這架改裝后的貨機裝載包括200萬只口罩在內(nèi)的8.4噸貨物,。
3月24日凌晨,,東航一架A330“客改貨”承載著一批緊急醫(yī)療物資,從上海浦東機場起飛前往歐洲,。
為充分利用機身空間,,東航技術(shù)部門經(jīng)綜合評估,計劃拆卸每架飛機的160個經(jīng)濟艙座椅,,并預(yù)留42個座椅,,確保貨物運輸捆綁安全。
2.明確航班保障操作規(guī)范
拆完座位并不能代表著改裝已經(jīng)完成,,安全問題是“客改貨”的最重要的內(nèi)容,。
為確保客艙改造后運輸?shù)陌踩行?,廈航針對拆除座椅后運行中的風險點進行充分評估,,并提出防控措施。
廈航貨運部制定《客艙貨物運輸》手冊,,明確了從貨物收運、配載,、監(jiān)裝監(jiān)卸,、裝卸等各環(huán)節(jié)的操作要求和規(guī)范。同時對全體相關(guān)業(yè)務(wù)人員進行培訓(xùn)與演練,。
3月30日,,東航物流牽頭,協(xié)同東航股份公司商務(wù)委召開客機執(zhí)行貨運航班運行專題布置會,。
4月1日,,成立貨機執(zhí)行貨運航班專項工作組,保證客機執(zhí)行貨運航班順利運行,,成員包括東航飛行部,、技術(shù)公司、地服部,、運控中心,、商務(wù)委等。
3.“客改貨”都飛哪兒,?
東航物流提交的相關(guān)方案顯示,,自3月31日至5月2日,貨運航線涉及歐洲,、大洋洲,、加拿大三大區(qū)域八個航點,每周需求29個航班,。
3月19日至3月31日,,東航共執(zhí)行客機貨運包機15班次,,其中布拉格7班、薩格勒布1班,、羅馬2班,、馬尼拉2班、米蘭1班,、悉尼1班,、吉隆坡1班,。
其中“客改貨”包機(客艙裝貨)執(zhí)行9班,,其余為僅腹艙裝貨的客機航班。3月下旬共改裝5架A330-200的客機,,現(xiàn)全部投入運行,。
廈航還計劃執(zhí)行前往洛杉磯、溫哥華,、悉尼,、阿姆斯特丹、巴黎,、吉隆坡,、首爾、馬尼拉,、雅加達,、曼谷等地的貨運航班。
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