根據(jù)已有的報告，全球幾乎已經(jīng)達(dá)成共識,，波音為了和空客競爭急于推出有設(shè)計缺陷的產(chǎn)品,，以及其飛控系統(tǒng)存在問題，是2起空難的主要原因。

11月的報告或?qū)⑹遣ㄒ舻摹白罱K審判”,。

然而,，作為波音公司的母國,，美國媒體提出了異議。在最新報告中,，《紐約時報雜志》將問題歸咎于缺少經(jīng)驗的飛行員以及聘請他們的獅航,。

獅航空難最終報告

該報告稱：“獅航是一家積極進(jìn)取的航空公司，在印尼快速擴張的低成本航空旅行市場占據(jù)主導(dǎo)地位,，也是波音在全球最大的客戶之一。

它以雇傭沒有經(jīng)驗的飛行員而聞名——其中大多數(shù)是該校的應(yīng)屆畢業(yè)生——而且工資低，工作努力,?！?/p>

報告還稱,，31歲的印度飛行員巴夫耶·蘇尼佳(Bhavye Suneja)在比“傳統(tǒng)航空公司”更短的時間內(nèi)就成了機長,，以至于在飛機故障時,，他沒能發(fā)現(xiàn)問題所在,。

獅航空難最終報告

真相究竟如何,，等11月最終報告公布就將大白于天下。