開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之初，共開(kāi)行10對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē),，其中銀川至吳忠4對(duì)、銀川至中衛(wèi)南4對(duì),，吳忠至中衛(wèi)南2對(duì),，全部使用CRH5G車(chē)型。

銀中高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，使銀川到中衛(wèi)的通行時(shí)間縮短至1小時(shí)27分,，較普通旅客列車(chē)節(jié)省1個(gè)多小時(shí)，大大壓縮了旅客出行時(shí)間,。

寧夏首條高鐵開(kāi)通

據(jù)中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院銀西高鐵總設(shè)計(jì)師馬文輝介紹,，本次開(kāi)通的銀川至中衛(wèi)高鐵既是寧夏的首條高鐵，也是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京包銀蘭通道的重要組成部分,，是連接寧夏沿黃河經(jīng)濟(jì)帶的重要通道,。

高鐵的開(kāi)通一舉奠定了寧夏高鐵路網(wǎng)發(fā)展的新格局,，對(duì)實(shí)現(xiàn)寧夏“五市同城化”、架構(gòu)寧夏城際鐵路網(wǎng)主骨架具有重要作用,。

寧夏首條高鐵開(kāi)通

隨著后續(xù)銀西高鐵,、銀蘭高鐵、包銀高鐵等項(xiàng)目的全線(xiàn)建成通車(chē),，寧夏高鐵將并入全國(guó)高鐵路網(wǎng),，這對(duì)完善西北地區(qū)路網(wǎng)布局、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將具有重要意義,。

寧夏首條高鐵開(kāi)通