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滴滴柳青承認(rèn)離婚:人生向前 給所有單身媽媽加油

2019-04-16 15:28:49  中關(guān)村在線    參與評論()人

滴滴柳青承認(rèn)離婚:人生向前 給所有單身媽媽加油

原標(biāo)題:滴滴柳青朋友圈發(fā)文:坦承已離婚兩年

中關(guān)村在線消息:4月16日,,滴滴出行總裁柳青今天在個人朋友圈透露,,自己已經(jīng)離婚兩年,現(xiàn)在的身份是“單身媽媽”,。

柳青在朋友圈中發(fā)文感嘆自己的婚姻表示“雖然送走了一段曾經(jīng)滄海的情感關(guān)系,,但沉淀下了很多美好的回憶,一份深厚的友情,,還有和自己心有靈犀的小精靈,。家人與工作是我目前所有的情感鏈接?!?/p>

同時柳青還表達(dá)了對外界關(guān)心的感謝,,表示“人生向前,真實比完美更重要,。給自己加個油,,也給所有單身媽媽加個油?!?/p>

滴滴柳青承認(rèn)離婚:人生向前 給所有單身媽媽加油

而就在一周前,,柳青還曾發(fā)微博回憶此前身患癌癥的經(jīng)歷,感慨“人生除了生死,,其他都是擦傷,。”并表示自己非常感謝這段的經(jīng)歷,,讓人更加勇敢和純粹,。

柳青創(chuàng)業(yè)史:去滴滴付出最大代價,勤奮近乎變態(tài)

2014年6月的一個晚上,北京上地的一家小餐館里,高盛亞洲區(qū)董事總經(jīng)理柳青和滴滴創(chuàng)始人程維一起用餐,。這次是柳青第三次代表高盛,,想要投資這家移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮中的明星公司,卻依然失敗了,。

席間,,柳青佯帶慍怒地說了一句玩笑話:“不讓我投,我就給你打工吧!”

讓她意外的是,,對這句玩笑話程維接招了,,并開始和她認(rèn)真討論此事。

“到今天偶爾還會有不太真實的感覺,,我從沒想過自己人生當(dāng)中如此重大的一個決定是這樣拉開帷幕的,。”柳青笑著回憶,。

對她來說,,這將是她人生的第一次跳槽——從2002年哈佛畢業(yè)后,她就加入了高盛,,為之效力了12年,。

滴滴柳青承認(rèn)離婚

滴滴柳青承認(rèn)離婚

當(dāng)程維把“想挖柳青”的決定告訴董事會成員時,滴滴天使投資人王剛和A輪投資人,、金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎都大跌眼鏡,。“程維是個不給自己設(shè)限的CEO,,我也一直告訴他,,要持續(xù)找更牛的人加入滴滴,”王剛表示,,“但敢挖柳青還是超過我的想象,。”

此時柳青已是高盛亞洲區(qū)董事總經(jīng)理,,這意味著她已經(jīng)升到了投行金字塔塔尖,,年薪超過千萬。出身名門的她,,父親是中國IT教父柳傳志,,聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)始人,上世紀(jì)80年代,,他和中國科學(xué)院里一群物質(zhì)匱乏的知識分子一起創(chuàng)業(yè),,開辟了中國的PC時代。

柳青加入創(chuàng)業(yè)公司的決定遭遇了阻力:家人對此心情矛盾,,出于理性和尊重的支持與出于情感的心疼兼而有之;高盛高層更是輪番挽留這名干將,。為了避開干擾,,程維在柳青正式加入之前,為她安排了一次和六名高管一起自駕的西藏之行,。出于對高盛的不舍,,在高原上,柳青大哭一場后,,給團(tuán)隊的每位成員分別寫了封長信,,作為對12年投行生涯最后的告別。

