韓嘯認(rèn)為,，登山人數(shù)多是此次因“堵車”造成多名登山者遇難的因素之一,。

他回憶說，去年攀登珠峰時,，自己在登頂路上遭遇了三次“堵車”,，總共停留時間超過5小時。“堵車會造成體能下降,，以及氧氣的不必要消耗,，以及信心的下降，這都有可能造成各種意外,?！?/p>

此外，韓嘯認(rèn)為登山者缺乏相應(yīng)的攀登能力是關(guān)鍵因素之一,?！澳岵礌枌τ谂实钦哔Y格的審核不嚴(yán),。雖然尼泊爾有規(guī)定攀登8000米以上的高山,，需要有7500米的登頂證書，但尼泊爾往往在收取審核費(fèi)用后,，并沒有嚴(yán)格執(zhí)行,，因此很多不具備高海拔攀登經(jīng)驗(yàn)和體能要求的登山者亦充斥其中?！?/p>

再有就是登山公司的組織水平,。“今年珠峰登頂?shù)牡谝粋€窗口期是在5月16-18日,，當(dāng)時我們合作的尼泊爾登山公司,，其創(chuàng)始人有多次成功登頂?shù)慕?jīng)驗(yàn)，因此敢于讓我們的隊(duì)伍第一批向珠峰進(jìn)發(fā)”,，韓嘯說,，“而大量的隊(duì)伍在沖頂時間放在了第二個窗口期,，即20-22日前后,，認(rèn)為該窗口期的好天氣更長,，更適宜于沖頂,，導(dǎo)致了大量的隊(duì)伍在這個時間段集中出發(fā)，也最終導(dǎo)致了珠峰沖頂階段的‘堵車’情況發(fā)生,?！?/p>