央廣網(wǎng)北京7月19日消息(記者楊森)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道,,距浙江溫州樂清順風(fēng)車遇害案發(fā)生已經(jīng)過去近一年時(shí)間,,滴滴順風(fēng)車一直處在停擺的階段。昨天(18日),,滴滴召開媒體開放日,,滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)下線325天之后首次舉行媒體開放日,公布了整改期間的階段性安全產(chǎn)品方案,。
方案包括回歸真正順路行程,、真實(shí)身份核驗(yàn)和全程保障三項(xiàng)主要舉措,推出女性專屬保護(hù)計(jì)劃,,并承諾將持續(xù)公開,、透明地與外界溝通,與用戶共建順風(fēng)車安全,。那么,,在巨大輿論漩渦之下的滴滴為什么要重啟順風(fēng)車?
2018年8月24日,,浙江溫州樂清一名20歲女乘客乘坐滴滴順風(fēng)車遇害,,此后滴滴宣布無限期下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。
滴滴方面介紹,,在安全整改的300多天里,,滴滴順風(fēng)車整合了包括準(zhǔn)入門檻、行前預(yù)防,、行中保護(hù),、行后處置四大模塊在內(nèi)的上百個(gè)安全功能和策略,。提出了順風(fēng)車安全的三項(xiàng)舉措:真正的順路行程,保證真實(shí)的身份核驗(yàn),,全程安全保障,。
過去的順風(fēng)車業(yè)務(wù)存在非順風(fēng)車主接單的情況,如何確保業(yè)務(wù)行程為順路行程呢,?滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張瑞介紹:“我們從三個(gè)方向,,第一,去掉附近功能,,第二,,僅能在常用地點(diǎn)之間接乘。第三,,永久下線用戶隱私信息,。這三個(gè)方向做到了,就能夠保障一個(gè)行程是順路行程,?!?/p>
張瑞表示,順風(fēng)車的屬性決定了一個(gè)真正的順路車主,,有較大可能只在有限的地點(diǎn)之間往返,。“車主必須設(shè)定有限的常用地點(diǎn),,只能限定指定的路線出行,,這樣才能保證真正屬于車主的利益?!?/p>
永久下線用戶隱私信息,,是為了排除車主解約成本之外的目的,保護(hù)用戶的安全,。
張瑞說:“任何一項(xiàng)信息的暴露,,都有可能非常大概率地猜出這個(gè)用戶的性別和狀態(tài),只有限制這些信息才能保證用戶的安全,?!?/p>
包括車主和乘客的全量用戶,必須經(jīng)過實(shí)名驗(yàn)證才可以發(fā)單,,主要是通過視頻驗(yàn)證,、多環(huán)節(jié)人臉識(shí)別介入等技術(shù)手段防范假證件注冊。而對于車主安排副駕駛頂替進(jìn)行識(shí)別等極端情況,,滴滴推出信息核驗(yàn)卡機(jī)制,。
張瑞表示:“在乘客和車主上車之前,,我們會(huì)把雙方的行程信息發(fā)到對方的手機(jī)上,,到對方見面之后,需要檢查真人和手機(jī)上的信息、車輛是否一致,,如果一致可以上車完成出行,;一旦發(fā)現(xiàn)不一致,乘客需要馬上取消訂單,,并且向平臺(tái)舉報(bào),,平臺(tái)會(huì)嚴(yán)肅處理?!?/p>
對于行程中的安全保障,,順風(fēng)車同步迭代了平臺(tái)110報(bào)警、行程分享,、緊急聯(lián)系人,、路線偏移提醒、行程錄音等功能,。并實(shí)施接入7*24小時(shí)安全中心,,購買駕車意外險(xiǎn)等舉措。
針對女性用戶的乘車安全問題,,滴滴提出了防挑單模式,,女性專屬安全助手,特殊場景保護(hù)升級(jí)三種手段,,滴滴順風(fēng)車安全產(chǎn)品經(jīng)理趙家農(nóng)介紹:“行程前,,乘客可以查看當(dāng)前接單車主的相關(guān)信息,比如是否通過人臉識(shí)別,。同時(shí),,及時(shí)提醒用戶設(shè)置緊急聯(lián)系人,開啟行程分享和行程錄音等操作,。如果發(fā)生一些異常情況,,安全助手會(huì)對用戶進(jìn)行預(yù)警?!?/p>