滴滴柳青承認(rèn)離婚

滴滴柳青承認(rèn)離婚

當(dāng)時柳青已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接挑戰(zhàn),。她的父親此前曾多次對她表示,,盡管做投資可以遇到不少企業(yè)家,但是兩相比較,,經(jīng)營企業(yè)是最好玩的,。更早之前,柳青的理想其實是成為一名程序員,,受到比爾·蓋茨1996年出版的《未來之路》影響,,1996年,柳青考入北京大學(xué),,選擇攻讀計算機(jī)系,畢業(yè)后她進(jìn)入哈佛大學(xué)繼續(xù)攻讀這一專業(yè),。

闖入投資領(lǐng)域的緣由,,是就讀哈佛期間的一次暑期實習(xí)。2001年,,在高盛香港兩個月的經(jīng)歷讓她改變職業(yè)航向,,對加入投行心生向往:“投行讓你迅速了解商業(yè)社會是怎么運(yùn)作的,你有機(jī)會接觸大量企業(yè),,去琢磨企業(yè)家身上的特質(zhì),,去判斷企業(yè)業(yè)務(wù)模式的特點,去研究這些企業(yè)為什么會成功,、失敗,。”

“現(xiàn)在回想起來,,我人生中最快樂的一天是收到高盛Offer的時候,。”她大笑著回憶,。柳青畢業(yè)的2002年,,正值互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅,高盛錄取新員工名額從30名縮減到6名,,名校生間競爭慘烈,。

在經(jīng)歷了十八輪面試,在最后一輪時甚至高歌了一曲“my heart will go on”后,她正式入職,,成為了高盛亞洲區(qū)最底層的分析師,。

滴滴柳青承認(rèn)離婚

滴滴柳青承認(rèn)離婚

在高盛的經(jīng)歷被柳青認(rèn)為是一個重新塑造自己的過程。她形容自己天生靦腆,、不自信,,開會時仍和學(xué)生時代一樣,喜歡躲在會議室的角落里,,直到上司告訴她:你需要學(xué)會站出來,,不要指望會有人為你說話。經(jīng)歷了每周工作100小時以上的煉獄后,,柳青逐步站穩(wěn)腳跟,,并步步晉升。高盛亞洲區(qū)前執(zhí)行董事,、滴滴戰(zhàn)略部總監(jiān)Stephen Zhu曾和柳青在高盛共事4年,,他表示:“柳青是高盛文化的傳承者,對于所有事情都要求極致,。在業(yè)務(wù)上她很激進(jìn),,對自己要求很高,對團(tuán)隊的要求也很高,?!?/p>

12年后,柳青已經(jīng)到了收獲期,。她成為了這家百年投行歷史上最年輕的董事總經(jīng)理,,而她和團(tuán)隊的默契已經(jīng)到了“開電話會議都不用說什么,只要在方向上把把關(guān)”的程度,。她帶領(lǐng)團(tuán)隊主要考察醫(yī)療,、健康、消費(fèi),、金融服務(wù)等受內(nèi)需和消費(fèi)拉動的產(chǎn)業(yè),,期間曾操盤對愛康國賓集團(tuán)的1億美元投資。

變化發(fā)生在移動互聯(lián)網(wǎng)和交通行業(yè)產(chǎn)生碰撞之后,。如同柳傳志創(chuàng)立的聯(lián)想用一間平房和20萬元成為PC巨頭一樣,,2012年,滴滴用80萬元起步,,聚齊了阿里的人,、百度的技術(shù)、騰訊的錢之后,,這一打車軟件攻城略地,、所向披靡,,備受風(fēng)投機(jī)構(gòu)追捧。和滴滴幾乎同時在杭州成立的快的打車,,獲得了阿里的戰(zhàn)略投資,,成為了滴滴當(dāng)時最大的競爭對手。

朱嘯虎說:“柳青最開始希望撮合滴滴和快的合并,,因為她和騰訊,、阿里雙方關(guān)系都很緊密,如果能夠撮合成功,,她可以代表高盛以一個很好的價格投進(jìn)來,。滴滴和快的在2013年的第一次合并談判,就是由柳青主導(dǎo)的,?!?/p>

柳青召集了兩家公司包括程維、王剛,、呂傳偉等人在內(nèi)的關(guān)鍵人在杭州機(jī)場舉行談判,,因為兩家公司正在市場上進(jìn)行激烈競爭,信任基礎(chǔ)薄弱,,對股權(quán)比例等問題也達(dá)不到共識,,合并暫時擱淺。

