然而這一切似乎并未結(jié)束,，大眾沾上“排放門”就好比人沾染了一樣停不下來,，時不時地就要為此交上一筆罰款。大眾2018年在柴油作弊丑聞方面的支出達55億歐元左右,，而2019年該丑聞預(yù)計還將繼續(xù)吃掉其20億歐元利潤,，到2020年，大眾集團還將在排放作弊丑聞上花費10億歐元,。

就在今年的韓國時間8月20日,，韓國檢方表示，大眾和保時捷在車輛中安裝了非法作弊設(shè)備,，致其柴油車排放違反了污染標準,，因此將對這兩家公司處以罰款，并提起刑事訴訟,。

韓國環(huán)保部表示,，從2015年5月到2018年1月，大眾和保時捷在韓國的逾1萬輛汽車均安裝了排放作弊設(shè)備,，導(dǎo)致車輛的氮氧化物排放量比標準水平超出了十倍,。因此，包括奧迪A6,、大眾途銳(Touareg)以及保時捷卡宴在內(nèi)的八款車型的認證將被撤銷,，大眾和保時捷也將面臨高達115億韓元(合950萬美元)的罰款。