原標(biāo)題：大眾車排放門損失巨大 目前已經(jīng)損失高達(dá)2300億

大眾曾一度深深陷入“排放門”該事件曝光至今已過(guò)去4年,，但各種丑聞仍不斷被披露,，問題的解決似乎仍遙遙無(wú)期,，損失已經(jīng)超過(guò)2300億元人民幣。目前又出事了,，據(jù)路透社報(bào)道,，大眾汽車(Volkswagen)總部因“排放門”丑聞再次遭到突擊搜查。根據(jù)最新報(bào)道,，加拿大政府指控大眾汽車違反該國(guó)有關(guān)環(huán)保法規(guī),，違規(guī)向加拿大進(jìn)口近12.8萬(wàn)輛汽車。大眾車排放門損失不斷,，加拿大現(xiàn)已加入指控行列,。

2015年9月24日，德國(guó)長(zhǎng)Alexander Dobrindt表示,，大眾已經(jīng)承認(rèn)其在歐洲存在和美國(guó)同樣的柴油車排放造假現(xiàn)象,。目前不清楚1100萬(wàn)輛問題柴油車中有多少位于歐洲，只知道排量在1.6-2.0升的大眾柴油車設(shè)有排放作弊軟件,。他還提到,，目前相關(guān)部門正在檢測(cè)其他車企的柴油車是否存在同樣的問題?！耙?，相比美國(guó)市場(chǎng),，柴油車在歐洲市場(chǎng)更受歡迎?！毖韵轮?，歐洲的柴油車排放造假現(xiàn)象恐怕要比美國(guó)更為嚴(yán)重。

2015年,，大眾集團(tuán)被曝光使用非法軟件以逃避美國(guó)尾氣排放,，波及到全球柴油車市場(chǎng)。至今,，該汽車制造商因該案件已花費(fèi)了約300億歐元(約合333億美元)用以支付罰款和在全球范圍內(nèi)召回并處理受到影響的車輛,。

2017年3月發(fā)布的一項(xiàng)研究稱，德國(guó)的260萬(wàn)輛裝有排放作弊裝置的大眾汽車造成的污染,，可能導(dǎo)致歐洲1200人過(guò)早死亡,。在德國(guó)，逾41萬(wàn)名消費(fèi)者和投資者要求大眾汽車進(jìn)行賠償,。今年3月7日,，印度對(duì)大眾汽車處以7100萬(wàn)美元的罰款;5月7日，德國(guó)檢方對(duì)大眾集團(tuán)旗下的保時(shí)捷處以5.35億歐元(合5.98億美元)罰款;自2015年承認(rèn)排放作弊以來(lái),，“排放門”已使這家德國(guó)汽車制造商損失逾300億美元,。