對于在去年出現(xiàn)的兩起事件中暴露的與警方配合的問題,,滴滴安全應(yīng)急處置工作負(fù)責(zé)人楊嘉成表示,過去為保護(hù)用戶隱私設(shè)計(jì)的一些流程,,成為了與警方之間配合的障礙,,目前,警方可以通過即時(shí)調(diào)證短信,,在核實(shí)身份后獲取相應(yīng)信息,。他說:“警方身份包括三個(gè)信息:單位、警號(hào)和姓名,。一旦我們知道他的警方身份之后,,我們會(huì)下發(fā)一條非常簡潔的調(diào)證短信給到警方,,警方只要打開短信中的鏈接就可以拍他的警官證來上傳他的信息,從而獲得他真實(shí)需要的信息,?!?/p>
自去年發(fā)生順風(fēng)車乘客遇害事件后,滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)下線至今,。滴滴總裁柳青表示,,滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)一直沒有恢復(fù),確實(shí)是因?yàn)閾?dān)心安全問題,?!熬退阍儆杏職猓覀冞€是怕,,順風(fēng)車也還是在糾結(jié),。但是,至少我們希望我們能提供一款相對最安全的產(chǎn)品,?!?/p>
去年兩起順風(fēng)車兇案的發(fā)生,讓滴滴深陷旋渦,,那么滴滴為什么要繼續(xù)做順風(fēng)車業(yè)務(wù),?
柳青介紹,滴滴平臺(tái)上全天的單量達(dá)到2000萬至3000萬單,,順風(fēng)車的單量在下線前為100萬到200萬單,,“為了這個(gè)業(yè)務(wù),我們要不要擔(dān)這么大的風(fēng)險(xiǎn),?我們要不要擔(dān)歸零的風(fēng)險(xiǎn),?”
對于順風(fēng)車增加的各項(xiàng)安全措施,比如頻繁的人臉識(shí)別,、規(guī)定訂單數(shù)等,,一定程度上會(huì)影響用戶日常的使用體驗(yàn)。柳青說:“我們有可能在做一款最難用的順風(fēng)車產(chǎn)品,。而且盡管你把它做成一個(gè)最難用的產(chǎn)品,,也不一定能解決100%的問題?!?/p>
滴滴CEO程維說:“這件事情我們內(nèi)部討論了很久,,坦率地講,最大的壓力是,,不管采取多少技術(shù)手段,,多少管理的措施,很難徹底杜絕所有風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生,,還要不要冒險(xiǎn),?還要不要繼續(xù)前行,?這個(gè)事情壓力很大,但最終促使我們下決定的還是順風(fēng)車用戶的需求,。”
柳青表示:“讓大家在晚上要回到燕郊,、懷柔,、密云的時(shí)候,還有一款產(chǎn)品可以坐回去,,而不需要幾經(jīng)周折或者不需要打黑車,。”
這是滴滴順風(fēng)車下線325天之后首次舉行的媒體開放日,,面對滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)是否會(huì)試運(yùn)營或準(zhǔn)備上線的問題,,滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張瑞和滴滴出行CEO程維均表示,目前沒有明確的時(shí)間表,。
程維表示,,2019年滴滴在安全方面投入20億元,如果順風(fēng)車將來試運(yùn)營,,不會(huì)有盈利和規(guī)模要求,;同時(shí)他還表示,順風(fēng)車業(yè)務(wù)上線前將與各級(jí)主管部門溝通匯報(bào),,價(jià)格仍維持低位,。
“這個(gè)司機(jī)不是專門為了你開車賺取收入的,而是我本來要去,,座位空著也是空著,。90%以上的車座位都是沒有坐滿的,一方面擁堵,,另一方面坐不滿,,所以把空余的座位用出去,司機(jī)可以得到油費(fèi),,所以價(jià)格比網(wǎng)約車要便宜一些,。如果順風(fēng)車未來有機(jī)會(huì)上線,價(jià)格肯定還是低價(jià)位,?!背叹S說。