此后,,滴滴和快的之間的補(bǔ)貼大戰(zhàn)被引發(fā),。2014年5月,在雙方纏斗之時,,柳青做出了出任滴滴COO的

滴滴柳青承認(rèn)離婚

滴滴柳青承認(rèn)離婚

決定?!傲嗍菄H著名投行的高層,,行走在云端;滴滴是個草根創(chuàng)業(yè)公司,干的是和司機(jī),、乘客打交道的苦活累活,,未來也有極大不確定性。她愿意賭進(jìn)來,,出乎所有人意料,。”朱嘯虎這樣表示,。

這個消息同樣給了高盛團(tuán)隊極大的觸動,。“從投行到創(chuàng)業(yè)公司的人不在少數(shù),,柳青的特殊之處是她的職位是最高的,,付出的代價也是最大的,。”Stephen透露柳青在高盛期間一直對出行行業(yè)感興趣,,加入滴滴是因為“找到人生的召喚”,。

柳青把她的這個選擇形容為“一切歸零”。為了這個選擇,,她花了大量時間調(diào)研,,程維形容為“做的背景調(diào)查超過任何投資機(jī)構(gòu)”。滴滴天使投資人王剛在接受采訪時形容,,“如同熱戀一般,,每天超過16個小時和程維交流”。

在接受《福布斯》專訪時,,柳青則將甘愿降薪加入滴滴的原因,,歸納為當(dāng)時看到了一家正在徹底改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降膬r值巨大的企業(yè),此外滴滴團(tuán)隊對她有著強(qiáng)大吸引力,?!昂鸵粋€從骨子里散發(fā)著變化荷爾蒙的年輕團(tuán)隊一起成長,是一件絕對值得珍惜的事情,?!绷嗾f。

滴滴CEO程維則是另一個吸引柳青的因素,?!俺叹S是一個極有遠(yuǎn)見、抱負(fù)和魄力,,又愿意為夢想付出的人,。他腳踏實地又目標(biāo)高遠(yuǎn),當(dāng)時非常打動我,,”柳青稱,,“我和程維是最好的朋友,惺惺相惜,。在這一代年輕企業(yè)家里,,程維在格局、心胸,、眼光,、能力等方面都是上上乘?!?/p>

朱嘯虎回憶柳青其時最憂慮和擔(dān)心的事情是自己能否融入團(tuán)隊,、能否達(dá)到投資人的期待。現(xiàn)在,,她的工作廣受認(rèn)可和贊賞,。投資人認(rèn)為:“她一切都做得非常好,,完美。我不敢想象滴滴沒有柳青,,今天是什么樣子,。”

在當(dāng)時,,這個從未失敗過的人,,加入滴滴后仍經(jīng)受了極大壓力。要如何從崇尚精英文化的投資銀行,,進(jìn)入接地氣的O2O創(chuàng)業(yè)企業(yè),,柳青一度陷入內(nèi)心認(rèn)知上的焦灼和迷茫。Stephen稱柳青從高盛人身邊消失了半年,,毫無音訊,,而此時的她正努力適應(yīng)加入滴滴后的自由落體,消除自己的投行氣質(zhì)和可能帶來的戒懼感,。出差時,,她從頭等艙降到經(jīng)濟(jì)艙,住宿從奢華的四季酒店降到漢庭連鎖酒店,,就連奢侈品牌的皮包也被她小心藏起來,。

僅是表層的轉(zhuǎn)變遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在滴滴每個月召集公司管理人員為期三天的會議上,,會進(jìn)行業(yè)務(wù)的報告和評斷,。柳青目睹一名同事在連續(xù)拿到兩次業(yè)務(wù)“爛桔子獎”后獲得“金桔子獎”的心路歷程,也由此感受滴滴的公司文化:坦誠溝通說真話,,簡單直接,。這是柳青參與創(chuàng)業(yè)企業(yè)以后學(xué)到的第一課。

