韓嘯認為，登山人數(shù)多是此次因“堵車”造成多名登山者遇難的因素之一。

他回憶說,，去年攀登珠峰時,，自己在登頂路上遭遇了三次“堵車”，總共停留時間超過5小時,?！岸萝嚂斐审w能下降，以及氧氣的不必要消耗,，以及信心的下降,，這都有可能造成各種意外?！?/p>

此外,，韓嘯認為登山者缺乏相應(yīng)的攀登能力是關(guān)鍵因素之一?！澳岵礌枌τ谂实钦哔Y格的審核不嚴,。雖然尼泊爾有規(guī)定攀登8000米以上的高山，需要有7500米的登頂證書,，但尼泊爾往往在收取審核費用后,，并沒有嚴格執(zhí)行，因此很多不具備高海拔攀登經(jīng)驗和體能要求的登山者亦充斥其中,?！?/p>

再有就是登山公司的組織水平?！敖衲曛榉宓琼?shù)牡谝粋€窗口期是在5月16-18日,，當時我們合作的尼泊爾登山公司，其創(chuàng)始人有多次成功登頂?shù)慕?jīng)驗,，因此敢于讓我們的隊伍第一批向珠峰進發(fā)”,，韓嘯說，“而大量的隊伍在沖頂時間放在了第二個窗口期,，即20-22日前后,，認為該窗口期的好天氣更長,，更適宜于沖頂，導致了大量的隊伍在這個時間段集中出發(fā),，也最終導致了珠峰沖頂階段的‘堵車’情況發(fā)生,。”