(jù)估計(jì)，京津冀及周邊地區(qū)進(jìn)入采暖季后,，二氧化硫排放增加近50%,，一次PM2.5排放增加約30%，尤其作為PM2.5主要組分的有機(jī)碳排放增加近1倍,。因此,，多種污染物高強(qiáng)度的疊加排放是推高本次污染過(guò)程中各地PM2.5濃度的重要原因,。

大霧等極端不利氣象條件是誘因

中科院大氣物理研究所王自發(fā)研究員分析說(shuō),，華北區(qū)域進(jìn)入秋冬季后，雖然污染過(guò)程多發(fā),，但本次過(guò)程與以往相比仍呈現(xiàn)較大差異，根據(jù)氣象條件變化及污染發(fā)生發(fā)展特點(diǎn),，可以分為局地靜穩(wěn)污染積累階段，該階段地面以靜風(fēng)和弱偏南風(fēng)為主,，污染呈現(xiàn)以局地污染累積為主的形勢(shì),，為本次污染過(guò)程的起始,。第二階段為偏南風(fēng)輸送及污染匯聚階段,，以及偏北風(fēng)緩慢清除階段,。