盡管是計算機(jī)科班出身,,柳青并不是典型的科技界人,。“對養(yǎng)牛比對互聯(lián)網(wǎng)更熟悉”,,在2015年全球女性創(chuàng)業(yè)大會上,她這樣說,。潛意識里面害怕失敗的心態(tài),,讓柳青一開始用力過猛:她徹夜不眠,回復(fù)所有的微信,、電郵,,盡量去滿足所有人的要求?!耙婚_始進(jìn)公司,,太容易四處刷存在感,,但其實有些事情未必是公司當(dāng)前最重要的事情,也未必是你應(yīng)該把自己累得半死的事情,,”在一次和作家馮唐的對話中,,柳青說道,“這個階段很容易為了忙而忙,,程維這時候給了我許多心理輔導(dǎo),。”

程維教柳青每天早上先列出一天最重要的三件事情,,克服做事的沖動,,以尋找工作的節(jié)奏感。此外滴滴有著每過一兩月高管們在一起聚會的傳統(tǒng),,討論公司當(dāng)下最重要的十件事是什么,、每個人如何行動,這也幫助柳青很快通盤把控了公司最重要的業(yè)務(wù),。

兩個月過后,,柳青開始找到經(jīng)營企業(yè)的感覺。她總結(jié),,做投資就像游牧民族狩獵,,幾個人騎上馬,就可以出征,,完成了一個項目再尋找下一個目標(biāo),;經(jīng)營一家公司則像經(jīng)營一家農(nóng)場,需要事無巨細(xì)地關(guān)照所有人和細(xì)節(jié),,努力耕耘方能迎來收獲,。“這種轉(zhuǎn)變幾乎是一種浸潤式完成,。所以我告訴自己,,這就是我想要的團(tuán)隊,我也一定能在其中發(fā)揮出更大的價值,?!?/p>

現(xiàn)在看來,沒有人比柳青更適合滴滴二號人物的角色,,加入滴滴成為了她職場資源和人生實力的大集合,、大爆發(fā)。她隨后在2014年12月幫助滴滴完成了F輪7億美元的融資,,這也是中國移動互聯(lián)網(wǎng)史上最大的融資之一,。“滴滴以前的融資還需要我?guī)兔?,程維去美國還是我做的翻譯,,柳青來了之后完全不需要,,”朱嘯虎將光環(huán)之下的柳青描述為拼命三娘,既有如簧巧舌,,亦富鋼鐵意志,,“她很厲害,能把所有對這個行業(yè)有興趣的投資基金全拉過來,,三個星期內(nèi)搞定了7億美元融資,。”

她和程維的配合也漸入佳境,?!熬拖耨R云和蔡崇信、馬化騰和劉熾平是絕配一樣,,柳青和程維是一對絕配,,”王剛在接受福布斯采訪時這樣評價,“程維,、柳青兩個人都極為聰明,,正氣,做事都拼命,。程維草根出身,,是從底層的銷售一步步成長起來的,他對市場的敏銳度,、深入一線的執(zhí)行能力是柳青缺乏的;柳青出身名門,,大家風(fēng)范,人脈資源,、國際視野,、在資本市場里呼風(fēng)喚雨的能力,又是程維缺乏的,,所以他們這個組合是很快見到了化學(xué)反應(yīng)和疊加效應(yīng)的,。”

柳青主導(dǎo)完成融資后,,快的也不甘示弱完成了相同數(shù)額的融資,。融資之后,形勢起了微妙的變化,,是繼續(xù)火拼,,還是握手言和,共同面對其他競爭者,,兩家公司開始進(jìn)行更有誠意的溝通,。在此過程中,,柳青成了關(guān)鍵人物,。因為和馬云,、馬化騰、劉熾平相熟,,和快的團(tuán)隊也互相信任,,這場被稱作“情人節(jié)計劃”的合并談判在22天內(nèi)完成?!霸谝粋€基本框架下,,戰(zhàn)略股東的協(xié)調(diào)難度是最大的,柳青很好地完成了斡旋的角色,?!蓖鮿傉f。

