航空公司拆客機(jī)座椅改貨機(jī)

山東航空公司在濟(jì)南基地改裝一架全貨機(jī),，用于國際、國內(nèi)貨運(yùn)。

原標(biāo)題：客機(jī)拆座椅運(yùn)人變“拉貨”山航發(fā)力“客改貨”尋求新增長點(diǎn)

4月16日,，山東航空公司在山東太古公司改裝一架全貨機(jī),，用于國際,、國內(nèi)貨運(yùn),。

在政府的鼓勵(lì)推動(dòng)之下,，同時(shí)也為了滿足不斷增長的航空貨運(yùn)需求,，山航加緊布局“客改貨”,。

16日改裝的客機(jī)工期緊、任務(wù)重,，需要在一天之內(nèi)完成,。

飛機(jī)進(jìn)場、放油、消毒后,，首先完成經(jīng)濟(jì)艙168個(gè)座椅的拆卸,、抬出，隨后用泡沫棉對飛機(jī)側(cè)壁板做保護(hù),，更換指示標(biāo)牌,、清理機(jī)艙，進(jìn)行飛機(jī)稱重,。

為避免風(fēng)力影響磅秤讀數(shù)的準(zhǔn)確性,，16日晚，飛機(jī)在機(jī)庫內(nèi)稱重,，同時(shí)要保證溫度穩(wěn)定以及飛機(jī)處于水平狀態(tài),。

一切準(zhǔn)備就緒以后，用拖車將飛機(jī)牽引到按照飛機(jī)機(jī)輪的三點(diǎn)位置提前擺好的秤盤上,，稱重人員記錄下3處秤盤顯示的重量讀數(shù),，從而匯總計(jì)算重量和重心。

通過稱重獲得飛機(jī)整修后的基本重量平衡參數(shù),，運(yùn)行控制,、配載、貨運(yùn)等部門根據(jù)這些參數(shù)對飛機(jī)實(shí)行科學(xué)配平,，安排旅客和貨物的具體位置,，以保證飛行安全，實(shí)現(xiàn)最大裝載能力,。

稱重后,，飛機(jī)改裝工作全部結(jié)束，改裝后山航“客改貨”飛機(jī)最大運(yùn)載能力將達(dá)到20噸,。

山航物流貨運(yùn)主要航線除山東地區(qū)出港的國內(nèi)航線外,，還有日、韓等短途國際航線,。

山航“客艙+腹艙”貨運(yùn)業(yè)務(wù)將全面承接日用品,、食品、果蔬,、醫(yī)療用品等不同類別貨物運(yùn)輸,，為暢通物流渠道、穩(wěn)定國內(nèi)國際供應(yīng)鏈,、助力企業(yè)開展貿(mào)易往來,、滿足社會(huì)生產(chǎn)生活需要提供強(qiáng)有力的支撐。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，2019年中國進(jìn)出口航空運(yùn)輸貨物的60%由客機(jī)完成,。在疫情防控期間,，很多客運(yùn)航班被暫停，而各種物資需求更加旺盛,，導(dǎo)致貨運(yùn)運(yùn)力緊張。

據(jù)民航局統(tǒng)計(jì),，目前的貨運(yùn)航班量較疫情發(fā)生前上漲,，2020年3月份全貨機(jī)貨運(yùn)量逆勢增長，共完成25.3萬噸,，較去年同期增長28.4%,。4月6日至12日，中外航空公司共有國際貨運(yùn)航班預(yù)先飛行計(jì)劃4445班,，已大幅超過疫情發(fā)生前的平均周計(jì)劃1014班,，增幅338%。

歷史上,，山航曾開創(chuàng)國內(nèi)波音737飛機(jī)全貨機(jī)運(yùn)輸?shù)南群印?/p>

2002年,，山航引入國內(nèi)第一架波音737-300QC（客貨快速轉(zhuǎn)換型飛機(jī)）同時(shí)開展客貨運(yùn)輸，白天“運(yùn)人”,，晚上“拉貨”,，在客貨運(yùn)輸方面具備豐富的操作經(jīng)驗(yàn)。

今年經(jīng)過審慎評估,，山航目前決定改造三架波音737-800機(jī)型全貨機(jī),，4月13日起“客改貨”正式開啟，其中青島基地改裝兩架,、濟(jì)南改裝一架,。

拆座椅擴(kuò)容量 多家航空公司布局“客改貨”

4月10日13時(shí)，廈航首班“客改貨”航班MF823航班滿載口罩等防疫物資,，從廈門機(jī)場順利起飛前往吉隆坡,。

記者注意到，在國際客運(yùn)航班總量收緊的同時(shí),，多家航空公司正在加緊布局“客改貨”,。

航空公司拆客機(jī)座椅改貨機(jī) 尋求新模式客機(jī)改運(yùn)貨

現(xiàn)狀：貨機(jī)數(shù)量少客運(yùn)航班降 貨運(yùn)壓力增大

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國進(jìn)出口航空運(yùn)輸?shù)呢浳锏?0%由客機(jī)完成,。

民航資深業(yè)內(nèi)人士林智杰表示,，目前，我國的全貨機(jī)貨運(yùn)能力相對歐美國家有比較大的差距,，這是制約我國拓展全球產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)短板,。

