西寧地陷燃爆原因查明:公交車墜坑時砸中電纜排管(3)

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2020-01-17 07:52:31 新華網(wǎng)

“西寧市地處黃土高原與青藏高原接合部，土質(zhì)絕大多數(shù)是濕陷性黃土,，吸水易軟化,、流動,，形成凹陷,?！蔽鲗幨幸幻嚓P行業(yè)專家分析認為,，西寧市是一個呈東西向條帶狀分布的城市,，地勢西南高,、東北低,，水往低處流,，地下水位不斷升高，導致濕陷性黃土變形進而毀壞路基結構,。

一位建筑行業(yè)專家介紹,，西寧市近年來有多起塌陷事件發(fā)生在公交車站。專家調(diào)查發(fā)現(xiàn),，目前的一些公交車車型自重大,、載客能力強，所行駛的路面卻是按照以前標準設計的,，導致公交車專用道易破損,、壽命短。

此外,，專家認為,，老城區(qū)很多建筑、道路的路基都是依據(jù)干旱半干旱的氣候條件建設,，難以承載近年來明顯增加的降雨量,，這也是近年塌陷事件多發(fā)的重要誘因。

這位專家介紹,，在濕陷性黃土上建設工程,，最安全的做法是換土。此次發(fā)生塌陷的南大街在老城區(qū),，是西寧解放后建成的一條城區(qū)大街,，老建筑多、居民多,，一次性把“黃土”全部挖走回填難度很大,。

全省范圍內(nèi)開展安全隱患排查和整治

多位受訪人士認為，此次事故造成較大人員傷亡,，而且救援難度大,，凸顯了在高原地質(zhì)條件下城市發(fā)展建設中的突出矛盾和問題，警示市政道路安全管理絲毫不能放松,。有關方面應深入調(diào)查研究,、因地施策，制定系統(tǒng)性措施,，建立筑牢市政道路安全防線的長效管理機制,。

此外，事故防范化解是一個系統(tǒng)工程,，必須整合具有安全生產(chǎn)和環(huán)境風險管控職能的相關部門,，建立統(tǒng)一的事故風險應對處置體系。

首先,，對城市重點區(qū)域尤其是老舊城區(qū)的地下設施和道路安全須建立定期的安全普查和探測機制,，以“防患于未然”的管理理念,，有效預警、防范道路塌陷災害的發(fā)生,。

其次,，針對當前地下市政設施的多頭管理問題，應逐步理順相關部門間的關系,、明確各方職責,，進而壓實安全責任，形成對地下空間開發(fā)利用的統(tǒng)籌管理,，從而保障地下空間的有序,、安全開發(fā)。

“最好的辦法還是科學系統(tǒng)地建設城市管廊”,，中國城市規(guī)劃協(xié)會地下管線專業(yè)委員會常務秘書長劉會忠建議,，在管廊建設前要“透視”地下情況，摸清頭緒,，施工中嚴格落實國家標準,，完善監(jiān)測與后期維護。

記者從有關部門了解到,，目前,，針對煤、氣,、水,、電管網(wǎng)等設施，青海已在全省范圍內(nèi)開展安全隱患的排查和整治,。

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(責任編輯：苖玉軒 CN074)

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