馬斯克移居火星

原標題：馬斯克移居火星計劃：成本會降至幾十萬美元 不當“富人的逃生艙”

馬斯克移居火星。自稱“火星人”的SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,，自己有70%的可能會移民火星,。

馬斯克還強調(diào),，登陸火星不是富人的一種消遣或是“富人的逃生艙和避難所”,，因為火星環(huán)境惡劣,，人類在火星上死亡的概率比在地球上高得多,，很可能一去不回,。“你在火星上死亡的概率遠遠高于地球,。真的,，去火星的廣告就像沙克爾頓去往南極的廣告?！?/p>

他還表示，人類成功登陸火星后,，還要不停地工作以建造基地,，將不會有太多的空閑時間。

但是,，移民火星對馬斯克的吸引力無疑是巨大的,，他將這種吸引力與珠穆朗瑪峰對登山者的吸引力進行了比較：“他們喜歡這樣做是為了迎接挑戰(zhàn),。”

馬斯克表示,，他希望未來十年內(nèi),，前往火星的費用將只需“幾十萬美元”，大概7年后就會有登陸火星的航班?，F(xiàn)年47歲的馬斯克希望在自己有生之年可以實現(xiàn)這一愿望,。

周一下午左右，NASA的Mars Insight著陸器預計將在火星平坦的埃律西姆平原(Elysium Planitia)著陸,，前往監(jiān)測火星的地震活動和熱流,，并收集數(shù)據(jù)，讓科學家更深入地了解火星的構成,。

上周,，美國聯(lián)邦通信委員會已批準馬斯克為Skylink項目新增7518顆寬帶衛(wèi)星的計劃。SpaceX旗下Starlink寬帶服務將會使用這些在近地軌道新部署的衛(wèi)星“提高帶寬并降低熱度地區(qū)的網(wǎng)絡延遲”,。 SpaceX 希望最終打造一個Starlink基礎系統(tǒng)并將其部署在火星等移民星球上,。

馬斯克去年9月曾表示，希望能在2022年進行前往火星的發(fā)射任務,，不過先期發(fā)射的會是貨運飛船,，為后續(xù)的飛行提供電力、采礦和生命支持方面的基礎設施,，隨后會有兩艘載人飛船和兩艘貨運飛船前往火星,，在火星建立基地，為大量的火星移民做準備,。

馬斯克自稱有70%的機會移民火星 但可能死在紅色星球上

隨著美國國家航空航天局(NASA)為周一下一次火星著陸做準備,，SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，自己有70%的機會移民火星,。但在日前于HBO播出的Axios采訪中,，他強調(diào)這不會是億萬富翁的兜風之旅。

“你在火星上死亡的概率遠遠高于地球,。真的,，去火星的廣告就像沙克爾頓去往南極的廣告?！瘪R斯克說,，指的是英國南極探險家歐內(nèi)斯特·沙克爾頓令人痛心的1914-1917探險。 (據(jù)說這個假廣告的標題是“男人都想要一場場危險的旅程,?！?

馬斯克移居火星

“這將很困難。”馬斯克說,。 “在一個小罐子里穿越深空,，死亡的可能性很大。你可能會成功降落,。一旦你成功著陸,，你將不間斷地工作建立基地。 ......你很有可能死在那里,。我們認為你可以回來,，但我們不確定。現(xiàn)在,，這聽起來像富人的逃生艙嗎?”

他將這種吸引力與珠穆朗瑪峰對登山者的吸引力進行了比較：“他們喜歡這樣做是為了迎接挑戰(zhàn),。”

如果馬斯克對未來十年的愿景成立,，那么前往火星的費用將只需“幾十萬美元”,，這仍然是珠穆朗瑪峰探險費用的四到五倍，但比俄羅斯人收取8000萬美元前往國際空間站,，還得便宜得多,。

馬斯克一直對時間表和成本保持樂觀，他在Axios采訪中提供的估計也是一如既往的非常樂觀,。但馬斯克在即興風險評估中引用的百分比往往比較保守,。例如，他給出SpaceX的獵鷹重型火箭在其首次發(fā)射中完全成功的機會只有50%,，而第二天的成功證明了這一點,。

他還說他在16年前創(chuàng)辦公司時，只給了SpaceX 10%的機會成功,，這個賭注并沒有那么糟糕,。這家私人控股公司目前的估值約為280億美元(盡管其最近確保獲得2.5億美元貸款的努力引發(fā)了爭議)。

所有這些都意味著47歲的馬斯克對他進入紅色星球的機會感覺很好,。美國宇航局的火星洞察器著陸器的可能性要高得多,，預計它將在星期一中午PT之前在一個名為Elysium Planitia的平坦火星平原上降落。

所有這一切都意味著,，47歲的馬斯克對于自己有機會抵達這顆紅色星球自我感覺良好,。NASA的Mars Insight著陸器成功著陸的可能性要大得多。預計該著陸器將于太平洋時間周一中午前在火星平坦的埃律西姆平原(Elysium Planitia)著陸,。

Mars Insight旨在監(jiān)測這顆紅色星球的地震活動和熱流,，并收集數(shù)據(jù)，讓科學家更深入地了解火星的構成,。

今天,，航天器執(zhí)行了最后一次航向修正機動,，將其預期著陸點移動了大約11英里，以瞄準目標著陸橢圓的中心,。

著陸器的設計旨在通過一個機翼，一個減速傘和一套12個著陸推進器來減緩其下降,。 即使擁有所有這些技術,，成功的機會也不是百分之百：只需要看看1999年的火星極地著陸者號墜毀事件，就知道可能出什么問題了,。

“我既感到非常興奮又感到異常緊張,，因為我們迄今為止所做的一切讓我們感到舒服和自信，我們將要登陸火星,?！盜nSight項目經(jīng)理湯姆·霍夫曼今天在NASA的噴氣機推進實驗室上告訴記者，“但是一切都必須完美,，而火星總能給我們帶來驚訝,。”

對馬斯克來說,，這是一個很好的建議,，當他在估量可能性的時候要牢記在心。