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特斯拉暴跌460億 鋼鐵俠的特斯拉為何落到如此境界

特斯拉暴跌460億 鋼鐵俠的特斯拉為何落到如此境界
2019-07-26 15:23:57 騰訊科技

特斯拉暴跌460億

特斯拉暴跌460億

原標(biāo)題:暴跌13%,!特斯拉股價(jià)周四遭重挫 因CTO離職業(yè)績(jī)不及預(yù)期

騰訊科技訊 受公司CTO離職,、第二季度業(yè)績(jī)不及預(yù)期的雙重利空消息影響,特斯拉股價(jià)周四大跌13.61%(創(chuàng)今年最大跌幅),,報(bào)228.82美元,,盤(pán)中跌幅一度超過(guò)14%。從年初至今,,特斯拉股價(jià)已累計(jì)下跌超31%,。截止記者發(fā)稿,股價(jià)跌幅14.73%,市值蒸發(fā)超68億美金(約合人民幣467億元),。

特斯拉第二季度財(cái)報(bào)顯示,,特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收63.5億美元,同比增長(zhǎng)58%,,但低于市場(chǎng)預(yù)期的64.1億美元,;凈虧損達(dá)4.08億美元,同比下降43%,。

特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人斯特勞貝爾(JB Straubel)將辭去首席技術(shù)官(CTO)職務(wù),,轉(zhuǎn)而擔(dān)任該公司高級(jí)顧問(wèn)。在任職期間,,斯特勞貝爾還負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)特斯拉的電力元件,、電機(jī)、軟件,、固件和控制以及其他職責(zé),。

在本月初,特斯拉對(duì)外公布了其第二季度的銷量數(shù)據(jù),,共交付95356輛電動(dòng)車,,創(chuàng)下單季歷史紀(jì)錄,同時(shí)該季度共生產(chǎn)電動(dòng)車87048輛,。

在交付量和生產(chǎn)雙雙創(chuàng)下紀(jì)錄的同時(shí),,收入?yún)s不及預(yù)期,對(duì)此,,特斯拉的解釋是,,由于開(kāi)始生產(chǎn)普通版Model 3以及銷售一些并未升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)的Model S和Model X車型,導(dǎo)致平均售價(jià)下降,,從而影響了收入,。

為何鋼鐵俠的特斯拉如今落到如今境界?

原因一,、特斯拉二季度凈虧4.08億美元

特斯拉暴跌460億

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北京時(shí)間7月25日,,特斯拉發(fā)布今年第二季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,,特斯拉第二季度銷量創(chuàng)歷史記錄,,但依然沒(méi)能實(shí)現(xiàn)盈利,歸屬于普通股股東的凈虧損達(dá)到4.08億美元,。

財(cái)務(wù)方面,,特斯拉第二季度營(yíng)收為63.50億美元,比去年同期的40.02億美元增長(zhǎng)了58.67%,。不過(guò)營(yíng)收的大幅增長(zhǎng)并沒(méi)能扭轉(zhuǎn)虧損,,特斯拉第二季度凈虧損為3.89億美元,歸屬于普通股股東的凈虧損達(dá)到4.08億美元。

由于營(yíng)收,、盈利雙雙不及分析師預(yù)期,,特拉斯盤(pán)后交易股價(jià)跌逾10%。

特斯拉星期三在納斯達(dá)克交易所的開(kāi)盤(pán)價(jià)為259.17美元,。截至收盤(pán),,特斯拉股價(jià)上漲4.71美元,報(bào)收于264.88美元,,漲幅為1.81%,。截至美國(guó)東部時(shí)間星期三下午6時(shí)(北京時(shí)間星期四早上6時(shí)),盤(pán)后交易中特斯拉股價(jià)下跌25.67美元,,跌幅達(dá)到9.69%,。過(guò)去52周,特斯拉股價(jià)最高為387.46美元,,最低為176.99美元,。

此前華爾街對(duì)特斯拉在第二季度的收入預(yù)測(cè)是63.75億美元,而Estimize預(yù)計(jì)收入將略高于65.61億美元,。當(dāng)然,,他們都預(yù)計(jì)特斯拉與上個(gè)季度相比會(huì)有一個(gè)重要的增長(zhǎng),當(dāng)時(shí)特斯拉在大幅度降低交貨量后賺了45億美元,。

特斯拉暴跌460億

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特斯拉的損失及收入均低于分析師預(yù)測(cè),,但公司仍然表示下半年有望盈利。特斯拉預(yù)計(jì)新能源車的銷量將在下半年持續(xù)增長(zhǎng),,目標(biāo)在今年仍將實(shí)現(xiàn)36萬(wàn)至40萬(wàn)輛的銷量,。不過(guò)今年前6個(gè)月特斯拉銷量低于全年預(yù)期的一半,這意味著特斯拉需要在接下來(lái)的每個(gè)季度中都銷售至少10萬(wàn)輛汽車才能夠達(dá)到目標(biāo),。

原因二,、聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO離職

財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布,,公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO JB Straubel即日起離職,將出任公司高級(jí)顧問(wèn)一職,,負(fù)責(zé)技術(shù)業(yè)務(wù)的副總裁Drew Baglino接替其職位,。但是作為和馬斯克一同創(chuàng)立特斯拉,也是特斯拉核心電池管理技術(shù)的發(fā)明者的JB Straubel表示,,他計(jì)劃繼續(xù)參與特斯拉一些核心技術(shù)的開(kāi)發(fā),。

