航空公司拆客機座椅改貨機

山東航空公司在濟南基地改裝一架全貨機,，用于國際、國內(nèi)貨運,。

原標(biāo)題：客機拆座椅運人變“拉貨”山航發(fā)力“客改貨”尋求新增長點

4月16日,，山東航空公司在山東太古公司改裝一架全貨機，用于國際,、國內(nèi)貨運,。

在政府的鼓勵推動之下，同時也為了滿足不斷增長的航空貨運需求,，山航加緊布局“客改貨”,。

16日改裝的客機工期緊、任務(wù)重,，需要在一天之內(nèi)完成,。

飛機進場、放油,、消毒后,，首先完成經(jīng)濟艙168個座椅的拆卸、抬出,，隨后用泡沫棉對飛機側(cè)壁板做保護,，更換指示標(biāo)牌、清理機艙,，進行飛機稱重,。

為避免風(fēng)力影響磅秤讀數(shù)的準(zhǔn)確性，16日晚,，飛機在機庫內(nèi)稱重,，同時要保證溫度穩(wěn)定以及飛機處于水平狀態(tài)。

一切準(zhǔn)備就緒以后,，用拖車將飛機牽引到按照飛機機輪的三點位置提前擺好的秤盤上,，稱重人員記錄下3處秤盤顯示的重量讀數(shù),，從而匯總計算重量和重心。

通過稱重獲得飛機整修后的基本重量平衡參數(shù),，運行控制,、配載、貨運等部門根據(jù)這些參數(shù)對飛機實行科學(xué)配平,，安排旅客和貨物的具體位置,，以保證飛行安全，實現(xiàn)最大裝載能力,。

稱重后,，飛機改裝工作全部結(jié)束，改裝后山航“客改貨”飛機最大運載能力將達到20噸,。

山航物流貨運主要航線除山東地區(qū)出港的國內(nèi)航線外,，還有日、韓等短途國際航線,。

山航“客艙+腹艙”貨運業(yè)務(wù)將全面承接日用品,、食品、果蔬,、醫(yī)療用品等不同類別貨物運輸，為暢通物流渠道,、穩(wěn)定國內(nèi)國際供應(yīng)鏈,、助力企業(yè)開展貿(mào)易往來、滿足社會生產(chǎn)生活需要提供強有力的支撐,。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，2019年中國進出口航空運輸貨物的60%由客機完成。在疫情防控期間,，很多客運航班被暫停,，而各種物資需求更加旺盛，導(dǎo)致貨運運力緊張,。

據(jù)民航局統(tǒng)計,，目前的貨運航班量較疫情發(fā)生前上漲，2020年3月份全貨機貨運量逆勢增長,，共完成25.3萬噸,，較去年同期增長28.4%。4月6日至12日,，中外航空公司共有國際貨運航班預(yù)先飛行計劃4445班,，已大幅超過疫情發(fā)生前的平均周計劃1014班，增幅338%,。

歷史上,，山航曾開創(chuàng)國內(nèi)波音737飛機全貨機運輸?shù)南群印?/p>

2002年,，山航引入國內(nèi)第一架波音737-300QC（客貨快速轉(zhuǎn)換型飛機）同時開展客貨運輸，白天“運人”,，晚上“拉貨”,，在客貨運輸方面具備豐富的操作經(jīng)驗。

今年經(jīng)過審慎評估,，山航目前決定改造三架波音737-800機型全貨機,，4月13日起“客改貨”正式開啟，其中青島基地改裝兩架,、濟南改裝一架,。

拆座椅擴容量 多家航空公司布局“客改貨”

4月10日13時，廈航首班“客改貨”航班MF823航班滿載口罩等防疫物資,，從廈門機場順利起飛前往吉隆坡,。

記者注意到，在國際客運航班總量收緊的同時,，多家航空公司正在加緊布局“客改貨”,。

航空公司拆客機座椅改貨機 尋求新模式客機改運貨

現(xiàn)狀：貨機數(shù)量少客運航班降 貨運壓力增大

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國進出口航空運輸?shù)呢浳锏?0%由客機完成,。

民航資深業(yè)內(nèi)人士林智杰表示,，目前，我國的全貨機貨運能力相對歐美國家有比較大的差距,，這是制約我國拓展全球產(chǎn)業(yè)鏈的一個短板,。

