他認為，波音也可能私下里和訴訟航司達成和解,，但最終和解結(jié)果都會表現(xiàn)在訂單上,。

4月24日波音公布了埃航事件后首份季報：利潤暴跌21%的事實,，不得不讓波音撤回早前該公司對今年的樂觀預(yù)期,。同時,，波音也停止了股票回購計劃。如今單月訂單降至0,，在美國航空業(yè)咨詢機構(gòu)Teal Group分析師阿布拉菲亞(Richard Aboulafia)看來,，是因為埃航事故發(fā)生前波音訂單搶得太多了，“形成了一個訂單過渡飽和的市場”,。

相比之下，波音老對手空客于5月10日更新訂單,、交貨情況：空客2019年前4個月交貨商用飛機232架,，同比上漲35%。

CNN新聞網(wǎng)認為,，波音若要避免客戶被空客搶走客戶,，必須把握好下月舉行的巴黎航展。作為全球航空領(lǐng)域最重要會展之一,，往年這個時期均會給波音和空客帶來大量訂單,。