特斯拉暴跌460億

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JB Straubel此前一直負(fù)責(zé)監(jiān)管車輛的技術(shù)和工程設(shè)計(jì),專注于電池,、電機(jī),、動(dòng)力電子設(shè)備以及高層次軟件子系統(tǒng)。此外,他還負(fù)責(zé)評(píng)估新技術(shù),、管理車輛系統(tǒng)測(cè)試并負(fù)責(zé)與關(guān)鍵供應(yīng)商之間的技術(shù)對(duì)接,。

  原因三、自燃,、調(diào)價(jià)爭(zhēng)議不斷

值得一提的是,,對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō),2019年似乎特別動(dòng)蕩,。

最困擾特斯拉的事情之一,,是不斷發(fā)生的電動(dòng)車起火事件?;厥资崂硐嚓P(guān)信息可發(fā)現(xiàn),,僅僅截至2019年上半年,特斯拉即發(fā)生3起自燃事件和1起冒煙事件,。

按照事發(fā)時(shí)間順序,,分別是3月26日凌晨,廣州市天河區(qū)匯景新城小區(qū)地下車庫(kù)內(nèi),,一輛特斯拉Model S發(fā)生自燃,。

相隔一個(gè)月不到,4月21日晚8時(shí)許,,上海市徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地下車庫(kù)內(nèi),,一輛特斯拉轎車在突然冒出白煙后起火燃燒。而緊隨其后的是發(fā)生在香港的首起特斯拉汽車自燃事件,,5月12日,,一輛Model S在香港新蒲崗廣場(chǎng)停車約半小時(shí)后突發(fā)起火。而相隔不到一個(gè)星期,,5月18日,,一輛Model x在廣州麥德龍?zhí)旌油\噲?chǎng)發(fā)生車頭底部冒煙事故,但隨后被證實(shí)為空調(diào)制冷劑泄漏所致,。

特斯拉暴跌460億

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無(wú)獨(dú)有偶,,海外也發(fā)生多起特斯拉自燃或冒煙事件。5月3日,,在美國(guó)舊金山發(fā)生一起Model S冒煙事件,,5月31日,在比利時(shí)安特衛(wèi)普超充站發(fā)生一起Model S快充起火事件,。

上海自燃事件發(fā)生兩個(gè)月之后,,特斯拉近日通過(guò)官方微博首度對(duì)此進(jìn)行了回應(yīng)。

6月28日,,特斯拉在其官方微博發(fā)布《關(guān)于上海車輛事故的聲明》,。文中表述,,特斯拉“通過(guò)對(duì)電池、軟件,、制造數(shù)據(jù)和車輛歷史數(shù)據(jù)的大量深入調(diào)查”后,,認(rèn)為“沒(méi)有發(fā)行系統(tǒng)缺陷”,并表示“初步判斷該個(gè)別事故由位于車輛前部的單個(gè)電池模組故障引起”,。其還認(rèn)為:“車內(nèi)人員應(yīng)有時(shí)間安全離開(kāi)車輛,。”

與此同時(shí),,特拉斯調(diào)價(jià)不斷,。

7月16日,特斯拉官網(wǎng)對(duì)其三款在售車型價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整,,其中,,面向大眾市場(chǎng)的特斯拉Model 3從32225美元降至30315美元,而另外兩款面向中高端市場(chǎng)的Model S和Model X則進(jìn)行了價(jià)格上調(diào),,Model S從65125美元上調(diào)至70115美元,,而Model X則從71325美元上漲至75315美元。

進(jìn)入2019年后,,特斯拉調(diào)價(jià)步伐仍然沒(méi)有停歇,,分別在3與1日、3月18日以及最新的7月16日3次調(diào)整價(jià)格,。

銷量轉(zhuǎn)好卻仍有巨虧

此外第二季度,,特斯拉總共銷售了95200輛電動(dòng)汽車。對(duì)于很多投資者和分析師來(lái)說(shuō),,這是一個(gè)令人驚喜的好消息,。相比第一季度,特斯拉的銷售量提升了約50%,。

具體來(lái)看,,在今年第二季度,特斯拉旗下電動(dòng)車的總交付量為95356輛,,總產(chǎn)量為87048輛,,這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均打破了特斯拉自己創(chuàng)造的記錄,超過(guò)了2018年第四季度創(chuàng)造的91,,000輛交付量和86600輛生產(chǎn)量的季度紀(jì)錄,。

特斯拉暴跌460億

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銷量的提升也歸功于特斯拉對(duì)Model 3車型的減價(jià)。此前,,特斯拉將Model 3新能源車的售價(jià)降低1000美元,,最低配置版本總價(jià)約3.9萬(wàn)美元,。不過(guò)分析人士擔(dān)心降價(jià)后Model 3將影響特斯拉的利潤(rùn),。Model 3車型在第二季度占特斯拉銷量比高達(dá)80%,。

Model3的交付量達(dá)到了77,634的歷史最高紀(jì)錄,。Model3不僅再次成為美國(guó)最暢銷的豪華電動(dòng)車,,并超過(guò)其他燃油車競(jìng)品銷售量的總和,在其他市場(chǎng)也獲了眾多消費(fèi)者的青睞,。

由于市場(chǎng)表現(xiàn)的持續(xù)向好和運(yùn)營(yíng)的改善,,使得特斯拉在第二季度產(chǎn)生了6.14億美元的自由現(xiàn)金流(經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流減去資本支出),現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物為50億美元,。

這種改善的運(yùn)營(yíng)體現(xiàn)在,,特斯拉一共在二季度增加了101輛移動(dòng)服務(wù)車,開(kāi)設(shè)了25個(gè)新的服務(wù)中心,,全球Supercharger超充站數(shù)量增加至1600個(gè),。但在過(guò)去一年里用戶翻倍的基礎(chǔ)上,特斯拉保持了與去年相近的服務(wù)虧損,。

(責(zé)任編輯:周晶晶 CN032)
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