以漳州公布的三座橋中的南山大橋為例,,可以查到的資料是,,該橋的長度為366米,遠遠超過100米的大橋門檻,。不知道,,這樣的橋梁,定義為大橋有什么不妥,。民政局在作出改名的決定時,,怎么連專業(yè)的標準都懶得翻一翻?
無論小區(qū)還是大橋的命名,不分青紅皂白,,一聲令下就推翻,。這么做其實很無理,很粗暴,,缺乏對民生,對權利的基本敬畏,。
須知,,一個地名,不僅是紙面上的幾個字而已,,它涉及太多的問題,。改一個名字,往往意味著房產證,、公交站牌,、工商登記、地圖等都統(tǒng)統(tǒng)要改,,那些花了大價錢做的地標,、標識,招牌等等,如今全部要丟棄重做,。勞民傷財且不說,,還造成了資源的極大浪費。地名的變來變去,,也給民眾造成困惑,,給生活帶來莫大的不便,這些高昂的社會成本,,更遠遠超過金錢和財產的有形損失,。
此前中紀委機關報曾發(fā)文批評,某些地方亂改地名,,是畸形政績觀的驅使,,是權力的任性在作祟。現在,,某些地方打著“整治亂改地名”的旗號,,行亂改地名之實,這背后恐怕依然是畸形政績觀,,是權力的任性,。
當初,為了烘托政績,,地名的命名巴不得越大氣磅礴越好,,如今,為了向上級邀功,,展示地名整治的“政績”,,居然雞蛋里面挑骨頭,連大橋的“大”字,,也看不得,。如此翻來覆去,朝令夕改,,不是折騰又是什么,?
“五一”前夕,,由中鐵四局集團公司承建的中老國際通道國內段——玉磨鐵路元江特大橋,在完成了第九節(jié)間架設任務后,,順利跨過第一個橋墩,,開始向高達154米的最高橋墩延伸