合并也在順利進(jìn)行,。在年初的協(xié)議簽署儀式上,,程維曾留下十二個字:“打則驚天動地,合則恩愛到底”,。合并一百天的發(fā)布會上,,程維宣布:“我們完成了一件互聯(lián)網(wǎng)歷史上都沒有人做到的最成功的合并,因為互聯(lián)網(wǎng)歷史上還沒有競爭到這種程度的對手完成了合并,。在兩到三個月的時間里面,,我們已迅速完成了產(chǎn)品的排兵布陣,并把整個團(tuán)隊完全融合在了一起,,雙方管理層無一人離職,。”

朱嘯虎評價,,無論是滴滴還是柳青,,走到今天仰賴的仍是勤奮二字。在高盛,,工作和生活尚可涇渭分明,,加入滴滴后,柳青的個人時間被迅速壓縮,。她性格中堅韌,、敢拼的部分在滴滴被繼續(xù)放大。一個流傳甚廣的故事是加入滴滴后,,因為周末經(jīng)常開會,,見不到孩子,柳青把小孩從寄宿學(xué)校轉(zhuǎn)學(xué)到公立學(xué)校,。然而滴滴每天開會仍到很晚,,為了解決這一問題,滴滴團(tuán)隊想出了一個變態(tài)的方案:每天晚上柳青九點下班,回家哄小孩睡覺,,十一點再在她家樓下開會,。

瘋狂工作正在帶來回報。根據(jù)最新數(shù)據(jù),,滴滴的估值已經(jīng)上升到了百億美元,,用戶量突破1.6億。在加入公司6個月后,,柳青也由COO升任總裁,。2015年2月,在宣布升任柳青為總裁的公開信中,,滴滴CEO程維寫道:“柳青在加入滴滴的半年時間,,幫助公司完成了當(dāng)時非上市公司最大一筆7億美元融資,并帶領(lǐng)專車,、PR(公關(guān)關(guān)系),、GR(政府關(guān)系)團(tuán)隊浴血奮戰(zhàn),殺出了一條血路,?!?/p>

滴滴柳青承認(rèn)離婚

滴滴柳青承認(rèn)離婚

和父親柳傳志在改革開放之初創(chuàng)業(yè),并以驚人的堅忍和耐心與舊制度周旋,,并擺脫束縛一樣,,柳青也正在與一項多年來不曾打破的舊體制博弈——出租車壟斷制度。在中國,,根據(jù)現(xiàn)行客運(yùn)管理規(guī)定,,非出租車的攬客行為通常被視作“非法運(yùn)營”。2002年,,調(diào)查記者王克勤曾先后采訪100多位出租車司機(jī)及眾多出租公司和政府相關(guān)部門,,當(dāng)年發(fā)表的《北京出租車業(yè)壟斷黑幕》調(diào)查,揭露了因出租車業(yè)壟斷造成的服務(wù)水準(zhǔn)低,、司機(jī)負(fù)擔(dān)重等弊端,,然而,十余年里的時間里,,中國出租車壟斷現(xiàn)象并未得到根本改變,。

柳青加入滴滴后,公司的觸角開始伸到專車領(lǐng)域,。這一產(chǎn)品由打車軟件向汽車租賃公司購買或租賃運(yùn)營車輛,,私家車主也被允許成為專車司機(jī),從而繞過了出租車傳統(tǒng)行業(yè)的管制,。半年時間,,滴滴已獲得40萬專車司機(jī)用戶,。“出租車司機(jī)張開眼睛就要交份子錢,,但我們不用,。心態(tài)輕松、滴滴軟件的評價制度讓我們有能力,、有意愿為乘客提供優(yōu)質(zhì)并且便宜的服務(wù)?!钡蔚螌\囁緳C(jī)皮建正這樣表示,。傳統(tǒng)出租車行業(yè)則認(rèn)為自身利益遭到了侵犯,2014年下半年陸續(xù)有地方政府查處專車司機(jī),,2015年5月,,專車和出租車司機(jī)對峙街頭、公安成立專項活動查處專車的場面愈演愈烈,。

