花園路往南有連霍高速上下口,，汽車客運北站，交通通行壓力大,?！痹撌忻穹从常摽鐦蛑饕嬖谝韵聨c問題,，其一,，由于橋梁之前設計未考慮到后期如此大的交通負荷,，未設置機動車與非機動車隔離，造成行人電動車汽車公交車混行,，嚴重影響通行速度;其二,，早期跨賈魯河橋車道過少，雙向4車道,，花園路南北6車道在此橋處兩邊變窄,。堵車嚴重時，北邊堵到鄭州市惠濟區(qū)迎賓路,，南邊堵到汽車客運新北站,，“這與鄭州建設國家中心城市的遠期目標不匹配?！?/p>

由此,，該市民提出三點建議。

其一,，能否重修此橋,，借修橋時機一同擴寬橋面道路?其二，能否設置橋面機動車道與非機動車道隔離,，賈魯河快整治好了,，目前情況是非機動車與行人和汽車混行，存在很大安全隱患,。

該市民的建議,，記者看到，目前仍處于“待回復”狀態(tài),。

大河報?大河客戶端記者注意到,，今年8月底，媒體公開消息顯示,，鄭州市三全路跨賈魯河大橋預計明年6月底主體完工,。

鄭州市規(guī)劃局此前的公示顯示，三全路西延道路被規(guī)劃為東西向城市主干道,，雙向八車道,，規(guī)劃紅線50米，兩旁還有非機動車道和人行道,?；貞捍藰蛐藿ㄝ^早，當時的設計確實不能滿足現(xiàn)在的車流人流需求

11月18日下午,，大河報?大河客戶端記者先聯(lián)系到

鄭州市市政工程管理處橋梁所養(yǎng)護科科長崔健,。

崔健說，此橋歸他們負責養(yǎng)護，此橋確實建的比較早,，當時因為鄭州北郊惠濟區(qū)還沒有發(fā)展起來,，當時的橋梁設計是依據(jù)那時的情況而建。

就目前鄭州北郊尤其花園路主干道跨賈魯河的現(xiàn)實情況來看,，此橋確實已不能滿足車輛人流通行需求,。

至于此橋何時修建以及當時規(guī)劃的基本情況，崔健說,，他查詢相關資料后會回復大河報?大河客戶端,，一起努力將該情況向上反映，以引起鄭州市委市政府關注,。

隨后,，大河報?大河客戶端記者將此情況反映給鄭州市市長熱線12345，工作人員接聽后說,，此前也有市民經(jīng)該渠道反映過此事，也是建議擴寬橋面,。目前此事已轉給處理單位——鄭州市資源規(guī)劃局,，“因為無論是重建或者擴寬，肯定先要經(jīng)規(guī)劃部門規(guī)劃,?！?/p>

但目前有關此事，該市長熱線還沒有收到具體的回復和回應,。她們也會督促資源規(guī)劃部門盡快回復此事,。

原標題：追蹤丨鄭州一大橋人行道僅兩腳寬險象環(huán)生，有關部門回應了