在埃航空難中失去自己24歲的女兒,，并在4月4日宣布起訴波音公司的邁克爾·斯圖莫（Michael Stumo）和納蒂亞·米勒倫（Nadia Milleron）告訴《商業(yè)內(nèi)幕》,，“我們是受害者的家人，但米倫伯格只對(duì)其他人說(shuō)話,，卻不管我們,。”

受害者家屬在新聞發(fā)布會(huì)上泣不成聲 @IC Photo

目前,，波音737MAX客機(jī)依舊處于全球停飛狀態(tài),。雖然該公司正在升級(jí)其軟件系統(tǒng)，但復(fù)飛時(shí)間仍然遙遙無(wú)期,。

6月10日,，美國(guó)航空巨頭、美國(guó)航空公司打算將該型號(hào)飛機(jī)的停飛時(shí)間延長(zhǎng)至9月3日,。

除了面對(duì)堆積如山的訴訟,、漫長(zhǎng)的停飛期之外，波音的許多問(wèn)題也在被逐漸挖出,。

在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）對(duì)該型號(hào)客機(jī)調(diào)查中不斷發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題的同時(shí),，美國(guó)司法部也開始對(duì)波音部分工廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查，且范圍已經(jīng)擴(kuò)大到了波音787客機(jī),。

7月3日,，波音被指交付給客戶的首架787夢(mèng)幻客機(jī),，存在“文件造假”情況，但該公司還未對(duì)此事事作明確表態(tài),。