另一方面,,在不少經(jīng)濟(jì)學(xué)家看來,滴滴正在促進(jìn)一場翻天覆地的改革,。北京大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)研究中心教授周其仁評論稱:“看到滴滴,,就像當(dāng)年看到小崗村一樣”。1978年,,柳青出生的這一年,,安徽小崗村十八名農(nóng)民冒著極大風(fēng)險,在土地承包責(zé)任書上按下手印,,拉開中國改革開放的序幕,。37年之后,這家移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司意外地成為了促進(jìn)中國深水區(qū)改革的一股強(qiáng)大外力,。

“經(jīng)濟(jì)學(xué)有一個術(shù)語叫帕累托改進(jìn),,即在資源分配過程中沒有使任何人境況變壞的前提下,使得至少一個人變得更好——如理性對待滴滴,,我們完全可以實現(xiàn)這點,。滴滴將大量社會閑置車輛利用起來,可以大大緩解早晚高峰期的打車難這一痼疾,。出租車司機(jī)看似受到了沖擊,,其實關(guān)鍵在于出租車司機(jī)承擔(dān)了不必要的“份子錢”。從改革的角度看,,如果滴滴完成了對行政壟斷制度的沖擊,,它無疑將被載入史冊?!敝袣W陸家嘴國際金融研究院副院長劉勝軍認(rèn)為,,一家成立三年的民營公司正在用市場和技術(shù)手段,,挾千萬用戶,打破多年來鐵幕重重的出租車行業(yè)壟斷,,而其龐大的用戶規(guī)模和影響力讓現(xiàn)有既得利益集團(tuán)無法簡單打壓這一產(chǎn)品,。這名長期關(guān)注中國改革進(jìn)程的學(xué)者,2014年曾參與李克強(qiáng)總理經(jīng)濟(jì)形勢座談會,,和周其仁一樣,,他對滴滴專車的出現(xiàn)感到興奮:“原來的出租車市場管制過多、效率過低,,導(dǎo)致出現(xiàn)了大量問題,。既得利益者沒有動力自動放棄利益,專車的出現(xiàn)正在倒逼這一行業(yè)進(jìn)行徹底的變革,?!?/p>

劉勝軍預(yù)計短期內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、處于簡政放權(quán)潮流中的政府,、利益被損害的出租車企業(yè),、搖擺不定的司機(jī)等多方利益主體將繼續(xù)博弈,而兩年甚至更短的時間內(nèi),,滴滴專車等產(chǎn)品將被賦予合法性:“目前合法性存疑的恰恰是符合市場規(guī)律的,,而法律正在保護(hù)的反倒是落后的壟斷的勢力。如果法律和社會進(jìn)步,、變革發(fā)生了沖突,,那么應(yīng)該修改的是法律,而不是反對社會進(jìn)步,?!?/p>

如同柳傳志曾提出“不做改革的犧牲者”一樣,滴滴和柳青并不喜歡對“變革者”身份多加強(qiáng)調(diào)——在新舊制度犬牙交錯的環(huán)境中,,滴滴必須創(chuàng)新但又不能與各方勢力直接對抗,。“我們真正熱愛這個行業(yè),,不會做任何事情來破壞市場,。不管遇到什么狀況,我們都會保證這個市場良性的運(yùn)作,,這是我們最重要的一個特點,。”

多年投行經(jīng)歷,,讓柳青習(xí)慣以客觀,、冷靜、縝密的思維回答任何問題,。和政府溝通中,,柳青也多強(qiáng)調(diào)作為技術(shù)公司,,滴滴能為政府提供的價值?!拔覀兾磥韺⑼瞥龅蔚沃笖?shù),,這里面會有很多城市的大數(shù)據(jù),我們會和政府一起來策劃未來整個大城市交通的布局,?!?/p>

