原標題：精準到成了繞口令，公交站名你太書呆子氣了

和站名打交道最多的,，是城市的居民,，一個站名到底適用不適用,，最好的檢驗標準,，也應該是市民的感受,。

武漢的公交站名,，昨天上了熱搜。

“八一路東一路口”和“東一路八一路口”是兩個站,，“解放公園路解放大道口”“解放大道解放公園路”也是兩個站,，中山路大東門和武珞路大東門還是兩個站——難怪網絡上對公交站名的吐槽會發(fā)展成一場繞口令大比武。

要說的話,，這也不是武漢獨有,。

著名的“北京西站南廣場東”，早就馳名于繞口令界,，杭州的“四號大街九號路口”和“九號路六號大街口”,，成都的“東三環(huán)路三段南內側”和“東三環(huán)路五段北內側”，也頗有奮起直追的意味,。

你們大城市的站名都喜歡玩繞口令,，讓初來乍到者先暈一圈嗎？

有原因的,，原因來自“國標”,。2017年5月，國家交通運輸部頒布了《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》,，“路名加路名,，路名加地名”，更符合國家標準,。事實上,，就像經度和緯度一樣，公交站名精確地嵌入路名和地名,，信息更準確,，不會有誤導。

嚴謹當然沒有問題,，但是,，準確嚴謹就一定要晦澀繞口嗎？

諸如“解放大道解放公園路”“解放公園路解放大道口”“解放公園路解放公園”這樣的站名,，確實清晰地定位了車站的位置，但是,，它繞口難記,、容易混淆，客觀上增加了出行者的麻煩,。對老年人,、外地人，更是增加了使用難度,。

能夠讓人一言既明,，一說即懂，才能稱得上是準確,。如果市民都不能分清楚站與站之間的區(qū)別,，站名起不到指路,、定位的作用，名字定位再精準,，也失去了實用價值,，嚴謹準確又從何說起呢？

既然公交站名是服務于生活的,，那就多少需要有一些“生活氣”,。“生活氣”并不是不準確,，而是在準確之上,，追求方便。這種經驗大家應該都有,，平時生活中,，提到一個地名，很少會有人用“某某大道某某大道口”這樣的說法來指路,。

一些老街道,、老街區(qū)，可能都有自己約定俗成的叫法,，這些叫法都是城市生活的積淀,，也蘊含著城市的特色，把這些名字起到站名里,，更容易辨析不說,，城市文化也可以包容其中。

和站名打交道最多的,，是城市的居民,，一個站名到底適用不適用，最好的檢驗標準,，也應該是市民的感受,。符合國家標準，應該只是及格線,，讓市民感到實用,，喊著方便，才是對城市服務的真正考驗,。