他解釋說，美國最大的聯(lián)邦快遞有459架全貨機,，排名第二的UPS也有268架貨機,，而中國總共只有173架貨機。

然而目前,，在疫情防控期間,，全球大多數(shù)客運航班被暫停，而各種物資的需求更加旺盛導(dǎo)致貨運壓力增大,。

日前,，有網(wǎng)友就在民航局官網(wǎng)上留言建議，希望航空部門多加點郵寄物資的航班,，讓在海外的留學(xué)生早點拿到物資和藥品,。

政策：建立國際航空貨運審批綠色通道

3月24日，國務(wù)院召開常務(wù)會議,，部署進一步提升我國國際航空貨運能力,，努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈。

民航局在收緊國際客運航班總量的同時,，鼓勵各航空公司執(zhí)行全貨機航班,，不計入客運航班總量,，為貨運市場開“綠燈”。

4月9日,，民航局運行監(jiān)控中心副主任孫韶華在例行新聞發(fā)布會上公布的一組數(shù)字可以體現(xiàn)目前貨運航班正在增加,。

他介紹，疫情防控期間,，民航局已建立國際航空貨運審批綠色通道,，目前的貨運航班量較疫情發(fā)生前上漲，增幅達到338%,。

記者了解到,，目前，除東航,、廈航外,，南航已開通客機(不載客)貨運專用航班，區(qū)域涉及歐洲,、大洋洲,、非洲、東南亞,、中東等地,。

海南航空已推出客運飛機轉(zhuǎn)貨運包機業(yè)務(wù)。機型包括B737,、B787,、A330系列等。

天津航空推出客運飛機轉(zhuǎn)貨運包機服務(wù),。

目前，天津航空已獲取航權(quán)的國際航線涵蓋英,、澳,、日、韓等,。

深圳航空將開航深圳=吉隆坡,、深圳=金邊等數(shù)條客改貨國際航線。

釋疑：“客改貨”怎么改,？

1.拆客艙座位

記者從廈航了解到,，客機改貨機最顯著的變化是客艙的座椅需要拆除。

本次改裝的客機為737-800機型,，公開資料顯示,，該機型座位數(shù)近200個，也就是說,，要把客機改為貨機需要全部拆除這近200個座位,，充分利用機身空間,，進一步提高客艙載貨容量，更好地滿足防疫物資的運輸需求,。

這架改裝后的貨機裝載包括200萬只口罩在內(nèi)的8.4噸貨物,。

3月24日凌晨，東航一架A330“客改貨”承載著一批緊急醫(yī)療物資,，從上海浦東機場起飛前往歐洲,。

為充分利用機身空間，東航技術(shù)部門經(jīng)綜合評估,，計劃拆卸每架飛機的160個經(jīng)濟艙座椅,，并預(yù)留42個座椅，確保貨物運輸捆綁安全,。

2.明確航班保障操作規(guī)范

拆完座位并不能代表著改裝已經(jīng)完成,，安全問題是“客改貨”的最重要的內(nèi)容。

為確?？团摳脑旌筮\輸?shù)陌踩行?，廈航針對拆除座椅后運行中的風(fēng)險點進行充分評估，并提出防控措施,。

廈航貨運部制定《客艙貨物運輸》手冊,，明確了從貨物收運、配載,、監(jiān)裝監(jiān)卸,、裝卸等各環(huán)節(jié)的操作要求和規(guī)范。同時對全體相關(guān)業(yè)務(wù)人員進行培訓(xùn)與演練,。

3月30日,，東航物流牽頭，協(xié)同東航股份公司商務(wù)委召開客機執(zhí)行貨運航班運行專題布置會,。

4月1日,，成立貨機執(zhí)行貨運航班專項工作組，保證客機執(zhí)行貨運航班順利運行,，成員包括東航飛行部,、技術(shù)公司、地服部,、運控中心,、商務(wù)委等。

3.“客改貨”都飛哪兒,？

東航物流提交的相關(guān)方案顯示,，自3月31日至5月2日，貨運航線涉及歐洲、大洋洲,、加拿大三大區(qū)域八個航點,，每周需求29個航班。

3月19日至3月31日,，東航共執(zhí)行客機貨運包機15班次,，其中布拉格7班、薩格勒布1班,、羅馬2班,、馬尼拉2班、米蘭1班,、悉尼1班,、吉隆坡1班。

其中“客改貨”包機（客艙裝貨）執(zhí)行9班,，其余為僅腹艙裝貨的客機航班,。3月下旬共改裝5架A330-200的客機，現(xiàn)全部投入運行,。

廈航還計劃執(zhí)行前往洛杉磯,、溫哥華、悉尼,、阿姆斯特丹,、巴黎、吉隆坡,、首爾,、馬尼拉、雅加達,、曼谷等地的貨運航班,。