和她的父親一樣,,柳青既有著不屈不撓的實業(yè)家精神,,也善于在復(fù)雜的人際關(guān)系中周旋,。她的柔軟姿態(tài),,已經(jīng)獲得政府的信任,。與此同時,,柳青家族的高層資源不可避免成為了滴滴的寶庫,,但柳青只是回答:“事情不是靠我一個人做成的,?!蓖顿Y人們則對柳青的公關(guān)能力表示認(rèn)可,對于2015年5月滴滴能在上海接入官方平臺,,認(rèn)為“速度超乎想象”,。柳青也對此興奮不已:“我們一直希望與各地政府共同解決出行難題,此次上海合作成功,,也充分說明了政府對滴滴快的(簡稱“滴滴”)的支持和鼓勵,,這真是一個好時代?!?/p>

這家公司仍在快速成長,。在2015年5月22日的發(fā)布上,滴滴提出了未來3年的“潮汐戰(zhàn)略”:如同不可能為了黃金周建設(shè)更多的酒店一樣,,為了高峰期而投放更多的出租車也不現(xiàn)實,,因此滴滴希望專業(yè)運(yùn)力能夠滿足平峰期80%以上的需求,高峰期到來時,,則整合更多運(yùn)力,,滿足用戶臨時出行的需求。

在此基礎(chǔ)上,,公司業(yè)務(wù)線進(jìn)一步得到梳理:出租車業(yè)務(wù)將引進(jìn)評價體系,,為乘客提供更好的服務(wù);在專車領(lǐng)域,將為有較高需求及特殊訂制需求的乘客推出名為ACE(Absolute Comfortable Experience,,極致體驗)的增值服務(wù);2015年5月25日起,,快車將補(bǔ)貼10億人民幣,在全國12個城市推出每周一“全民免費(fèi)坐快車”的活動,,以此抗擊來自Uber的競爭;順風(fēng)車產(chǎn)品已招募超過60萬名司機(jī),,將鼓勵用戶共享出行;代駕事業(yè)部也已成立,,目標(biāo)是在年底成為中國最大的代駕服務(wù)平臺。

“整個交通被互聯(lián)網(wǎng)化的過程,,我們還會進(jìn)一步探索,,包括在公交、租車以及其他垂直交通出行的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化,,建立一個全球最大的一站式出行平臺,。”在柳青眼中,,程維對于公司未來愿景的描述,,也是她的夢想,“公司未來三年的目標(biāo)是每天為超過3,000萬的用戶提供出行服務(wù),,實現(xiàn)只要想出行,,三分鐘內(nèi)就有一輛車到用戶的面前,大范圍地把出行的痛苦指數(shù)全部降到零,?!?/p>

當(dāng)最重要對手Uber估值已經(jīng)達(dá)到500億美元,這家每日成交量已是對手?jǐn)?shù)倍的中國公司,,也有了成為BAT之后下一家巨頭的王者之氣,。盡管仍在大把撒出金錢補(bǔ)貼用戶,并未盈利,,柳青認(rèn)為,,對于成氣候的平臺型企業(yè),如何賺錢并不值得擔(dān)心:“理由很簡單,,中國市場足夠大,,滴滴起步早?!?/p>

讓柳青更興奮的事情不是業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),,而是為更好地照顧員工而進(jìn)行的福利創(chuàng)新:“你要問我們公司的市值多少,我其實并沒有那么興奮,,因為大企業(yè)可以有很多,。”在采訪中,,她興致勃勃地談起了剛剛為公司員工設(shè)計完成的一套福利計劃,,其中包括滴滴員工的父母到北京看病可以由公司承擔(dān)醫(yī)療費(fèi)用、并有專人陪同等,?!敖?jīng)過橫向比較,滴滴的公司福利在全中國的技術(shù)企業(yè)里名列前茅,。真正讓一個企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層興奮的事情,,應(yīng)該是員工是不是真心熱愛這個企業(yè),。我們希望可以更好地服務(wù)員工,這樣才能真正聚合出一支有創(chuàng)新熱情,、有戰(zhàn)斗想象力的團(tuán)隊,。”