他解釋說，美國最大的聯(lián)邦快遞有459架全貨機(jī),，排名第二的UPS也有268架貨機(jī),，而中國總共只有173架貨機(jī),。

然而目前，在疫情防控期間,，全球大多數(shù)客運(yùn)航班被暫停,，而各種物資的需求更加旺盛導(dǎo)致貨運(yùn)壓力增大。

日前,，有網(wǎng)友就在民航局官網(wǎng)上留言建議,，希望航空部門多加點(diǎn)郵寄物資的航班，讓在海外的留學(xué)生早點(diǎn)拿到物資和藥品,。

政策：建立國際航空貨運(yùn)審批綠色通道

3月24日,，國務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議，部署進(jìn)一步提升我國國際航空貨運(yùn)能力,，努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈,。

民航局在收緊國際客運(yùn)航班總量的同時(shí)，鼓勵(lì)各航空公司執(zhí)行全貨機(jī)航班,，不計(jì)入客運(yùn)航班總量，為貨運(yùn)市場開“綠燈”,。

4月9日,，民航局運(yùn)行監(jiān)控中心副主任孫韶華在例行新聞發(fā)布會(huì)上公布的一組數(shù)字可以體現(xiàn)目前貨運(yùn)航班正在增加。

他介紹,，疫情防控期間,，民航局已建立國際航空貨運(yùn)審批綠色通道，目前的貨運(yùn)航班量較疫情發(fā)生前上漲,，增幅達(dá)到338%,。

記者了解到，目前,，除東航,、廈航外，南航已開通客機(jī)(不載客)貨運(yùn)專用航班,，區(qū)域涉及歐洲,、大洋洲、非洲,、東南亞,、中東等地。

海南航空已推出客運(yùn)飛機(jī)轉(zhuǎn)貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù),。機(jī)型包括B737,、B787、A330系列等,。

天津航空推出客運(yùn)飛機(jī)轉(zhuǎn)貨運(yùn)包機(jī)服務(wù),。

目前,，天津航空已獲取航權(quán)的國際航線涵蓋英、澳,、日,、韓等。

深圳航空將開航深圳=吉隆坡,、深圳=金邊等數(shù)條客改貨國際航線,。

釋疑：“客改貨”怎么改？

1.拆客艙座位

記者從廈航了解到,，客機(jī)改貨機(jī)最顯著的變化是客艙的座椅需要拆除,。

本次改裝的客機(jī)為737-800機(jī)型,，公開資料顯示,，該機(jī)型座位數(shù)近200個(gè)，也就是說,，要把客機(jī)改為貨機(jī)需要全部拆除這近200個(gè)座位,，充分利用機(jī)身空間，進(jìn)一步提高客艙載貨容量,，更好地滿足防疫物資的運(yùn)輸需求,。

這架改裝后的貨機(jī)裝載包括200萬只口罩在內(nèi)的8.4噸貨物。

3月24日凌晨,，東航一架A330“客改貨”承載著一批緊急醫(yī)療物資,，從上海浦東機(jī)場起飛前往歐洲。

為充分利用機(jī)身空間,，東航技術(shù)部門經(jīng)綜合評估，計(jì)劃拆卸每架飛機(jī)的160個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座椅,，并預(yù)留42個(gè)座椅,，確保貨物運(yùn)輸捆綁安全。

2.明確航班保障操作規(guī)范

拆完座位并不能代表著改裝已經(jīng)完成，安全問題是“客改貨”的最重要的內(nèi)容,。

為確?？团摳脑旌筮\(yùn)輸?shù)陌踩行?，廈航針對拆除座椅后運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行充分評估,，并提出防控措施,。

廈航貨運(yùn)部制定《客艙貨物運(yùn)輸》手冊,，明確了從貨物收運(yùn),、配載,、監(jiān)裝監(jiān)卸,、裝卸等各環(huán)節(jié)的操作要求和規(guī)范,。同時(shí)對全體相關(guān)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)與演練,。

3月30日，東航物流牽頭,，協(xié)同東航股份公司商務(wù)委召開客機(jī)執(zhí)行貨運(yùn)航班運(yùn)行專題布置會(huì),。

4月1日,，成立貨機(jī)執(zhí)行貨運(yùn)航班專項(xiàng)工作組,，保證客機(jī)執(zhí)行貨運(yùn)航班順利運(yùn)行，成員包括東航飛行部,、技術(shù)公司、地服部,、運(yùn)控中心,、商務(wù)委等,。

3.“客改貨”都飛哪兒？

東航物流提交的相關(guān)方案顯示,，自3月31日至5月2日,，貨運(yùn)航線涉及歐洲、大洋洲,、加拿大三大區(qū)域八個(gè)航點(diǎn)，每周需求29個(gè)航班,。

3月19日至3月31日,，東航共執(zhí)行客機(jī)貨運(yùn)包機(jī)15班次,，其中布拉格7班,、薩格勒布1班,、羅馬2班,、馬尼拉2班、米蘭1班,、悉尼1班、吉隆坡1班。

其中“客改貨”包機(jī)（客艙裝貨）執(zhí)行9班，其余為僅腹艙裝貨的客機(jī)航班。3月下旬共改裝5架A330-200的客機(jī),，現(xiàn)全部投入運(yùn)行。

廈航還計(jì)劃執(zhí)行前往洛杉磯、溫哥華,、悉尼、阿姆斯特丹,、巴黎、吉隆坡,、首爾,、馬尼拉,、雅加達(dá)、曼谷等地的貨運(yùn)航班,。