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阿里入股申通快遞 五大民營快遞僅剩韻達未被染指

阿里入股申通快遞 五大民營快遞僅剩韻達未被染指
2019-08-01 08:35:08 騰訊財經(jīng)

阿里入股申通快遞 五大民營快遞僅剩韻達未被染指

阿里入股申通快遞 五大民營快遞僅剩韻達未被染指

原標題:阿里46億元入股申通快遞完成 “三通”已全部融入菜鳥物流聯(lián)盟

阿里巴巴投資46.65億元入股申通快遞(002468)的交易,,本月初才告完成;事隔不到一月,,阿里再簽訂授購股權(quán)協(xié)議,,未來或收購申通快遞股份,如全部行權(quán)公司的實控人可能會發(fā)生變更,,購股權(quán)的總行權(quán)價格高達99.82億元,。

回顧阿里巴巴在快遞業(yè)的投資,,2010投資百世快遞并收購匯通,,2015年入股圓通,2018年聯(lián)合菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元,,持股約占10%,。民營快遞行業(yè)五大公司“三通一達、百世”(中通,、圓通,、申通、百世,、韻達)中,,僅剩韻達一家未接受阿里的投資,“三通”等均已納入集團旗下的菜鳥智能物流網(wǎng)絡中,。

協(xié)助主營業(yè)務迭代升級

成立于1993年的申通快遞,,是中國成立較早的民營快遞公司,其業(yè)務覆蓋美,、加,、澳,、英、日,、韓等25個國家和地區(qū),。

自2015年起,申通快遞的市場份額開始呈現(xiàn)下降趨勢,,從16.8%到2016年的10.4%,,2017年的9.7%,雖然在2018年申通快遞的市場份額漲至了10.1%,,但在行業(yè)內(nèi)仍是第五的排名,。

今年3月11日,申通快遞披露,,阿里將以46.65億元入股申通快遞控股股東德殷投資,。3月10日,德殷投資及實際控制人陳德軍,、陳小英與阿里巴巴(中國)網(wǎng)絡技術(shù)有限公司簽署了《框架協(xié)議》,,擬新設(shè)兩家與德殷投資處于同一控制下的子公司。

7月2日申通快遞披露,,阿里巴巴入股申通快遞控股股東公司的交易正式完成,。公告顯示,德殷控股將其持有的德殷德潤49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給阿里巴巴集團,,后者為此支付46.65億元,。

入股尚未”滿月“,阿里已謀求未來對申通快遞的全面控股,。

7月31日晚披露,,申通快遞控股股東德殷投資、實控人陳德軍和陳小英,,與阿里巴巴簽署《購股權(quán)協(xié)議》,,賦予阿里巴巴或其指定第三方自12月28日起三年內(nèi)向德殷投資發(fā)出通知要求購買:(1)上海德殷德潤實業(yè)發(fā)展有限公司51%股權(quán);以及(2)上海恭之潤實業(yè)發(fā)展有限公司100%的股權(quán)或恭之潤屆時持有的16.1%的上市公司股份的權(quán)利(購股權(quán)),。在投資人或其指定第三方行使全部購股權(quán)的情況下,,購股權(quán)的總行權(quán)價格為99.82億元。

就收購目的,,阿里巴巴表示,, 目前申通快遞所從事的快遞行業(yè)正處于承前啟后、競爭日趨激烈的關(guān)鍵發(fā)展階段,,信息化,、自動化、智能化變革正在重塑快遞行業(yè)的業(yè)務形態(tài)和組織模式,。阿里巴巴作為國內(nèi)電商行業(yè)的龍頭企業(yè),,與上市公司產(chǎn)業(yè)契合度高,、協(xié)同效應強;本次購股權(quán)安排將有利于優(yōu)化上市公司股權(quán)結(jié)構(gòu),, 幫助上市公司盡快完成主營業(yè)務的迭代升級,,有利于提升上市公司的長期盈利能力,讓上市公司與全體股東共享企業(yè)發(fā)展帶來的紅利,,推動上市公司可持續(xù)發(fā)展,。

公告指出,目前阿里巴巴持有申通快遞第一大股東德殷德潤49%的股權(quán),,考慮到投資德殷德潤,、間接入股上市公司后產(chǎn)生的業(yè)務協(xié)同效應,為充分挖掘上市公司業(yè)務發(fā)展?jié)摿?,提高上市公司綜合競爭實力,,阿里巴巴希望在未來適當時機購買德殷德潤以及恭之潤股權(quán)或上市公司股份,申通快遞實際控制人也愿授予投資人未來購買相關(guān)股權(quán)/ 股份的權(quán)利,。

有信心保持高于同業(yè)增長

中信證券曾表示,,阿里這個時點出資入股申通,或讓市場重新審視快遞作為核心資產(chǎn)對于電商平臺的重要意義,,有望抬升板塊估值,。

目前,阿里巴巴對快遞公司多以投資,、戰(zhàn)略合作為主,,再利用菜鳥網(wǎng)絡的技術(shù)和信息優(yōu)勢,將眾多物流快遞公司并入建立起的菜鳥物流聯(lián)盟中,。

盡管菜鳥網(wǎng)絡本身不做快遞,,但阿里巴巴和菜鳥卻通過向各大快遞公司提供免費開放的電子面單、智能分單等公共基礎(chǔ)設(shè)施,,以大數(shù)據(jù)和信息技術(shù)服務為支撐,,在快遞成本和盈利方面幫助不少快遞公司實現(xiàn)了數(shù)字化操作。在末端投遞難等問題上,,阿里巴巴、菜鳥還與快遞公司共建快遞驛站,,進一步延伸快遞服務,。

數(shù)據(jù)顯示,申通快遞今年6月快遞服務業(yè)務收入17.69億元,,同比增長41.83%,;完成業(yè)務量6.2億票,同比增長54.42%,;快遞服務單票收入2.85元,,同比下降8.36%,。業(yè)務量和收入均實現(xiàn)快速增長。

申通快遞今年4月舉行的業(yè)績說明會上表示,,有信心繼續(xù)保持高于同行業(yè)平均水平的業(yè)務增長速度,。公司單票價格將根據(jù)市場情況進行策略性調(diào)整,單票成本仍有改善空間,。2019年市場占有率的目標是11.5%,。此外,公司參股的中邦物流保險股份有限公司的設(shè)立工作正在有序開展中,。

(責任編輯:周晶晶 CN032)
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