招攬人才則是另一個她關(guān)心的重大問題,。柳青直言不諱:“我接受采訪的目的就是希望通過媒體,,吸引更多人才?!蹦壳肮疽呀?jīng)成立了“機(jī)器學(xué)習(xí)研究院”,,招募相關(guān)領(lǐng)域的世界級科學(xué)家,柳青也正為此奔波,。在香港接受采訪的前一天,,她剛從美國出差歸來。

盡管仍在倒時差,,穿著一襲白裙的她看上去仍神采奕奕,,并始終掌控著采訪節(jié)奏,反應(yīng)敏捷,、思路清晰,,對不愿意回答的問題一句話帶過,,約定的一個半小時采訪準(zhǔn)時結(jié)束,,連一分鐘也未超過。加入滴滴之前,,柳青在媒體前露面的次數(shù)屈指可數(shù),,現(xiàn)在,她比程維更多地出現(xiàn)在鏡頭前,,成為了滴滴代言人,。

與在聚光燈下表現(xiàn)的強(qiáng)勢不同,管理下屬時,,她則表現(xiàn)出自己柔韌體貼的一面,。她時常在深夜關(guān)心下屬,詢問他們“最近感受如何,,有沒有乏力感”,,不時分享自己對工作、管理的感悟,,并溫婉地提出建議,。同樣經(jīng)歷了從投行到創(chuàng)業(yè)公司轉(zhuǎn)換的Stephen在分析柳青的特點時表示:“滴滴是一個壓力比高盛大十倍以上的地方,在這里,,人會有很多應(yīng)激反應(yīng),,譬如焦慮,、恐懼、懊惱,。大部分人要完成這兩個職責(zé)上的變更,,體力、腦力,、心力都面臨巨大挑戰(zhàn),。在這種艱難的情況下,對于團(tuán)隊成員,,柳青仍有余力發(fā)自內(nèi)心的關(guān)心他們,,這不容易。我思考了很久怎么形容這種素質(zhì),,這不是天分,,這是教養(yǎng)。這是她最強(qiáng)的地方,?!?/p>

彌漫著雄性色彩的科技界,柳青這類角色極為稀缺,。朱嘯虎透露,,約見創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊時,他所遇到的創(chuàng)業(yè)者90%都是男性,,最終能獲得投資的女性創(chuàng)業(yè)者更稀少,。“女性商業(yè)領(lǐng)袖本身很少,,科技界尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)更稀缺的原因是這個行業(yè)競爭日新月異,,壓力更大?!彼硎?,沒有任何跡象表明,科技界的這一現(xiàn)象將會得到改善與改變——未來,,這仍將是一個由男性徹底主導(dǎo)的世界,。

滴滴柳青承認(rèn)離婚

滴滴柳青承認(rèn)離婚

盡管正在成為科技界女性創(chuàng)業(yè)者的標(biāo)桿和偶像,柳青仍有屬于自己的困惑與糾結(jié):她曾因為陪伴家人時間過少而被負(fù)罪感包圍,,通過閱讀她最終得出結(jié)論“罪惡感是影響人類生產(chǎn)力進(jìn)步最大的阻力之一”,。“你永遠(yuǎn)無法找到事業(yè)和家庭的平衡,,”柳青語帶無奈,,“我能做的就是為家人創(chuàng)造Quality Time(有品質(zhì)的時間)。”出差在外,,她通過微信和三個孩子交流,,回到家則盡量專心陪伴他們。

現(xiàn)在,,她也忍不住幻想更遠(yuǎn)之后的生活和冒險:去大學(xué)任教,、經(jīng)營一家孤兒院、開一家名叫“If I can do it,you cando it too”(“我能做你也能”)的瑜伽館,,以及周游世界,。“人有三種關(guān)系,,人和人的關(guān)系,,人和自己的關(guān)系,人和自然的關(guān)系,。人和人的關(guān)系,,人和自己的關(guān)系我都在修行,唯有人和自然的關(guān)系一直沒有機(jī)會建立,,所以還是要找機(jī)會去游遍名山大川,,”她調(diào)皮地一笑,只在這一刻,,她才卸下了女強(qiáng)人的防備,,“我其實是一個很愛玩的人?!?/p>

(責(zé)任編輯:周晶晶 CN032)
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