市交通委表示,，外語標(biāo)識的更換是一個循序漸進的過程,，由于標(biāo)牌制作,、更新周期等原因,，一定時期內(nèi)有可能出現(xiàn)同一個地鐵站名英文譯寫不同的情況,，市交通委將協(xié)調(diào)相關(guān)單位根據(jù)新的譯寫原則,，結(jié)合地鐵系統(tǒng)升級改造與標(biāo)牌更新,，逐步替換,。

此外，北京外辦參考香港,、倫敦地鐵播報內(nèi)容,，與交通地鐵相關(guān)部門一起會同中外專家論證確定了本市地鐵車廂和站臺英語播報內(nèi)容和語音原則，各條地鐵線路車輛和站臺播報內(nèi)容將統(tǒng)一。年底前地鐵6號線,、8號線英語語音播報將采用該原則執(zhí)行,，2019年年底前將推廣至全市各地鐵線路。

北京晨報記者 曹晶瑞

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下周二起 地鐵9號線房山線縮短發(fā)車間隔

北京晨報訊(記者 曹晶瑞)北京地鐵發(fā)布消息稱,，12月25日(下周二),，地鐵9號線、房山線將使用新的列車運營圖,。其中,，地鐵9號線首班車運營時間提前20分鐘，工作日早晚高峰發(fā)車均將縮短,。

據(jù)介紹,，下周二起，地鐵9號線首班車運營時間提前20分鐘,。周一至周五工作日,，早高峰間隔由3分01秒縮短至2分47秒，運力提高8.38%,；午平峰間隔由4分30秒縮至4分,，運力提高12.5%；晚高峰間隔由3分25秒縮短至2分58秒,，運力提高15.17%,。同時，下周二起,，9號線將有兩組新車上線,，上線車組數(shù)將達25組，全日開行列數(shù)達到500列,。

下周二起,，房山線平日早高峰仍然采取大小圈套跑的列車運營組織方式，大圈車交路為閻村東站—郭公莊站,，小圈車交路為籬笆房站—郭公莊站,，套跑比例為3比1，在籬笆房站7時32分至8時56分共有7列始發(fā)列車,，列車最小運行間隔由4分縮至3分30秒,，運力提高14.3%。最大上線車組數(shù)由19組增加至22組,，全日開行列數(shù)達到424列,。