他們分為六組,，每次有5人在基普喬格身前，組成V字形,，另外有2人在基普喬格身后的左右兩邊,。之所以這樣配置，是因為按照研究實驗室的結(jié)果,，這是最佳配速員防風(fēng)陣型,，會形成一道擋風(fēng)屏障，有利于挑戰(zhàn)者創(chuàng)造好成績,。

此外,，基普喬格的身邊還有三輛自行車組成保障團(tuán)隊，為他按計劃提供能量飲料,。而在每一次基普喬格喝完飲料補給之后,，自行車團(tuán)隊成員會撿起瓶子，計算其中攝入的能量,，以便在下一次調(diào)整補給,。

最終基普喬格不負(fù)眾望，在計時鐘變成2時00分00秒前沖過終點,，成為人類馬拉松歷史“破2”第一人,。

基普喬格歷年“跑馬”成績圖片來源：維基百科

基普喬格成功“破2”背后，有兩家巨頭的身影,。一是提供裝備的耐克,。基普喬格這次穿著的最新版本ZoomX Vaporfly Next％,，重量比之前輕了15克,，鞋底也變得更厚。正是在這樣“武裝到牙齒”的細(xì)節(jié)控制中,，基普喬格才能夠如此超越極限,。

早在2017年，耐克就曾推出Breaking2行動,，最終,，基普喬格跑出2小時00分25秒的成績，距離人類跑進(jìn)2小時只差了26秒,。耐克通過破2計劃,，讓基普喬格等人穿著Vaporfly 4%,，創(chuàng)造歷史的同時，也讓這雙鞋子名聲大噪,，在此后的馬拉松賽場,，4%成了高手的標(biāo)配，它也幾乎橫掃了各大馬拉松賽場,。

第二家公司是這次賽事的贊助商INEOS,，因此此次挑戰(zhàn)被命名為“INEOS 1:59 Challenge”。INEOS（英力士）是石油化工巨頭,，總部位于瑞士羅勒,。英力士集團(tuán)在上海成立了英力士管理(上海)有限公司，管理亞洲和太平洋地區(qū)的業(yè)務(wù),。

中國選手最好成績：2小時08分15秒

馬拉松在中國興起時間不長,，但成長很快。

今年9月29日,，2019年柏林馬拉松,，基普喬格沒有參賽。中國選手董國建,、彭建華,、管油勝等參賽，讓中國跑者對今年的柏林馬拉松格外關(guān)注,。

最終,，傳奇名將貝克勒以2小時01分41秒強(qiáng)勢奪冠。中國馬拉松名將董國建以2小時08分28秒完賽,。

2:08:28的成績,，讓董國建成為中國男子馬拉松第二好成績的創(chuàng)造者，成為第四位跑進(jìn)210的中國人,。屆時2020年東京奧運會男子馬拉松項目,，中國將派出兩位選手董國建、多布杰共同征戰(zhàn)奧運會,。此前，中國馬拉松歷史上只有三人跑進(jìn)2小時10分,，他們是：任龍云：2小時08分15秒,，2007北京馬拉松；韓剛：2小時08分56秒,，2007北京馬拉松,；胡剛軍：2小時09分18秒，1997北京馬拉松,。

在今年3月24日舉行的2019徐州國際馬拉松賽中,，中國馬拉松名將多布杰以2小時10分31秒的個人最好成績奪得男子組冠軍,，同時取得了2020年東京奧運會和2019年多哈世錦賽的參賽資格。中國男子馬拉松再次看到跑進(jìn)2小時10分的希望,。但10月6日,，多哈世錦賽男子馬拉松比賽中，由于當(dāng)?shù)靥鞖庋谉?，多布杰中途身體不適退賽,。

“馬拉松”的經(jīng)濟(jì)賬

國外有“馬拉松周期”的說法，是指當(dāng)人均GDP超過5000美元之后,，一個國家的多個城市以馬拉松賽事為依托,，進(jìn)入全民路跑的體育消費黃金周期。近年來,，隨著國人對健康生活方式的更高追求,，跑步正成為“超級網(wǎng)紅”一般的體育運動。

根據(jù)中國田徑協(xié)會公布的《2018中國馬拉松大數(shù)據(jù)分析報告》,，2011年,、2012年、2013年,、2014年的場次分別為22場,、33場、39場和51場,，2015年以來,，馬拉松及相關(guān)賽事保持持續(xù)快速增長。相比于2017年的1102場,，2018年馬拉松場次為1581場,，同比增長了43.46%。2018年,，中國共有583萬人參加馬拉松賽事,。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

除了北上廣等一線城市，三四線城市也熱衷于舉辦馬拉松比賽,，原因在于,，除了能助推全民健身之外，還將給城市帶來巨大的社會效益和不菲的經(jīng)濟(jì)效益,。

來自北馬賽事運營方的數(shù)據(jù)顯示,，在每屆比賽的3萬參賽選手中，外地選手占比超6成,，去年選手覆蓋42個國家及國內(nèi)所有省份,。在今年北馬賽事的帶動下，赴北京旅游將出現(xiàn)一個小高峰。

今年北京馬拉松賽得到了華夏幸福,、阿迪達(dá)斯,、北京現(xiàn)代、中國平安等23家企業(yè)的贊助和支持,。據(jù)悉,，一屆北馬的賽事收入約為五六千萬元，主要來自贊助收入,、報名收入和衍生經(jīng)濟(jì)收入,，其中賽事贊助占比約為九成。

對比馬拉松賽事商業(yè)模式較為成熟的美國,，美國馬拉松賽事收入的40%來自電視版權(quán)收入,，30%來自贊助商，20%來自報名收入,，10%來自賽事紀(jì)念品,。不過，業(yè)內(nèi)人士表示,，電視轉(zhuǎn)播方面國內(nèi)外情況不一,，目前北馬不僅無法通過轉(zhuǎn)播營利甚至還要為轉(zhuǎn)播付出成本，這也是國內(nèi)所有馬拉松賽事存在的共同問題,。

近期開跑的國內(nèi)馬拉松賽事圖片來源：中國田協(xié)

2018年初,，國家體育總局等11部委聯(lián)合印發(fā)了《馬拉松運動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計2020年,，馬拉松運動產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1200億元,，產(chǎn)業(yè)消費人口進(jìn)一步擴(kuò)大，到2020年,，全國馬拉松賽事場次（800人以上規(guī)模）達(dá)到1900場,，中國田徑協(xié)會認(rèn)證賽事達(dá)到350場，各類路跑賽事參賽人數(shù)超過1000萬人次,。相比2018年的參與人次,，2020年將增長41%。