他認為,,波音也可能私下里和訴訟航司達成和解,但最終和解結(jié)果都會表現(xiàn)在訂單上,。
4月24日波音公布了埃航事件后首份季報:利潤暴跌21%的事實,,不得不讓波音撤回早前該公司對今年的樂觀預期。同時,,波音也停止了股票回購計劃,。如今單月訂單降至0,在美國航空業(yè)咨詢機構(gòu)Teal Group分析師阿布拉菲亞(Richard Aboulafia)看來,,是因為埃航事故發(fā)生前波音訂單搶得太多了,,“形成了一個訂單過渡飽和的市場”。
相比之下,,波音老對手空客于5月10日更新訂單,、交貨情況:空客2019年前4個月交貨商用飛機232架,同比上漲35%,。
CNN新聞網(wǎng)認為,,波音若要避免客戶被空客搶走客戶,必須把握好下月舉行的巴黎航展,。作為全球航空領域最重要會展之一,,往年這個時期均會給波音和空客帶來大量訂單。