深夜,，我們的快遞小哥們還在路上,，如果這幾天，他無意打攪了你,，請不要對他們過分的責(zé)備,，多一份理解，就少了一份苛刻和抱怨,，寬容將會陪你安然入睡的,。

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爆買不爆倉十年“雙11”折射快遞行業(yè)之變

雖然2018年“雙11”僅僅過去兩天多時間，但沈陽的順豐速運快遞員黃國龍,，已經(jīng)將200多件包裹送到了消費者手中,。很多買家11日凌晨下的單，在十幾個小時,，甚至幾個小時后,，就收到了貨品。
消費者張峰告訴看看新聞Knews記者,，他在今年“雙11”買了很多東西,，但是物流速度非常快,，原來得3,、4天，現(xiàn)在1,、2天就能到,。黃國龍說，“像今天上午就到了很多貨,，十點多鐘就都送完了?，F(xiàn)在一天可能送個七八十個，可能用時都要比以前更短,?！?br data-filtered="filtered"/>

剛剛過去的天貓“雙11”走過第十個年頭，像這樣的物流速度，十年之前,，可是很難想象的,。2009年，黃國龍經(jīng)歷了首次天貓“雙11”,，盡管那一年“雙11”全國的訂單只有26萬件,，但很多人卻常用“爆倉”，來形容當(dāng)時的情景,。
黃國龍說,，“一下看到‘雙11’這么多貨啊，感覺很愁,。因為那個運輸工具啊,，承載的能力也比較有限，再加上冷不丁看到‘雙11’,，確實感覺很嚇人,。”
十年過去了,，今年“雙11”的訂單量強勁增長數(shù)千倍,，首破10億大關(guān)。然而送件速度卻不降反升,，在這背后,，是快遞行業(yè)從拼人力、粗放經(jīng)營,，到數(shù)字化,、智能化的轉(zhuǎn)變。

黃國龍告訴看看新聞Knews記者,，貨多的時候,，公司會就近安排附近幾個區(qū)域的人,，到區(qū)域的中心地帶去取件,，“我們公司的車給送到那里，我們就直接負責(zé)送就可以了?，F(xiàn)在就不存在說,，像以前那種說送了一天還沒送完，晚上回來看還很多貨,?！?br data-filtered="filtered"/>“我們通過大數(shù)據(jù)、云計算等高科技手段,，對歷年的這種地域啊,，地區(qū)啊，還有我們這個重點的節(jié)假日的貨量啊,，進行一個大數(shù)據(jù)的分析,，然后對重點分析出來的數(shù)據(jù),，甚至到每一個行政的網(wǎng)點，我們再相應(yīng)地投入一些資源的配置,?！表権S速運沈陽區(qū)公共事務(wù)部負責(zé)人白廣海說。
而為了提高取派件效率,，快遞企業(yè)們還化身“店小二”,，主動上門服務(wù)。位于沈陽市渾南區(qū)的一家食品公司里,，一袋袋新鮮的牛肉干在裝箱后,，就直接貼上了快遞單號。