花園路往南有連霍高速上下口，汽車客運(yùn)北站，交通通行壓力大,?！痹撌忻穹从常摽鐦蛑饕嬖谝韵聨c(diǎn)問題,，其一,，由于橋梁之前設(shè)計未考慮到后期如此大的交通負(fù)荷，未設(shè)置機(jī)動車與非機(jī)動車隔離,，造成行人電動車汽車公交車混行,，嚴(yán)重影響通行速度;其二，早期跨賈魯河橋車道過少,，雙向4車道,，花園路南北6車道在此橋處兩邊變窄。堵車嚴(yán)重時,，北邊堵到鄭州市惠濟(jì)區(qū)迎賓路,，南邊堵到汽車客運(yùn)新北站,，“這與鄭州建設(shè)國家中心城市的遠(yuǎn)期目標(biāo)不匹配,。”

由此,，該市民提出三點(diǎn)建議,。

其一，能否重修此橋,，借修橋時機(jī)一同擴(kuò)寬橋面道路?其二,，能否設(shè)置橋面機(jī)動車道與非機(jī)動車道隔離，賈魯河快整治好了,，目前情況是非機(jī)動車與行人和汽車混行,，存在很大安全隱患。

該市民的建議,，記者看到,，目前仍處于“待回復(fù)”狀態(tài)。

大河報?大河客戶端記者注意到,，今年8月底,，媒體公開消息顯示，鄭州市三全路跨賈魯河大橋預(yù)計明年6月底主體完工,。

鄭州市規(guī)劃局此前的公示顯示,，三全路西延道路被規(guī)劃為東西向城市主干道，雙向八車道,，規(guī)劃紅線50米,，兩旁還有非機(jī)動車道和人行道。

回應(yīng)：此橋修建較早,，當(dāng)時的設(shè)計確實(shí)不能滿足現(xiàn)在的車流人流需求

11月18日下午,，大河報?大河客戶端記者先聯(lián)系到

鄭州市市政工程管理處橋梁所養(yǎng)護(hù)科科長崔健,。

崔健說，此橋歸他們負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù),，此橋確實(shí)建的比較早,，當(dāng)時因?yàn)猷嵵荼苯蓟轁?jì)區(qū)還沒有發(fā)展起來，當(dāng)時的橋梁設(shè)計是依據(jù)那時的情況而建,。

就目前鄭州北郊尤其花園路主干道跨賈魯河的現(xiàn)實(shí)情況來看,，此橋確實(shí)已不能滿足車輛人流通行需求。

至于此橋何時修建以及當(dāng)時規(guī)劃的基本情況,，崔健說,，他查詢相關(guān)資料后會回復(fù)大河報?大河客戶端，一起努力將該情況向上反映,，以引起鄭州市委市政府關(guān)注,。

隨后，大河報?大河客戶端記者將此情況反映給鄭州市市長熱線12345,，工作人員接聽后說,，此前也有市民經(jīng)該渠道反映過此事，也是建議擴(kuò)寬橋面,。目前此事已轉(zhuǎn)給處理單位——鄭州市資源規(guī)劃局,，“因?yàn)闊o論是重建或者擴(kuò)寬，肯定先要經(jīng)規(guī)劃部門規(guī)劃,?！?/p>

但目前有關(guān)此事，該市長熱線還沒有收到具體的回復(fù)和回應(yīng),。她們也會督促資源規(guī)劃部門盡快回復(fù)此事,。

來源：大河客戶端